近日，美國(guó)軍方進(jìn)行了一次特殊的模擬空戰(zhàn)演習(xí)，此次演習(xí)不再是人與人之間的戰(zhàn)斗，而是人與智能AI駕駛員進(jìn)行對(duì)抗，在此次演習(xí)中，人工智能戰(zhàn)機(jī)展現(xiàn)威力，美飛行員挑戰(zhàn)被吊打，5次狗斗全敗下陣來，對(duì)此有軍事專家感嘆：美軍飛行員敗下陣來，說明智能AI已經(jīng)在空中實(shí)戰(zhàn)領(lǐng)域中有了很好的應(yīng)用，五代機(jī)真正挑戰(zhàn)來了，新一代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展道路或許已經(jīng)擺在眼前，首款人工智能戰(zhàn)機(jī)或?qū)⒊霈F(xiàn)。

目前，處于世界前列的航空強(qiáng)國(guó)，都已經(jīng)推出了自己的主力五代戰(zhàn)機(jī)型號(hào)，并正處于量產(chǎn)階段，而關(guān)于下一代戰(zhàn)機(jī)的開發(fā)方向，已經(jīng)是各國(guó)航空工業(yè)論證探索的新課題，對(duì)此，不少國(guó)家都已經(jīng)為新一代戰(zhàn)機(jī)提出研發(fā)假設(shè)，首先是，新戰(zhàn)機(jī)一定要在速度上超過現(xiàn)有的五代機(jī)數(shù)倍，呈現(xiàn)出跨越式的差距才能符合第六代的定位，更快的速度意味著在空戰(zhàn)對(duì)抗中，可以具備絕對(duì)的戰(zhàn)位搶奪優(yōu)勢(shì)，將敵機(jī)戲耍于股掌之間。

但現(xiàn)實(shí)與理想還是存在差距，五代機(jī)幾乎已經(jīng)是航空強(qiáng)國(guó)們戰(zhàn)機(jī)制造水平的頂點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的最佳方案，由于在制造戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身材料，強(qiáng)大有力且符合尺寸要求的發(fā)動(dòng)機(jī)，亦或是空氣流體力學(xué)上，科學(xué)技術(shù)還沒有實(shí)現(xiàn)足夠多的革命性突破，因此想要讓新戰(zhàn)機(jī)在速度上實(shí)現(xiàn)跨代標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)上存在瓶頸，越現(xiàn)有五代機(jī)數(shù)倍的超凡實(shí)力，顯然還是天方夜譚。

而另辟蹊徑的路子顯然更容易獲得成功，由于智能AI技術(shù)的不斷發(fā)展，包括美國(guó)在內(nèi)的不少國(guó)家正常嘗試將AI技術(shù)與戰(zhàn)機(jī)相結(jié)合，使得戰(zhàn)機(jī)更加智能化，甚至達(dá)到純AI操縱的程度，智能AI的行動(dòng)完全依托于計(jì)算機(jī)算法設(shè)定，根據(jù)不同的空域場(chǎng)景計(jì)算出最合適的對(duì)抗方案并予以實(shí)施，這樣做的優(yōu)勢(shì)在于，計(jì)算機(jī)的反應(yīng)速度比飛行員更快，并且對(duì)目標(biāo)信息捕捉分析判斷更加全面準(zhǔn)確。

同時(shí)，相比真人飛行員，AI系統(tǒng)不必受限于人體的生物機(jī)能限制，在緊張復(fù)雜的空戰(zhàn)對(duì)抗中，飛行員需要依靠十分的專注來駕馭戰(zhàn)機(jī)，與對(duì)手抗衡，腦部運(yùn)動(dòng)十分活躍，一旦對(duì)抗時(shí)長(zhǎng)過久，大腦會(huì)出現(xiàn)疲勞，人的反應(yīng)速度會(huì)逐漸變慢，不僅如此，各種高難度的機(jī)動(dòng)動(dòng)作也會(huì)使人體力快速流失，過載耐受能力變差，導(dǎo)致在機(jī)動(dòng)過程中紅視黑視，甚至是昏厥的可能性大幅提升AI系統(tǒng)則不會(huì)。

因此，新一代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展方向很可能是向著更加智能化，無人化的道路前行，但AI并非絕對(duì)的強(qiáng)勢(shì)，空情瞬息萬(wàn)變，沒有足夠多的數(shù)據(jù)支撐前，AI系統(tǒng)顯然無法勝任全部作戰(zhàn)任務(wù)，并且由于強(qiáng)烈的抖動(dòng)等情況，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一旦發(fā)生設(shè)備故障，顯然也沒有真人駕駛員的反應(yīng)力來進(jìn)行處理，總體而言，智能化雖然是一個(gè)發(fā)展方向，但在真正的六代機(jī)出現(xiàn)前，它和提升戰(zhàn)機(jī)速度一樣，都還只是一種預(yù)想而已。