作為國內(nèi)年底最后的車市盛宴，一年一度的廣州車展可以稱得上是汽車圈的一件大事情，關(guān)注自然也是居高不下。 今年也不例外，11月17日第二十一屆廣州國際車展如期開幕，從本屆車展的主題就是“新科技·新生活”也能夠看出，新能源車將會是車展的主角。 據(jù)了解，此次車展共有近百家車企參展，總面積達(dá)22萬㎡，參展車輛超1130輛。正如題目所說，既然新能源車是主角，那么必然也就成了自主車企的集體狂歡。

車展開幕當(dāng)天是媒體日，在現(xiàn)場基本上將所有的展館都看了一遍。很明顯的發(fā)現(xiàn)在合資車企的展位，雖然也有一些新車發(fā)布，但人流量都不大，甚至有些還顯得比較冷清。偌大的展位上，除了擺放的一些展車和工作人員，幾乎沒有太多的人駐足觀看。

造成這種局面的主要原因，當(dāng)然就是合資品牌車企就目前而言，幾乎沒有能夠推出拿得出手的新能源車。對于媒體也好觀眾也罷，自然也就沒有什么吸引力了。

而反觀眾多自主品牌車企，可以說是百花齊放爭奇斗艷。

比亞迪、吉利、長城以及奇瑞等傳統(tǒng)車企在本屆車展上陣容里都十分的強(qiáng)大。包括比亞迪海獅07 EV、吉利銀河E8、坦克700和奇瑞風(fēng)云A8等多款重磅新能源車也都在車展上亮相。雖然上述幾款車型都未正式上市，但可以肯定的是在2024年，它們都將會成為各自品牌旗下的銷售主力或者是旗艦產(chǎn)品。

除了傳統(tǒng)車企，造車新勢力們自然也不會放過這次絕佳的展示機(jī)會。

理想和小鵬都攜旗下的純電MPV車型參展，成為了本屆車展上的一大看點(diǎn)。其中理想MEGA將會搭載寧德時代麒麟5C電池，充電12分鐘可續(xù)航500公里，預(yù)售價60萬元以內(nèi)。小鵬X9則是基于小鵬汽車最新的扶搖架構(gòu)打造，不僅將彩電、冰箱和大沙發(fā)也做到了極致，而且還標(biāo)配空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向，預(yù)售價38.8萬起。

毫無疑問，隨著這兩臺全新純電MPV的上市，將會讓國內(nèi)高端MPV市場競爭進(jìn)一步加劇。

高端新能源車方面，除了剛上市的阿維塔12，同樣搭載了華為智駕系統(tǒng)的問界M9、智界S7等車型也都紛紛亮相，成為了車展上最受關(guān)注的車型之一。

極氪旗下全新的純電轎跑極氪007也首次亮相，預(yù)售價為22.99萬元。這臺車不僅配備了8295座艙和800V電氣架構(gòu)，零百加速達(dá)到了驚人的2.84秒，上市后很有可能將會成為特斯拉Model 3的最強(qiáng)對手。

寫到這，突然想起在車展現(xiàn)場廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力所說的“合資不是落后代表”這句話，突然能夠感受到他當(dāng)時的心情了。

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