“模仿本田、超越本田”，嘉爵的首款四缸車型，臻800四缸街車終于公布了售價(jià)39800元，這個(gè)價(jià)格只比奔達(dá)唐刀貴了1千塊，有沒有出乎你的意料？廠家表示，臻800會(huì)在春節(jié)之后批量上市，不到4萬的“國產(chǎn)CB650R”圓你本田夢(mèng)！

嘉爵并沒有大張旗鼓的公布CN800街車價(jià)格，甚至可以說沒有很正式的公布。先是由各地經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)上公開，然后才在自己的短視頻平臺(tái)簡(jiǎn)單告知，如此低調(diào)形式可能也是怕被罵，畢竟是模仿本田難免會(huì)被吐槽。

這臺(tái)車的看點(diǎn)，除了備受爭(zhēng)議的高仿CB650R外觀之外，這臺(tái)實(shí)際排量777cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是最核心的賣點(diǎn)。不只是四缸的聲浪香，而且最大功率85kw（115.5Ps）/11500rpm，最大扭矩83Nm/9500rpm的輸出數(shù)據(jù)，已經(jīng)躋身于國產(chǎn)街車強(qiáng)榜第三。搭配僅有206kg的整備重量，馬力推重比成功超過本田CB650R。

嘉爵臻800并沒有1:1的復(fù)制本田CB650R，比如大燈尾燈轉(zhuǎn)向燈，顯然都是不同的設(shè)計(jì)，而原因也很簡(jiǎn)單，考慮到成本問題。而配置規(guī)格給的也挺高，雙浮動(dòng)碟+西互徑向四活塞剎車卡鉗，INBEN可調(diào)節(jié)的倒立式前叉，可調(diào)節(jié)的中置后減震，還有騰森的半熱熔輪胎等等。

另外該車還配備了全彩儀表，不過似乎只有一些基本的功能，時(shí)下流行的手機(jī)投屏，藍(lán)牙連接似乎并沒有配備，至于TCS功能應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)。目前嘉爵還沒有正式公布這臺(tái)車的配置相關(guān)信息，也沒有辦法從官方的渠道去確認(rèn)，大致的配置就是這些了。

不少網(wǎng)友表示，接近4萬的一個(gè)價(jià)格有些貴，其實(shí)這個(gè)排量的四缸賣這么多錢無可厚非，甚至可以稱之為良心。為什么網(wǎng)友們覺得貴，很大原因和這個(gè)外觀以及品牌有關(guān)。如果嘉爵不照著本田的樣子來，做一個(gè)原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)，或許能夠得到更多人的支持。

但是作為商人，嘉爵這種模仿借鑒的做法無可厚非，節(jié)約開發(fā)成本盡可能將利益最大化！作為造車企業(yè)，這種做法很顯然并不算是在用心造車！作為消費(fèi)者面對(duì)臻800有人歡喜有人憂，車友們大致的看法有這幾種。甲：四萬就能買800四缸，還有百匹馬力，簡(jiǎn)直業(yè)界良心??！乙：騎本田和不騎本田的都沉默了！丙：都2023年了還在搞山寨地平線，什么鬼！?。何易约夯ㄥX買的車，不偷不搶，你有什么資格看不起我！戊：外觀倒是次要的，如果嘉爵把質(zhì)量搞上去，還是能夠擺脫地平線帽子的。

對(duì)于嘉爵來說，這種操作早已駕輕就熟，曾經(jīng)模仿川崎Z1000的N19風(fēng)靡一時(shí)，讓人真假難辨，在當(dāng)時(shí)備受關(guān)注?？赡苷且?yàn)閲L到的甜頭，才讓嘉爵在這條路上一發(fā)不可收拾。對(duì)于這種模仿程度如此高的車型，大部分車友可能無法接受，但是這種車型還是有受眾群體的，畢竟本田CB650R在降價(jià)之后依然要將近10萬，很多人根本沒有辦法將其收入囊中。嘉爵這種曲線策略，或許能夠在一定程度上圓了一部分人的四缸本田夢(mèng)。