我們必須要承認(rèn)，想要在節(jié)假日實現(xiàn)“充電自由”，還有很長的路要走。例如在近日，一張兩位男子爭奪充電樁的圖片，刷爆了朋友圈。

每當(dāng)長假到來，平時在高速路旁冷冷清清的充電樁，卻突然成為了香餑餑。

眾多車主排起長龍、等待充電，似乎成為了近年來的“保留節(jié)目”之一；更有甚者，會因為一兩句口角而大打出手，那就真的是貽笑大方了。

事出有妖必有因，如此場景下，筆者不禁疑問——都2023年了，高速充電為啥還靠“搶”？

充電樁不夠，還是客流量太多？

節(jié)假日高速公路的“充電難”問題，本身就是一個難以調(diào)和的結(jié)構(gòu)性矛盾。

即在日常期間低利用率、供給穩(wěn)定的高速充電服務(wù)，與節(jié)假日期間急劇爆發(fā)的高速充電需求——這二者之間必然是失衡的。

2023年，由于中秋、國慶假期重疊，放假時間長達(dá)8天，這就帶來了極其旺盛的假期出行需求。

據(jù)文旅部、公安部（多部門）數(shù)據(jù)顯示，2023年“雙節(jié)”假期內(nèi)，國內(nèi)旅游出游人數(shù)為8.26億人次，較2019年這一前歷史峰值增長約4.1%。

陸運客流量方面，在“雙節(jié)”假期內(nèi)，全國高速公路累計總流量達(dá)到4.87億輛次；其中，選擇駕駛、乘坐純電汽車的出行規(guī)模，預(yù)計將達(dá)到2100萬輛次。

通勤距離方面，今年“雙節(jié)”假期內(nèi)的高速出行半徑，絕大多數(shù)以500至800公里的中長距離為主。

而目前保有量較大的“平價”純電車型（10-15萬元），其普遍的續(xù)航里程是500km左右；這就意味著，在2023年“雙節(jié)”假期內(nèi)，大部分的電動車車主——面臨著至少一次的高速充電需求。

那么在高速充電設(shè)施方面，能否滿足節(jié)假日需求？拿數(shù)據(jù)來說話。據(jù)新華社報道：截至2023年6月底，全國近九成的高速服務(wù)區(qū)完成了充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋，建成充電樁數(shù)量累計達(dá)1.859萬個。

看上去不少，但結(jié)合上文的數(shù)據(jù)——它們在2023年“雙節(jié)”假期內(nèi)，需要面對日均260萬輛次的充電需求，即使數(shù)量翻倍也是杯水車薪。

解決“充電難”，多方合力是關(guān)鍵

也許會有人以為，既然高速充電樁的數(shù)量不足、密度過低，那么快速增量不就行了？但就充電行業(yè)的現(xiàn)狀而言，這么做就是賠本賺吆喝。

充電樁能否盈利，取決于利用率的高低。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)曾有據(jù)測算——要達(dá)到盈虧平衡點，充電樁平均利用率需要達(dá)到8%左右。但目前大多數(shù)充電樁運營商，也只是處于“溫飽”狀態(tài)而已。

此前，中國充電聯(lián)盟副秘書長仝宗旗也對外表示，目前中國市區(qū)充電樁的平均利用率不到10%，即一天24小時，只有不到2.4小時有人使用；尤其是高速路段，充電樁的利用率甚至不到1%。

僅從盈利的角度，充電樁運營商對于解決高速“充電難”這一問題，根本上不存在內(nèi)生動力。面對這一難題——也只有“多部門引導(dǎo)+跨行業(yè)合作”，才能站在用戶體驗的角度、緩解續(xù)航焦慮。

例如能否通過大數(shù)據(jù)摸底，在某些需求大的站點，臨時追加充電樁？再例如說，交管部門能夠針對擁堵嚴(yán)重的服務(wù)區(qū)，做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、維護(hù)排隊秩序，盡可能減少車主等待時間？

可喜的是，從近期的網(wǎng)絡(luò)輿論來看，各地方的相關(guān)部門正在積極行動。

比如說海南省，面對“雙節(jié)”假期急劇增加的高速充電需求，部分服務(wù)區(qū)就投放了充電機(jī)器人，具備60kWh的電池包；對于常見的家用電動轎車，充電10分鐘可補能約70km的純電續(xù)航。

當(dāng)然了，在筆者個人看來——通過技術(shù)升級的路徑、在成本允許的情況下，將充電效率最大化提升，這才是高速“充電難”問題的解決之道。

比如說傳聞已久的“固態(tài)電池”，能否實現(xiàn)10分鐘充滿電？能否實現(xiàn)平價產(chǎn)品的量產(chǎn)裝車？這一切都值得期待。

結(jié)語：

新能源汽車正在蓬勃發(fā)展，其存在形式絕不僅是純電汽車一種而已。作為“續(xù)航焦慮”的解決方案，插電混動/增程式車型，對于家庭用戶而言也極其友好。

還是那句話——沒有最好的，只有最適合的。買車多于大多數(shù)家庭而言都是一件大事，筆者希望大家理性消費，挑到一款自己中意的愛車。