FULDA是一家歷史悠久的德國輪胎制造商。這家公司成立于1900年，由德國商人Gustav Becker和Moritz Hasenclever創(chuàng)立。1901年，該公司開始生產(chǎn)橡膠制品，例如嬰兒車、馬車的輪胎。1906年，公司開始為自行車、摩托車制造輪胎。至此，該公司的輪胎傳奇就此開始。

不過，我們今天文章的主角可不是輪胎。作為一家百年大廠，自然要在公司的百年慶祝上整點花活。正是基于這一想法，F(xiàn)ulda公司和另一家德國百年商用車企業(yè)：曼恩卡客車一拍即合，共同設計制造一款獨一無二的卡車，用于公司百年慶典及后續(xù)的展覽活動。

在車輛的設計方面，F(xiàn)ulda公司決定從社會征集。因此，F(xiàn)ulda公司舉辦了一場名為“Future Showtruck”的設計競賽，向全社會征集設計方案。1999年，設計競賽優(yōu)勝者揭曉，來自普福爾茨海姆應用技術大學交通設計系學生Larson的“Y-Concept”方案勝出。同年，車輛進入細節(jié)設計和制造階段，并參加了后續(xù)的IAA車展，可謂賺足了眼光。

Fulda公司的這一設計項目叫做“Future Showtruck”，從其名稱上便可看出，該車不僅僅是一款展車，同時也是一款極具未來感的概念車型，它融合了人們對未來卡車的幻想。在車頭的設計方面，Larson將跑車設計理念與卡車融合在了一起，車頭采用大弧度設計，類似高鐵一般，起到降低風阻的效果。此外，這道弧線也將駕駛艙與后部生活艙流暢的融為了一體。

車頭可以簡單的分為上下兩部分。上半部分為駕駛區(qū)和生活區(qū)，而下半部分則是發(fā)動機、底盤等零部件構(gòu)成的驅(qū)動部分。車輛車門位于車身中部，可借助按鈕來電動打開。前風擋采用曲面全景設計，從覆蓋從前至側(cè)的區(qū)域，以此帶來更好的駕駛視野。

除車頭之外，車輛還有一個至關重要的組成部分：那就是用于展覽活動的特殊掛車。Larson將掛車從中央分為左右兩部分，輔以扇形擴展區(qū)域，形成了一個半圓形舞臺。而展覽所需的音響及各類設備則安裝在掛車箱體內(nèi)部，展開時自然的移動至左右兩側(cè)，縮短了部署所需的時間。掛車前端為中央轉(zhuǎn)軸，它支撐了掛車的扇形拓展結(jié)構(gòu)，并將掛車與車頭相連接。

在展開后，這套卡車的造型類似英文字母Y，因此被Larson命名為“Y-Concept”。Fulda公司采納了這項設計理念，并與卡車制造商曼恩合作，將概念設計稿造成了實車。

實車被命名為Fulda Showtruck 2000，也有部分資料稱其為MAN-Fulda。該車基于一臺曼恩TGA 6x4牽引車進行改裝，原車的整個駕駛室均被拆除，取而代之的是手工制造的新款駕駛室。發(fā)動機、變速箱及車橋等零部件保留了曼恩TGA的原廠配置，一臺460匹的歐三柴油發(fā)動機為其提供動力。

不久后，改裝完成的車型便正式誕生。受制于當時的科技水平，許多設計中的設想并未用到實車之上，不過整車還是頗具看點：車輛的駕駛室長度進行了大幅擴展，內(nèi)部容納了駕駛區(qū)和生活區(qū)，甚至設計了廚房和衛(wèi)生間，供駕駛員在車上生活。

由于工藝原因，這臺Fulda Showtruck 2000不得不拋棄原有的弧形車頭設計，但A柱依舊大角度傾斜。車輛前臉采用近似封閉的設計，上方設計了曼恩和FULDA公司的標志。大燈采用豎置結(jié)構(gòu)，看起來是不是有點馬格農(nóng)的感覺呢？

此外，駕駛室內(nèi)部采用了純平地板布局。為了容納附加的管路及電子設備，整車地板高度較高，為登車帶來了困難。不過，登車過程本身可謂相當優(yōu)雅：車身左右均安裝有電動側(cè)門，它們位于前軸之后的區(qū)域，一鍵便能打開車門。

由于駕駛室上部結(jié)構(gòu)極輕，因此依然保留了前翻結(jié)構(gòu)，以此來維護動力鏈及電子設備。在此圖上還可看到，登車臺階采用了隱藏式布局，平時收納在電動門之內(nèi)。當車門打開時，臺階便會伸出，供駕駛員從容的走進車內(nèi)。

隱藏式的電動伸縮登車臺階

駕駛室前方為駕駛區(qū)，后方為生活區(qū)，中間設計了格擋，將兩塊區(qū)域隔離開來

生活區(qū)內(nèi)配備了水槽、大床等生活配置

獨特的結(jié)構(gòu)布局為Fulda Showtruck 2000賦予了獨特的外觀，甚至使其有些類似福萊納Argosy一類的美式平頭卡車。極大的生活艙是該車的特點，而它配備的掛車也十分特殊：它采用了獨一無二的扇形拓展結(jié)構(gòu)，配備魔改的車橋及獨立懸掛，使其具備了扇形打開的功能。掛車部分亦為手工打造，花費了相當多的工時。

展開結(jié)構(gòu)借助液壓工作，展開后的最大角度接近120度。將地板全部展開后，其面積約為70平方米。音響及燈光設備收納在掛車左右兩側(cè)箱體中，可快速展開或收起。與車身一樣，掛車及舞臺也采用了黑色的涂裝。

駕駛員可借助駕駛室內(nèi)的控制按鈕來操控掛車拓展機構(gòu)。當需要擴展時，掛車左右結(jié)構(gòu)解鎖，用于擴展的液壓驅(qū)動輪下放至地面，將輪胎撐起后輸出動力，自然而然的完成拓展操作。

在制造完成之后，這臺Fulda Showtruck 2000便參與了IAA車展，此外還參加了Fulda公司的多項活動，曾有多家商用車媒體對其集中報道，知名模型廠家herpa還推出過它的87比例模型，可謂出盡了風頭。不過好景不長，該車最終銷聲匿跡，下落不明，十分的可惜。就讓我們借這篇文章，回顧一下它的光榮時刻。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter