作為上汽通用戰(zhàn)略計(jì)劃中極為重要的角色之一，別克昂科威自2014年正式在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上市以來，便吸引了很多汽車消費(fèi)者的關(guān)注。然而在這些年中，該款車型遭受到不少年輕新車型的沖擊，整體的銷量水平相較于往年有大幅下滑。面對(duì)這樣的局面，別克品牌自然不想坐以待斃，近期便對(duì)該款車型進(jìn)行了一次全方位的升級(jí)。

近期，昂科威Plus宣布正式上市，新車總共推出有5款配置，售價(jià)區(qū)間為22.99~30.99萬元。新車作為別克家族中型SUV市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略車型，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，接下來讓我們了解一下該車的具體產(chǎn)品力究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

昂科威Plus外觀方面采用了別克品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相較于此前主打動(dòng)感時(shí)尚的別克昂科威S要沉穩(wěn)大氣不少。新車于前臉部分配備了標(biāo)志性的飛翼式鍍鉻飾條，并且該飾條延展至左右兩側(cè)燈組內(nèi)部，菱形的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)則是艾維亞版本獨(dú)有的。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4845×1883×1695（1705） mm，軸距為2833mm。昂科威Plus車身側(cè)面造型較為圓潤(rùn)飽滿，其中該車采用了Z型特征的線條進(jìn)行勾勒，凸顯出了側(cè)身側(cè)面的張力感。

昂科威Plus的車尾部分更加注重層次感的營(yíng)造，其中具備飛翼式設(shè)計(jì)元素的尾燈與前臉造型相呼應(yīng)。除此之外，該車尾部配備了橫向貫穿的展翼式全LED尾燈，有效拉寬了車尾部分的橫向視覺效果。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

昂科威Plus內(nèi)飾同樣采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控操作區(qū)域明顯偏向于駕駛員一側(cè)，在做工以及用料方面則保持了別克品牌的一貫水準(zhǔn)。新款車型于中控臺(tái)上方配備10英寸的內(nèi)嵌式中控顯示屏幕，該屏幕內(nèi)部搭載了最新一代的智能互聯(lián)技術(shù)，其中便包含了百度語(yǔ)音控制，百度隨心聽，百度地圖，手機(jī)互聯(lián)映射等。

昂科威Plus的車內(nèi)座椅除了入門級(jí)車型采用皮革+織物混搭材質(zhì)包裹之外，其他配置均運(yùn)用真皮材質(zhì)作為包裹。其中車內(nèi)前排座椅的內(nèi)部填充物較為柔軟，椅面寬大，乘坐時(shí)具有不錯(cuò)的舒適性。功能方面，新款車型提供有主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。

昂科威Plus提供有5座版本和7座版本，在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)過程中，一位身高1.78米的體驗(yàn)者來到第2排，其頭部空間剩余三指，腿部空間則為一拳三指。7座版本第2排座椅中間位置的縱向空間較小，固定式頭枕位置也偏低，只適合身材較為嬌小的乘客乘坐。

動(dòng)力系統(tǒng)

昂科威Plus動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，并且配備了48V混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車搭載有9速自動(dòng)變速箱。除此之外，艾維亞版本還匹配了一套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購(gòu)買建議

昂科威Plus相較于普通版本別克昂克威在身材尺寸，內(nèi)外設(shè)計(jì)以及功能匹配方面均有著一定程度的提高，除此之外該車不僅提供有5座版本，還提供了7座版本，可以更好的滿足消費(fèi)者的用車需求。新款車型總共推出有5款配置，售價(jià)區(qū)間為22.99~30.99萬元，價(jià)格跨度為8萬元，接下來車叔便針對(duì)各個(gè)配置車型進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2021款Plus 652T五座精英型

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置完善

五座精英型為新車入門級(jí)車型，指導(dǎo)價(jià)格22.99萬元，該配置在功能方面具備有車身穩(wěn)定控制，牽引力控制，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動(dòng)，全車無鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，8英寸液晶儀表，主動(dòng)降噪，10英寸中控顯示屏幕，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，手動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)配置較為完善。

2021款Plus 652T五座豪華型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置提升幅度大，性價(jià)比相對(duì)較高

五座豪華型指導(dǎo)價(jià)格為25.29萬元，相比入門級(jí)車型多出2.3萬元，該配置在功能方面具備了并線輔助，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，360度全景影像，倒車剎車預(yù)警，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，真皮方向盤，方向盤加熱，真皮材質(zhì)座椅，副駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，流媒體后視鏡，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制等，配置提升幅度大，性價(jià)比相對(duì)較高。

2021款Plus 652T七座豪華型

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：座椅數(shù)增加

七座豪華型指導(dǎo)價(jià)格為26.29萬元，相比五座豪華型多出1萬元，該配置座椅數(shù)提升為7個(gè)，并且在功能方面多出了車道保持輔助，第2排座椅前后/靠背調(diào)節(jié)。

2021款Plus Avenir艾維亞五座版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：整體豪華感提升

Avenir艾維亞 五座版指導(dǎo)價(jià)格為29.59萬元，該配置在功能方面具備了四驅(qū)系統(tǒng)，20英寸輪胎，前駐車?yán)走_(dá)，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車入位，陡坡緩降，感應(yīng)后備廂，抬頭數(shù)字顯示，手機(jī)無線充電，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，像素式燈光，車內(nèi)單色氛圍燈，外后視鏡自動(dòng)防眩目，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等，整體豪華感明顯提升。

2021款Plus Avenir艾維亞七座版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：配置表現(xiàn)全面，價(jià)格較高

Avenir艾維亞七座版為全系頂配車型，指導(dǎo)價(jià)格30.99萬元，該配置具備全系獨(dú)一無二的膝部氣囊，懸架軟硬調(diào)節(jié)，后排座椅加熱，BOSE 9揚(yáng)聲器等，配置表現(xiàn)更加全面，但價(jià)格較高，性價(jià)比不足。

車叔總結(jié)

總的來說，昂科威Plus相較于以往車型在整體實(shí)力有所提升，當(dāng)前別克昂科威家族已經(jīng)有三款車型，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。從目前的市場(chǎng)來看，昂科威Plus最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)屬同一級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)，從以上的分析我們可以看出該款車型在車身尺寸，車內(nèi)空間，動(dòng)力表現(xiàn)，價(jià)格等方面更占優(yōu)勢(shì)，但光是表面占優(yōu)并不代表銷量就能超過漢蘭達(dá)。在新車所推出的5款配置中，屬于次低配的2021款 Plus 652T 五座豪華型在售價(jià)以及配置表現(xiàn)方面更占優(yōu)勢(shì)，相對(duì)而言性價(jià)比更高，但車叔不建議大家立即就買，因?yàn)閯e克這兩年終端優(yōu)惠十分巨大，保值率很低，相信過不了多久后這款車就要掀起一輪又一輪的降價(jià)潮。