隨著成都車展落下帷幕，大家期待中的北京車展終于要在9月26日正式開啟，作為兩年一度的國際性車展，此次北京車展集合了眾多新車，以至于許多豪華品牌將今年重磅車型的亮相都集中在了本次北京車展。今天就以BBA為例，為大家細數(shù)一下此次車展值得關(guān)注的豪華車型。

奧迪篇

首先介紹奧迪是因為在本次北京車展會一口氣亮相許多讓人期待的重磅車型，粗略估算，奧迪此次會帶來7款車型。這些車型包括奧迪Q5 Sportback、國產(chǎn)e-tron、Q4 e-tron、RS 5 Sportback、RS Q8、e-tron Sportback、R8 Coupe等。

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首先，最吸引人莫過于新款Q5 Sportback的亮相。在先期上市Q3轎跑版之后，中期改款后的Q5相關(guān)車型也如約而至。在海外發(fā)布的官圖當中，人們已經(jīng)可以看出，全新的家族式設(shè)計語言將慢慢過渡到奧迪全系車型，新款Q5及轎跑車型都將會采用與A4L相似的燈組，中網(wǎng)樣式依舊為八邊形，并會和A4L車型一樣，將蜂窩狀的中網(wǎng)下放到普通車型上，并會增加多種車身顏色。

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外觀上值得注意的還有尾燈的變化，新車改變了內(nèi)部燈組的構(gòu)成，點亮后的細節(jié)非常的豐富。同時在海外發(fā)布的車型亮點中，新車將采用OLED的燈光材質(zhì)，燈光效果會再次提升，但關(guān)于國產(chǎn)化后是否保留這一特點，目前還不得而知。關(guān)于動力方面，新車預(yù)計依舊采用現(xiàn)有的動力總成。

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另一大關(guān)注點來奧迪電氣化產(chǎn)品的亮相，其中就包括了國產(chǎn)e-tron、Q4 e-tron、e-tron Sportback，可見在電動化產(chǎn)品的布局上，奧迪已經(jīng)開啟了新時代的戰(zhàn)略布局，一方面加速國產(chǎn)化進程，將飽受爭議的售價降低；另一方面，快速打造全新產(chǎn)品，滿足未來年輕化消費群體的需求。

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在運動車型上，此次RS 5 Sportback與RS Q8將是車展上的閃耀明星。兩款車型都將奧迪的運動基因展現(xiàn)的淋漓盡致，其中，RS 5 Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩均維持在了450馬力與600?！っ?，匹配8速Tiptronic變速箱;RS Q8搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率600馬力、峰值扭矩800牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.8秒。

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奔馳篇

此次北京車展，奔馳所帶來的車型依然很重磅。奔馳將帶來全新S級、新款E級、新款V級、GLA/GLB 35。

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在先期亮相的全新S級之后，此次北京車展極有可能發(fā)布它的預(yù)售價，同時據(jù)海外媒體透露，新車的交付時間已經(jīng)延伸到12月份，所以全新S級在國內(nèi)的上市似乎并不太著急。

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當然，有一款車型會在車展前一天上市，并且與同在車展上市的競爭對手展開下半年豪華中大型轎車市場的對打，那就是中期改款的奔馳E級。對于這款在豪華中大型轎車市場擁有巨大話語權(quán)的車型，此次中期改款的亮點都集中在了外觀和內(nèi)飾，追隨家族式設(shè)計理念的同時，希望給消費者帶來不一樣的形象。

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在MPV車型上，經(jīng)久不衰的V級終于迎來新款。主要的變化為更換了前中網(wǎng)的樣式，內(nèi)飾終于換裝成大屏，并搭載了MUBX系統(tǒng)，同時新車全系標配了空氣懸架。在AMG產(chǎn)品方面，GLA 35與GLB 35將在車展亮相，兩臺車都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，新車0-100km/h加速時間為5.1秒（AMG GLB 35 0-100km/h加速時間為5.2秒）。

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寶馬篇

寶馬在此次車展中，無疑又是運動派的代表。在成都車展開啟預(yù)售的全新4系將會在北京車展正式上市，同時將會亮相多款運動車型。此次寶馬將帶來的車型為全新4系、新款5系、6系GT、M3/M4車型。

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對于奔馳E級，最大的對手莫過于寶馬5系。緊跟它的腳步，將國產(chǎn)化后的華晨寶馬5系放在了北京車展上市，并根據(jù)現(xiàn)款特色，進行了針對性的改變，將外觀和內(nèi)飾做到小幅度的提升，勢要和奔馳E級在車展之后展開激烈的競爭。

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在韓國首爾首發(fā)亮相之后，新款寶馬6系GT車型將正式在國內(nèi)亮相，在代表轎跑車型數(shù)十載的6系GT，將外觀和內(nèi)飾做到了家族化的統(tǒng)一，并向外界展示最后GT車型的風(fēng)采。據(jù)外媒透露，此款車型很可能將是6系GT最后一款車型，未來將不會更新。

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對于寶馬而言，最大的看點依舊是運動車型，全新的M3/M4將首次全球亮相選在了北京車展，在經(jīng)歷巨大爭議的設(shè)計語言更迭之后，全新的M3/M4將以更個性的姿態(tài)與大家見面，不管你能不能接受，未來這種獨具特色的設(shè)計語言或?qū)⒊蔀榧易鍌鹘y(tǒng)。動力上，全新寶馬M3與寶馬M4一樣，采用3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動機（代號為S58），普通版車型最大功率480馬力（353kW），而雷霆版車型則為510馬力（375kW），所有車型的峰值扭矩均為650N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱/8速手自一體變速箱。驅(qū)動形式方面，新車可選后驅(qū)/四驅(qū)（雷霆版為標配）。

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此次北京車展擁有眾多的豪華品牌新車型，每款或?qū)⒊蔀橄掳肽甑谋?，所以對于消費者來說，下半年選擇豪華品牌車型時一定要謹慎。