近期，據(jù)媒體報(bào)道，中俄多個(gè)項(xiàng)目合作出現(xiàn)分歧，交付時(shí)間也被延遲，除了C929大飛機(jī)項(xiàng)目，中俄另一合作工程重型直升機(jī)的研發(fā)也被擱置，而擱置原因則是俄羅斯對(duì)于核心技術(shù)十分敏感，不愿將其外露，對(duì)此有網(wǎng)友表示：這次教訓(xùn)很深刻，核心技術(shù)必須靠自己。

一直以來(lái)，中國(guó)在寬體客機(jī)方面都處于技術(shù)空白狀態(tài)，急需研制出一款來(lái)打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，而俄羅斯則在這一領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)也十分成熟，于是中俄在2016年簽署了合作研制寬體客機(jī)的相關(guān)協(xié)議，正式開(kāi)啟了C929項(xiàng)目的研發(fā)計(jì)劃，兩國(guó)共同出資研發(fā)，經(jīng)費(fèi)各占百分之五十，項(xiàng)目開(kāi)展的最初階段一直進(jìn)行的很順利，如果能夠如期交付，那么C929將成為中國(guó)的第一款大型客機(jī)，然而近期兩國(guó)卻出現(xiàn)了分歧，原因是俄羅斯不愿分享這個(gè)技術(shù)，導(dǎo)致研發(fā)計(jì)劃被擱置，交付時(shí)間也被延長(zhǎng)了好幾年。

繼C929飛機(jī)延期之后，另一個(gè)項(xiàng)目也被擱置，那就是中俄開(kāi)啟的關(guān)于共同研制重型直升機(jī)的計(jì)劃，重型直升機(jī)對(duì)于前線運(yùn)輸具有重要的戰(zhàn)略意義，可以一次運(yùn)輸一個(gè)連的作戰(zhàn)兵力，不僅如此，它在民用方面也可以發(fā)揮巨大作用，然而重型直升機(jī)一直是中國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域的一大短板，國(guó)內(nèi)直升機(jī)的最大起飛重量一般在10噸以下，20噸以上的一架也沒(méi)有，當(dāng)年在汶川地震時(shí)急需重直來(lái)輸送大批救災(zāi)物資，但國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的最大起飛重量也不過(guò)13噸，于是只好從俄羅斯租借米26來(lái)解決燃眉之急，這一事件直接讓中國(guó)認(rèn)識(shí)到重直的重要性，于是便和俄羅斯簽署了聯(lián)合開(kāi)發(fā)AHL重直的合同，計(jì)劃生產(chǎn)200架重型直升機(jī)。

這一研發(fā)計(jì)劃對(duì)雙方而言都有很大好處，可以幫俄羅斯解決資金不足的問(wèn)題，同時(shí)也可以解決中國(guó)重型直升機(jī)技術(shù)空白的問(wèn)題，然而時(shí)至今日這個(gè)項(xiàng)目似乎銷聲匿跡，至今也沒(méi)有什么進(jìn)展，有分析指出這是因?yàn)槎砹_斯最新研發(fā)的米26T2V即將在明年批量生產(chǎn)，這也難怪中俄合作研發(fā)重直的項(xiàng)目被擱置，看來(lái)俄羅斯對(duì)于這一計(jì)劃已經(jīng)不再有耐心去實(shí)施。

其實(shí)俄羅斯接連在合作項(xiàng)目中拖延時(shí)間久久不愿按原計(jì)劃進(jìn)行，歸根結(jié)底還是不愿將技術(shù)外露，這也給中國(guó)帶來(lái)一個(gè)啟示，那就是核心技術(shù)必須自己掌握在手里，與其把希望放在別國(guó)身上不如靜下心來(lái)專心搞研究，即便研發(fā)需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，研發(fā)的過(guò)程中也存在很多困難，但只有克服這些挫折才能得到真正屬于自己的技術(shù)，北斗就是一個(gè)自主研發(fā)的最好例子。

總而言之，國(guó)與國(guó)之間沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，利益永遠(yuǎn)放在第一位，即便有眾多密切合作，一旦涉及到核心技術(shù)也難免會(huì)產(chǎn)生糾紛，想要擁有自己的尖端武器還是應(yīng)該走自主研發(fā)之路。