最近的極氪可謂出盡了風(fēng)頭！日前，極氪公布了品牌6月交付量——10620輛，其中極氪001再次順利拿下30萬以上純電車型銷冠。

作為品牌旗下的主力車型，極氪001上市已經(jīng)有兩年，依然能在市場上保持高熱度和銷量，實屬不易。

隨即，網(wǎng)上也開始大量流傳“輕偽諜照和專利圖，疑似新款極氪 001”之類的消息，引起了眾多粉絲的關(guān)注。

沒想到，極氪今日親自下場“打臉”并發(fā)布聲明稱，極氪 001 沒有改款計劃。

至于大家的猜測，極氪揭曉了一個更為重磅的謎底：全新超跑ZEEKR 001 FR即將到來。

從之前官方公布消息看，ZEEKR 001 FR將是極氪高性能純電研發(fā)的巔峰之作，售價在百萬元以上，其將在極氪品牌技術(shù)發(fā)布會上正式亮相。

新車的定位是一款純電動中大型車，相較于普通版車型新增了高性能套件，整車性能大幅提升。

此外，極氪官方還重申，該款車型將打破傳統(tǒng)千萬級超豪華跑車的性能壟斷，媲美千萬級超跑，帶來純電智能時代的極致駕控體驗。

好家伙，極氪突然扔了這么一個“王炸”，不免讓大家都沸騰起來了，也更讓人好奇新車會帶來哪些驚喜。

目前ZEEKR 001 FR的官已經(jīng)曝光，我們可以從中扒出一點配置方面的蛛絲馬跡。

首次從外觀來看，ZEEKR 001 FR與現(xiàn)款極氪001相比，設(shè)計風(fēng)格更為個性。新車的下包圍配備了寬大的前唇，并采用橙色線條進行點綴，車頭下部新增了兩個橙色的進氣口，配合外側(cè)的定風(fēng)翼，性能感十足。

為了增加差異性，車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽尺寸也更大了，看起來更具攻擊性。

從曝光的車尾來看，最特別的便是這塊寬大的車尾擾流板設(shè)計，再配合車頂擾流板能夠帶來更大的下壓力，增強操控性和高速穩(wěn)定性。

此外，車尾配備了大尺寸的擴散器，也采用了橙色線條進行點綴，與車頭顏色相呼應(yīng)，整體風(fēng)格比較統(tǒng)一。

對于超跑來說能否做到輕量化尤為關(guān)鍵，而據(jù)極氪介紹，ZEEKR 001 FR為了實現(xiàn)“極限減重”，全車的空氣動力學(xué)套件都將采用碳纖維材質(zhì)，包括前唇、側(cè)裙、后擴散器、尾翼、車頂?shù)牟课欢疾捎昧颂祭w維空氣動力學(xué)套件，進一步減輕車重，提升車輛性能。

從圖片的效果來看，它的外觀給到的視覺效果的確相當(dāng)炸裂，看上去也有超跑的既視感，運動屬性拉滿。

不僅如此，據(jù)悉新車還將提供專屬亞灰配色，可選激光雷達(dá)硬件。

在內(nèi)飾方面，ZEEKR 001 FR 預(yù)計將配備半圓形液晶儀表盤（類似保時捷 Taycan），可滑移式中控屏和副駕娛樂屏。

中控屏邊框?qū)⒏?，預(yù)計采用領(lǐng)克 08 同款 15.4 英寸屏幕。新車門板的設(shè)計和用料也有調(diào)整，車窗按鍵改為與極氪 X 類似的撥桿式設(shè)計。

在配置上，新車作為“百萬超跑”，不僅要開得快更得要剎得住。

根據(jù)透露，ZEEKR 001 FR將配備輕量化的高性能鍛造輪轂，能夠進一步降低簧下質(zhì)量，提升操控性。

并且新車還搭載了超跑上面常見的碳陶材質(zhì)剎車盤，耐熱性能優(yōu)于傳統(tǒng)金屬剎車盤，能夠進一步提升賽道駕駛時的剎車性能。

官方稱可以實現(xiàn)“千萬級跑車制動”，制動性能相信會有一個明顯的提升。

雖然目前官方曝光的信息不多，但僅僅從這兩個方面的信息來看，新車作為一款“百萬超跑”自然還不夠。不過在加速能力上倒不用擔(dān)心，預(yù)計標(biāo)配四電機，百公里加速小于 2.6。

不過作為超跑，面對高強度的激烈駕駛，電機在各方面的性能還是有更進一步的強化。極氪對此已經(jīng)強調(diào)了，這將是極氪高性能純電研發(fā)的巔峰之作，性能估計不會讓大家失望。

此外，還有車架、底盤等方面，同樣需要針對性的調(diào)整，應(yīng)該并非是加個外觀套件那么簡單。

當(dāng)然答案很快就會揭曉了，新車將會在8月21日的極氪品牌技術(shù)發(fā)布會上正式亮相，如果進展順利的話，可能會在今年四季度上市。

極氪選擇在此時公布一款百萬超跑，恐怕也是今年的優(yōu)異成績給足了底氣。

作為吉利旗下高端智能純電品牌，極氪品牌成立于自2021年，旗下一共有3款車型，分別是極氪001、009及極氪X。在交付成績上，今年前7個月極氪總交付量達(dá)54672輛，成立至今極氪累計交付量達(dá)13.26萬臺。

其中極氪001成為1-7月30萬以上純電車型銷量冠軍，極氪009繼續(xù)蟬聯(lián)50萬以上MPV銷量冠軍，極氪X在20萬以上緊湊豪華市場超越寶馬X1，晉級前三，并成為前十名中唯一的中國品牌，極氪也成為了業(yè)內(nèi)唯一連續(xù)6個月銷量增長的豪華純電品牌。

不過，面對目前消費者需求的多樣化，一個新勢力品牌是否成功，不僅要看其整體的銷量表現(xiàn)，另外還要看其產(chǎn)品矩陣是否完備，ZEEKR 001 FR的出現(xiàn)更表明極氪的野心并不止于目前的成績。

對于這款新車的曝光，網(wǎng)友們也是炸開了鍋。目前來看大家的關(guān)注點都在外觀，看來大部分人還是挺滿意的。

還有人“一語道破了天機”，表示新車背靠路特斯，底盤技術(shù)不需要擔(dān)心。

話說起來路特斯和極氪的緣分還真不淺，去年三月，路特斯在英國發(fā)布了自己旗下首款純電Hyper SUV—— 路特斯 Eletre。

因為和極氪001同出于浩瀚平臺，親爹也都是吉利，再加上極其相似的尺寸，極其相似的軸距，極其相似的溜背側(cè)面造型，所以該車也被網(wǎng)友們戲稱為“極氪王”！

上圖路特斯 Eletre，下圖極氪001▲

路特斯 Eletre目前在國內(nèi)市場一共推出兩款車型，分別是運動版（S+）和賽道版（R+），售價82.80-102.80萬元，價格區(qū)間上也和新車ZEEKR 001 FR相撞。

不知道這款新的極氪王和隔壁路特斯的“極氪王”，大家更喜歡誰？