你知道什么是海運(yùn)CIF，CFR，CPT，S/O，AMS，ISF，EXW和FOB嗎？從事國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)的一定要了解。

　　CIF（COST，INSURANCE，ANDFREIGHTF的縮寫(xiě)），是成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。當(dāng)我方完成交貨，貨物的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)都由我方來(lái)支付。但如果貨物在裝船后損壞或者滅失，就都由客戶方承擔(dān)。

　　CFR（COSTANDFREIGHT的縮寫(xiě)），又稱CNF。CFR價(jià)格=FOB價(jià)格+運(yùn)費(fèi)，即成本加運(yùn)費(fèi)。裝運(yùn)港船上交貨要求支付貨物到目的港的費(fèi)用。但是，如果貨物在交付過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，將由客戶承擔(dān)。

　　CPT（CostPerTime的縮寫(xiě)），賣家必須支付運(yùn)費(fèi)到目的地，把貨物交給客戶指定的承運(yùn)人。交付后貨物出現(xiàn)問(wèn)題，費(fèi)用承運(yùn)人承擔(dān)。

　　S/O（ShippingOrder的縮寫(xiě)），也叫運(yùn)載通知書(shū)、裝運(yùn)確認(rèn)書(shū)、訂艙確認(rèn)等。S/O是船公司發(fā)的，是一種入艙憑證。向船公司發(fā)送訂艙請(qǐng)求時(shí)，如果有艙位，船公司會(huì)發(fā)送一份S/O，然后就可以根據(jù)S/O的指示提箱和裝箱。

　　AMS（24小時(shí)自動(dòng)艙單系統(tǒng)），是911事件后，美國(guó)海關(guān)要求進(jìn)口貨物在國(guó)外港口裝貨前至少24小時(shí)，必須通過(guò)AMS向美國(guó)海關(guān)提交完整清晰的貨物申報(bào)單。

　　ISF也叫10+2申報(bào)。是對(duì)進(jìn)口安全申報(bào)和海上運(yùn)輸者的附加要求。美國(guó)買家和船公司需要在裝運(yùn)前二十四小時(shí)通過(guò)AMS系統(tǒng)向美國(guó)海關(guān)發(fā)送電子申報(bào)數(shù)據(jù)。與AMS不同的是，ISF可以委托海外代理人代為申報(bào)。

　　EXW（EX-works的縮寫(xiě)），即出廠價(jià)。通常是EXW+工廠或倉(cāng)庫(kù)。貨物從指定的交貨地點(diǎn)交給買方時(shí)，買方也就承擔(dān)了貨物的風(fēng)險(xiǎn)。EXW是所有貿(mào)易條件中責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)*小的。在EXW中我們不需要支付任何費(fèi)用，但我們還需要配合貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)和清關(guān)的程序。

　　FOB（FREEONBOARD的縮寫(xiě)），即離岸價(jià)。通常是FOB+起運(yùn)港。我們負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至碼頭報(bào)關(guān)，貨物上船那一刻起，買方將承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。

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