進入2022年以來，多家新能源車企紛紛宣布調(diào)價，背后漲價的真正原因到底是什么？

據(jù)悉，電動汽車的核心部件就是動力電池，而電池占到整輛車成本的40%左右，而電池原材料又出現(xiàn)了供應短缺，導致了電池核心原材料碳酸鋰的價格出現(xiàn)了飆漲，國內(nèi)一家碳酸鋰原材料生產(chǎn)企業(yè)相關管理人員表示，從2020年底至今，碳酸鋰的價格一路水漲船高，僅一年多的時間，每噸的價格從之前的5萬元左右漲到了現(xiàn)在的50萬元，其價格漲了整整十倍。

隨著儲能以及電動汽車的爆發(fā)式增長，鋰資源供需矛盾也逐漸加劇！目前電動汽車電池產(chǎn)能不足，很多電動汽車也存在一電難求的情況。另外，全球汽車芯片的短缺等，也是電動汽車漲價的原因之一。

從今年1月份開始就有車企陸續(xù)宣布漲價，進入3月份以來已累計有近20家車企宣布旗下的部分電動車型漲價，包括零跑汽車、廣汽新能源埃安、哪吒汽車、極星汽車、小鵬汽車、特斯拉、長城歐拉等品牌，牽涉的車型達40款，漲價幅度均在1%-10%不等，少則漲價幾千元，多則超過1萬元。

據(jù)阿強了解到，因為不少車企面臨著高漲的成本壓力，加上新能源補貼的退坡。某車企表示，因某款電動車型的高漲成本壓力，賣出一臺就虧損1萬元。

2022年12月31日之后，新能源車補貼將全面取消，購買新能源汽車不再享受到財政的補貼，到時候或將再出現(xiàn)一波漲價潮，要購買新能源汽車的朋友們不要再猶豫了，該出手時就出手吧。

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