日前，長城汽車公布了其2021年銷量數(shù)據(jù)，五大品牌共售出12809923輛新車，同比增長15.2%。此外，長城汽車在鞏固本土市場領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬海外市場，全年共在海外售出142793臺新車，同比增長103%，占據(jù)了集團(tuán)11.1%的份額。

值得關(guān)注的是，由于出色的業(yè)績表現(xiàn)，長城汽車被資本市場持續(xù)看好。最近90天內(nèi)，共有30家機(jī)構(gòu)給出評級，買入評級22家，增持評級6家，中性評級1家。1月6日，長城汽車獲滬股通增持589.29萬股，最新持股量為6599.49萬股，占公司A股總股本的1.08%。

哈弗品牌穩(wěn)步增長 力保長城銷量基礎(chǔ)

身為長城五大品牌中的“排頭兵”，哈弗品牌在2021年中共售出了770008臺新車，一舉承擔(dān)了長城一多半的市場份額。其中，身為國民SUV之首的哈弗H6全年共售出370437臺新車。同時，在去年12月份的收官階段，H6甚至以單月42787臺的銷售數(shù)據(jù)占據(jù)了國內(nèi)SUV銷量榜的頭把交椅。

不僅如此，哈弗大狗也緊隨其后，在12月共售出13028臺新車，并取得了全年100690臺的銷量?？梢钥吹剑殡S著大狗的成功，哈弗品牌可謂再次開辟了一條新賽道，通過硬派越野車的外觀設(shè)計(jì)與城市SUV的駕駛感受相結(jié)合，帶給廣大消費(fèi)者們截然不同的用車體驗(yàn)。此外，身為2021年哈弗品牌的年末驚喜，哈弗神獸在12月份一經(jīng)上市，便在首月取得了近7000臺的交付量，足以體現(xiàn)出長城檸檬平臺與咖智能化兩者相結(jié)合后的非凡實(shí)力。

一窩“好貓” 助力新能源再創(chuàng)新高

歐拉品牌自2018年問世以來，不但捕獲了眾多女性消費(fèi)者的青睞，同時更是為長城帶來了新能源領(lǐng)域新的增長點(diǎn)。具體來看，歐拉品牌2021年售出135028臺新車，同比增長140%。

以去年12月的表現(xiàn)來看，歐拉品牌共銷售20,926臺新車，首次實(shí)現(xiàn)了單月破2萬輛的表現(xiàn)，同比增長64.2%，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了新能源品牌銷量榜的第一陣營。其中，主流的“三駕馬車”歐拉好貓全年銷售50,931臺；歐拉黑貓全年銷售63,492臺，2021年12月銷售8,056臺。而在今年，歐拉品牌的眾多新車如：芭蕾貓、朋克貓、閃電貓也將悉數(shù)上市，進(jìn)一步在更為多元化的細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破增長。

將智能化作為主基調(diào) 魏牌累計(jì)用戶破45萬

早在同期魏牌摩卡問世時，魏牌猶如改變了以往的品牌形象一般，開啟了通向智能化賽道的新征程。可以看到，隨著魏牌的蛻變，其品牌也在2021年迎來了屬于自己的產(chǎn)品大年。在過去一年中，魏牌2021年累計(jì)銷售58363臺新車，并助力品牌成立短短5年內(nèi)，達(dá)成了累計(jì)用戶45萬的突破。

2021年里，魏牌咖啡家族新品摩卡、瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT接踵而至，重新定義了智能汽車的全新形象。其中，摩卡累計(jì)銷售28545臺，同時瑪奇朵DHT交付量穩(wěn)定爬坡，累計(jì)銷量5145臺。此外，年末新推出的混動SUV拿鐵DHT一經(jīng)上市便取得了2707臺新車的市場表現(xiàn)，而隨著2022年的到來，魏牌是否能在混動車型上將良好勢頭保持開來？或許這也將成為其品牌新一年中的首要期待。

穩(wěn)坐硬派越野頭把交椅 坦克市占率達(dá)過半成就

自要我們談起坦克品牌，那么坦克300便成為了難以繞開的第一討論點(diǎn)。在2021年中，坦克300保持了全年火爆的態(tài)勢，其交付量持續(xù)走高，全年交付84,588臺新車。值得一提的是，坦克品牌在中國越野車市場占據(jù)了超過50%的市占率，穩(wěn)坐中國硬派越野車市場頭把交椅。

在2021年上海車展前后，坦克品牌正式成立，不但為廣大消費(fèi)者們開創(chuàng)了“潮玩越野”的全新品類，更推出了“機(jī)甲科技”和“商務(wù)豪華”兩大產(chǎn)品矩陣，將硬派越野與高端商務(wù)實(shí)現(xiàn)了首次“合璧”，并首次推出了3.0T+9AT的動力組合，為日后長城品牌全力沖擊高端市場打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

突破200萬臺 長城皮卡開啟全球化元年

作為一個依托于皮卡車型“起家”的汽車品牌，去年長城皮卡依舊在自己的老本行上實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長。據(jù)了解，長城皮卡2021年銷售233,006臺，同比增長3.6%。不僅如此，海外市場表現(xiàn)更是搶眼至極，累計(jì)銷售43,599臺，同比大增119%，取得了連續(xù)24年保持國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計(jì)銷量突破200萬輛。

值得一提的是，長城炮目前已在澳大利亞、智利、南非、埃及等全球四大洲50多個國家和地區(qū)上市，并成為澳洲A-NCAP最新標(biāo)準(zhǔn)下獲得五星評級的中國品牌，全面開啟了中國皮卡全球化元年。

海外市場大豐收 加速全球化

在以長城皮卡為“海外先鋒”的背景下，2021年長城汽車在海外市場同樣取得了不俗的成績。可以看到，2021年，長城汽車海外銷售突破14萬臺，共計(jì)142793臺新車得到了海外消費(fèi)者們的認(rèn)可，同比增長103.7%，取得了全年11.1%的銷量占比。截止日前，長城汽車海外累計(jì)銷售量已突破90萬臺，出口至170多個國家。

此外，為了進(jìn)一步加快全球化進(jìn)程，長城汽車更是在泰國羅勇工廠開啟投產(chǎn)、收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠、成立歐洲總部等。此外，長城汽車?yán)^續(xù)鞏固著俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等傳統(tǒng)市場的領(lǐng)先地位。

戰(zhàn)略層面，長城汽車發(fā)布泰國市場戰(zhàn)略、歐洲市場戰(zhàn)略，登陸埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等興市場，憑借全球化智能科技新產(chǎn)品優(yōu)勢，贏得海外用戶口碑。

寫在最后：

回首2021年，長城汽車不但在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域里實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的銷量增長，更將旗下的五大品牌做出更細(xì)致的劃分。哈弗、歐拉、魏牌、坦克、長城皮卡進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，將自身獨(dú)有的品牌特點(diǎn)盡情釋放。同時，海外市場已占據(jù)了長城汽車11.1%的銷量占比，足以看出長城汽車在加速全球化這件事上的決心。展望2022，隨著長城全球化進(jìn)程的加速，海外市場也將深度擴(kuò)張，為長城汽車書寫新的篇章。