亞運(yùn)會自行車項(xiàng)目明天開賽，點(diǎn)擊獲取選車攻略？最近第19屆亞運(yùn)會在杭州盛大開幕，自行車項(xiàng)目分為公路自行車、場地自行車、山地自行車和競速小輪車，共產(chǎn)生20枚金牌。

看到這么多不同分類的自行車比賽，小編很好奇不同種類自行車之間的差別是什么呢？

杭州亞運(yùn)會自行車賽道（圖源網(wǎng)絡(luò)）

自行車，作為一種歷史悠久的交通工具，最早可以追溯到1818年。最早的自行車只是兩個車輪用橫桿連接，靠蹬地前進(jìn)。

經(jīng)過近兩個世紀(jì)的演變，現(xiàn)代的自行車已經(jīng)有穩(wěn)定的車身、可轉(zhuǎn)向的把手和鏈條驅(qū)動的車輪，成為人們?nèi)粘Ｍㄐ械慕煌üぞ咧?，同時自行車騎行也作為一項(xiàng)競速運(yùn)動出現(xiàn)在各大體育賽事中。

那么發(fā)展到現(xiàn)在的自行車是如何分類的呢？

根據(jù)不同的騎行風(fēng)格，自行車的性能也有所不同，關(guān)鍵的考慮因素是騎行的地點(diǎn)和方式。

不同自行車子類別之間的界限可能很模糊，差別比較明顯的是山地車和公路車，從兩個車型的名字也可以看出，山地車更適合山路、沙地等復(fù)雜路況，操縱性和制動性非常好，而公路車則路面條件是有一定要求的，它的設(shè)計側(cè)重點(diǎn)在于提高速度。

那么具體的差別是什么呢？讓小編帶大家對比一下這兩種自行車的設(shè)計，分析一下其中的物理吧！

輪胎?Wheel?

對于自行車來說，輪胎的差異無疑是最顯著的。

山地車輪胎（圖源網(wǎng)絡(luò)）

車輪滾動前進(jìn)的原理是轉(zhuǎn)動的車輪與路面接觸的部分的摩擦力，產(chǎn)生來源不同的摩擦力在滾動過程中有不同作用。

將輪胎與地面接觸的部分近為沒有相對運(yùn)動，但有向后的相對運(yùn)動趨勢時，產(chǎn)生的摩擦力是前進(jìn)方向驅(qū)動的牽引力。

考慮輪胎運(yùn)動中的非對稱形變，地面支持力偏離軸心，會給輪胎一個阻力矩，這是滾動阻力的主要來源。

輪胎和路面之間的相對運(yùn)動會產(chǎn)生一個向后的滑動摩擦力，這也是滾動阻力的來源之一。

山地自行車面對復(fù)雜的路面，要順利經(jīng)過崎嶇坎坷的山地，輪胎主要考慮的因素就是增加牽引力和附著力，因此往往采用表面有不規(guī)則凸起花紋的較寬輪胎。

公路自行車對路面的要求很高，在足夠平整的道路上，輪胎需要保證有足夠的附著力，同時能夠減少阻力從而達(dá)到更高的速度，因此一般采用接觸面較小的較窄輪胎。

公路車輪胎（圖源網(wǎng)絡(luò)）

車把?Bar

山地車車把（圖源網(wǎng)絡(luò)）

車把的寬度決定了前輪方向的操控性，手握在相對轉(zhuǎn)軸較遠(yuǎn)的位置，施加相同的力，產(chǎn)生的力矩更大，更便于操控。

但是張開手臂握把也會導(dǎo)致騎行前進(jìn)方向的橫截面變大，要克服更大的風(fēng)阻，不利于競速。

山地自行車通常是把手較寬的直把，操控性更好，便于安全通過復(fù)雜地形。

公路自行車在平整道路上追求速度，要降低風(fēng)阻，因此采用更窄的車把。

公路車車把（圖源網(wǎng)絡(luò)）

車架? Frame

山地車車架（圖源網(wǎng)絡(luò)）

車架的差異主要體現(xiàn)在材質(zhì)的不同，一般采用碳纖維或鋁合金。

碳纖維是由碳元素經(jīng)過編織加工后利用環(huán)氧樹脂粘和加固的一種混合物，有高強(qiáng)度和低重量的明顯優(yōu)勢，但抗穿刺能力差，不耐用同時相對昂貴。

鋁合金車架比碳纖維車架便宜，但相對更重。

其他車架材料還有鋼合金和鈦合金。

山地車面對各種復(fù)雜的路況，最重要的是追求穩(wěn)定性、減震，所以車架一般采用比較結(jié)實(shí)的合金。

公路車追求速度，輕量是首要要求。

公路車車架（圖源網(wǎng)絡(luò)）

前叉? Fork

山地車前叉（圖源網(wǎng)絡(luò)）

前叉是山地車特有的組成部分，用于應(yīng)對坎坷路面時減震。

其原理是遇到坎坷路況時，車身下壓使彈簧壓縮，存儲彈性勢能，這時讓有黏性的油通過一個小孔流出，減緩彈簧回彈的速度，從而使能量耗散。類似一些大門上用來減緩關(guān)門速度的阻尼設(shè)計。

通過調(diào)節(jié)小孔的大小可以控制阻尼的程度，用于適應(yīng)不同的路面，應(yīng)用上有比較自由的可調(diào)性。

公路自行車面對的路面都很平整，而且追求更輕的車重，因此不需要安裝前叉。

山地車前叉（圖源[1]）

自行車是我們?nèi)粘Ｉ钪械谋憷煌üぞ撸瑫r也是體育賽事中歷史悠久的競速項(xiàng)目，現(xiàn)在也有越來越多的騎行愛好者參與到這項(xiàng)運(yùn)動中來，自行車的設(shè)計發(fā)展也在不斷的引進(jìn)新材料，新技術(shù)，對于不同人群的需求有更細(xì)的分類。

寫到這里已經(jīng)躍躍欲試的小編決定去擁有一輛屬于自己的自行車，今天的夢想是成為騎行達(dá)人！

參考資料?

[1]?有前叉不怕震[J]. 孔雀;壘猴;無右.新知客,2009(09)

[2]?山地車和公路車的區(qū)別？- 知乎 (zhihu.com)

[3]?自行車的那些事 —— 自行車的前世今生 - 知乎 (zhihu.com)

[4]?低滾阻輪胎在降低滾動阻力的同時是否會對輪胎的抓地力有影響？- 知乎 (zhihu.com)

[5]?山地自行車車架詳細(xì)介紹（碳纖維山地車車架&鋁合金山地車車架&山地車車架類型） - 知乎 (zhihu.com）

編輯：ovo