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家用A級(jí)車將“秦統(tǒng)天下”?試駕 秦PLUS DM-i 冠軍版

2023-03-01 22:48 作者:愛玩兒車EverCar  | 我要投稿

個(gè)人以為,無論汽車市場再如何發(fā)展,家用A級(jí)車始終不會(huì)撼動(dòng)市場主流的地位。而在2022年國內(nèi)汽車市場自主品牌占比已經(jīng)達(dá)到了49.9%,占比數(shù)近過半!同時(shí),隨著新能源汽車時(shí)代的到來,自主品牌好似不約而同的在往A級(jí)插電混動(dòng)轎車上著重發(fā)力,這足以看出該級(jí)別市場空前向好。

而作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪可謂是自主新能源汽車界的“頂流”了。不久之前,比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市,上市會(huì)的當(dāng)天我們也為大家進(jìn)行了直播,并在直播中帶大家率先靜態(tài)體驗(yàn)了新車,直播間的網(wǎng)友們無一不被9.98萬元起售的價(jià)格震撼到了!的確,這是A級(jí)轎車市場首次實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”,試想幾年之前要用“燃油車的價(jià)格”享受到“新能源車的體驗(yàn)”這簡直是個(gè)偽命題。比亞迪的這一舉措不僅降維打擊了合資燃油車,同時(shí)也更加劇了A級(jí)轎車市場的競爭。

那么,比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版實(shí)際的表現(xiàn)如何呢?這次借著天津試駕活動(dòng)的機(jī)會(huì),終于可以好好的體驗(yàn)一下了。

首先,秦PLUS DM-i 2023冠軍版,采用了比亞迪引以為傲的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)及驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心,打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù),帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗(yàn),零百加速7.3s,百公里虧電油耗3.8L。

其次,作為A轎市場王者,秦PLUS DM-i 2023冠軍版擁有四大煥新實(shí)力。

一、顏值煥新:新增墨玉藍(lán)外觀和暖陽棕內(nèi)飾配色,質(zhì)感拉滿,凸顯家轎屬性。

二、舒享升級(jí):增加副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能,一體化運(yùn)動(dòng)奢享座椅增加打孔工藝,提升散熱性,舒壓云朵座墊讓乘坐舒適性大幅提升,久坐不累。

三、智聯(lián)進(jìn)化:為順應(yīng)市場呼聲,2023冠軍版升級(jí)了8.8英寸懸浮式儀表,功能豐富、“視界”更大。全新搭載的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),UI界面更美觀、語音識(shí)別更迅捷。

四、影音進(jìn)階:升級(jí)8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng),采用全音域至臻音效調(diào)校,在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、聲場高度和臨場感六大維度全面進(jìn)階。

在我最為關(guān)注的駕駛層面,通過本次在市區(qū)道路近20公里的體驗(yàn)中,秦PLUS DM-i 2023冠軍版給我的第一感受就是輕快,油門隨踩下的力度會(huì)不斷同步動(dòng)力的輸出,且大部分工況下都是以純電的方式在驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有直接介入。而當(dāng)需要急加速超車時(shí),深踩油門便會(huì)喚起發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)才會(huì)是真正的HEV模式,但是如果你不仔細(xì)察覺的話,真的很難發(fā)現(xiàn)它從純電切換到油電混動(dòng)的過程,因?yàn)閷?shí)在是太順暢了。

因?yàn)榇蟛糠止r是以純電驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)基本不會(huì)輕易介入,所以官方公布的饋電綜合油耗僅為3.8L/100km并不是夸大,反而在日常駕駛中就能夠輕松達(dá)到。同時(shí),車內(nèi)的靜謐性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),配合著秦PLUS DM-i本就有的優(yōu)秀空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì),大幅度過濾掉了車外傳入的噪音。值得一提的是,這次冠軍版車型還新更換了低滾阻輪胎,可兼顧日常行駛靜謐性的同時(shí)也具備了一定降低油耗的作用。

寫在最后:

之前試駕比亞迪秦PLUS DM-i的時(shí)候,我便對(duì)這款售價(jià)親民配置還高的車型給與了肯定。幾年后,秦PLUS DM-i 2023冠軍版的到來又一次讓我對(duì)它刮目相看,降價(jià)升配、省油的同時(shí)還兼顧動(dòng)力,“油電同價(jià)”讓普通老百姓也能享受到技術(shù)進(jìn)步的福利。

難怪它上市僅3天訂單就超過了1.5萬輛,7天便獲得了3.2萬輛?;蛟S在不久的將來,A級(jí)家轎終將“秦統(tǒng)天下”我們拭目以待。

家用A級(jí)車將“秦統(tǒng)天下”?試駕 秦PLUS DM-i 冠軍版的評(píng)論 (共 條)

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