有一位多年的好友，在我的印象中，他跟不認(rèn)識(shí)的人見(jiàn)面，基本上是很少說(shuō)話。平時(shí)沒(méi)事，就喜歡鉆研和琢磨自己工作上的那些事兒，基本上也沒(méi)有什么業(yè)余愛(ài)好。

對(duì)于他的標(biāo)簽，除了好朋友，還有兩個(gè)最為明顯的就是理工男和工作狂。

過(guò)完年后，他終于決定將自己開(kāi)了多年的本田換掉，要買(mǎi)一輛純電的SUV，預(yù)算大概在30萬(wàn)元左右。經(jīng)過(guò)幾番對(duì)比后，在小鵬G9和飛凡R7兩款車(chē)型中，最終他還是選擇了飛凡R7官方指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)屏霸版。

對(duì)于他的這個(gè)選擇，作為汽車(chē)媒體從業(yè)者我還是有些不解，為何會(huì)放棄小鵬G9？關(guān)于他的回答，我大致整理如下。

上汽出品外觀更拉風(fēng)

可能在愛(ài)鉆研的理工男眼中，對(duì)于一輛車(chē)的“出身和血統(tǒng)”，他們還是非?？粗氐?。所以他認(rèn)為相比小鵬G9，飛凡R7是由上汽集團(tuán)生產(chǎn)的。無(wú)論是從造車(chē)的功底還是在產(chǎn)品供應(yīng)鏈方面，可能也更趨成熟。

這也是目前傳統(tǒng)車(chē)企，與眾多造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企相比最大的優(yōu)勢(shì)。

還有就是，從外觀設(shè)計(jì)的層面來(lái)看，作為跨界SUV的飛凡R7，貫穿式LED日間行車(chē)燈、無(wú)框車(chē)門(mén)、溜背的造型設(shè)計(jì)和20英寸的大輪轂，也更為年輕和運(yùn)動(dòng)。而小鵬G9中規(guī)中矩的車(chē)身設(shè)計(jì)，可能會(huì)更注重實(shí)用性。

而且，車(chē)長(zhǎng)達(dá)4900mm的飛凡R7從視覺(jué)感受上來(lái)看，也要比長(zhǎng)度為4891mm的小鵬G9會(huì)顯得的略大一些。

用他自己的話說(shuō)，飛凡R7的外在氣質(zhì)，正好可以和他略顯沉穩(wěn)的性格形成了很好的互補(bǔ)。

續(xù)航和動(dòng)力方面，飛凡R7長(zhǎng)續(xù)屏霸版充電續(xù)航達(dá)642公里，零百加速時(shí)間也只有5.8秒，也都比同價(jià)位的小鵬G9 570公里的純電續(xù)航和6.4秒的零百加速略勝一籌。

智能座艙表現(xiàn)更出色

除了高顏值的外觀設(shè)計(jì)，飛凡R7所配備的43英寸三聯(lián)大屏和華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，同樣也是這款車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

而對(duì)于更加在意新能源車(chē)科技感和智能化的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，飛凡R7同樣也具備一定的吸引力。

這塊高清的屏幕使用的是AMOLED材質(zhì)，分辨率達(dá)到了2.5k，擁有180度的可視角。搭載了飛凡汽車(chē)RISING OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)和高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，可以說(shuō)在UI設(shè)計(jì)以及流暢度等方面的表現(xiàn)上，在同級(jí)車(chē)中算是不錯(cuò)的了。

這塊屏幕除了大，比較吸引人的兩個(gè)亮點(diǎn)就是具備雙獨(dú)立影音娛樂(lè)區(qū)以及三指飛屏的功能。在日常使用中，副駕駛通過(guò)獨(dú)立的娛樂(lè)屏觀看視頻聽(tīng)音樂(lè)可以獨(dú)立連接藍(lán)牙，絲毫不會(huì)影響到駕駛員正常的駕駛。在有需要的時(shí)候，還可以協(xié)助駕駛員操作車(chē)機(jī)系統(tǒng)，有效確保行車(chē)的安全。

擁有大視角的華為AR-HUD平視系統(tǒng)，能夠帶來(lái)逼真的“立體導(dǎo)航”效果。當(dāng)車(chē)輛前方或者是旁邊有行人或者車(chē)輛通過(guò)，還可以做到視覺(jué)提醒，避免事故的發(fā)生。

BOSS音響，也能夠帶來(lái)較為完美的聽(tīng)覺(jué)感受。語(yǔ)音識(shí)別、面部識(shí)別、NFC藍(lán)牙鑰匙、無(wú)線充電以及全景天幕這些基礎(chǔ)的功能，飛凡R7也都有配備。

重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)飛凡汽車(chē)的全融合算法，能夠精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，來(lái)實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航，還可以根據(jù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣做出智能的調(diào)整。

另外，2023款飛凡R7相比2022款車(chē)型，在起售價(jià)上也下調(diào)了2萬(wàn)多元，車(chē)型的選擇也更為豐富。如果采用車(chē)電分離的方式購(gòu)車(chē)，那么起售價(jià)更是低至19.59萬(wàn)元。目前國(guó)內(nèi)在售的中大型純電SUV中，飛凡R7是唯一一款20萬(wàn)以內(nèi)就能買(mǎi)到的車(chē)型。

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