”國產(chǎn)車就是低端車，毛病很多，質(zhì)量差，開不了多久?！辈簧偃硕加羞@樣的偏見，而且有這種想法的人不占少數(shù)，到現(xiàn)在很多人都會覺得國產(chǎn)車開著不省心。

那么國產(chǎn)車的質(zhì)量真的這么差嗎？還是說是我們的固有思維在作祟呢？今天喵哥就帶大家來分析一下國產(chǎn)車的質(zhì)量問題。

國產(chǎn)車的耐久性能問題，一直是一個存在爭議的話題，其實單從汽車的耐久性能上來說，國產(chǎn)汽車現(xiàn)在確實已經(jīng)是非常不錯了，國產(chǎn)車與合資車之間的耐久性能差距越來越小。

現(xiàn)在在日常行駛之中，很少有人會碰見因為汽車車子本身性能的問題拋錨在大馬路上，目前更多的問題是設(shè)計缺陷、汽車零部件質(zhì)量、個人駕駛習(xí)慣的問題，車子才會出現(xiàn)意外狀況。

喵哥的第一臺車也是國產(chǎn)車奇瑞，開了那么多年，除了磕磕碰碰幾次維修的小問題，到我把它換掉，基本沒有什么問題，我到現(xiàn)在都還懷念那臺車，品質(zhì)真不差。

那其實這么一看，我們國產(chǎn)車的耐久性能是不差的，為啥我們的印象中會覺得國產(chǎn)車就是不好呢？喵哥分析了一下原因。

第一 點? 態(tài)度不同

在大家的認(rèn)知里，國產(chǎn)車基本是中低端車型，大家的固有認(rèn)知會覺得車的質(zhì)量不好，開不了多久。

而很多國外品牌長達(dá)數(shù)幾十年的口碑，很多相同的問題在合資車上大家會覺得可以接受，都覺得是可以理解的。

就像類似汽車召回事件一樣，同樣是召回，國產(chǎn)車、合資車、進(jìn)口車大家對待的態(tài)度是截然不同的，基本上普通人都會認(rèn)為國產(chǎn)車的質(zhì)量怎么這么差。

第二點? 愛惜程度不同

可能是因為價格擺在這，很多人對待貴的合資車和較便宜的國產(chǎn)車態(tài)度是不一樣的。

國產(chǎn)車因為便宜很大一部分人是不太愛惜的，買來練手，激烈駕駛、猛踩油門剎車、不及時保養(yǎng)等磕磕絆絆是常有的事情。而價格較貴的進(jìn)口車、合資車就會相對愛護有加。

這樣不同的對待，當(dāng)然后續(xù)使用的時候，國產(chǎn)車的毛病會出現(xiàn)得早，出現(xiàn)得多。

第三點? 車子的正常自然衰弱

任何車輛，時間長了、行駛里程長了，性能會逐漸衰退、小毛病也會變多，這也是定期保養(yǎng)的重要性。

每年315晚會上對于汽車問題的投訴都是數(shù)不勝數(shù)的，只要稍微細(xì)心觀察，可以發(fā)現(xiàn)合資車、進(jìn)口車的投訴比國產(chǎn)車嚴(yán)重得多。這也可以證明國產(chǎn)車身上的小毛病在合資車、進(jìn)口車上也存在，甚至更加嚴(yán)重，但是因為大家對合資車的包容性更強一些，所以會不自覺就忽略了。

最后

中國傳統(tǒng)的汽車工業(yè)上落后于很多國家?guī)资?，對于汽車技術(shù)上確實有很大的進(jìn)步的空間。

但是單單對于汽車的耐久性能上，國產(chǎn)車還是可以放心的。雖然歐洲、美國、日本等的汽車歷史悠久，但是能真正自己生產(chǎn)的國家有幾個呢？

這點上國產(chǎn)車是我們的驕傲，我們要對我們國產(chǎn)車充滿信心，我們可以相信中國制造。

大家還有什么看法呢？歡迎大家與喵哥交流。