能夠隨時根據(jù)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行動態(tài)調(diào)價，除了特斯拉，基本沒有車企敢這么玩。

近日，特斯拉官方宣布，旗下最新車型Model Y Performance高性能版車型價格上調(diào)1萬元，從原來的37.79萬元調(diào)整至38.79萬元，之前已訂車的用戶價格保持不變。

據(jù)推測，這一次動態(tài)調(diào)價的原因，可能是影響到全球的“芯片”供應(yīng)鏈產(chǎn)能問題，特斯拉方面表示“特斯拉秉承著價格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)”。也許，當(dāng)芯片供應(yīng)鏈穩(wěn)定后，價格又會回落。

根據(jù)乘聯(lián)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月特斯拉 Model Y銷量為11576輛，今年1至8月，Model Y累計(jì)銷量為59900輛，這個銷量對比Model 3，還有很大的提升空間。

特斯拉的動態(tài)調(diào)價是其一大特色，目的是緊跟市場供應(yīng)鏈成本，保證更加合理的價格，但是特斯拉降價會被新老主罵，漲價也會被新車主罵，實(shí)在是兩邊不討好。不過這些年，罵來罵去大家也都習(xí)慣了，對銷量的影響并不大。