在上世紀(jì)40年代末蘇聯(lián)著手研制T-10重型坦克，這款坦克本身是延續(xù)二戰(zhàn)的裝甲思路，雖說50年代是主戰(zhàn)坦克思想的快速成長的時代，不過傳統(tǒng)思想并沒有很快消失。1956年，蘇聯(lián)陸軍提出了新的重型坦克要求，計劃設(shè)計建造一款T-10重型坦克的繼任者，在這個項目競爭中770工程表現(xiàn)最好，也被認(rèn)為是最有發(fā)展前途的坦克。

770工程并不是在此前的某款坦克基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改裝，它更像是一款全新研究的坦克，同時融入了許多當(dāng)時蘇聯(lián)掌握的先進(jìn)坦克技術(shù)。

坦克整體上仍然是傳統(tǒng)的三段式結(jié)構(gòu)，即前部駕駛室，中段戰(zhàn)斗室，末段動力室。發(fā)動機使用一臺10缸雙排四沖程水冷柴油機，帶有空氣壓縮機，這臺發(fā)動機在2500轉(zhuǎn)/分鐘的時候能夠輸出1000馬力，變速箱有3個前進(jìn)檔和1個倒檔。6對負(fù)重輪采用液氣懸掛，沒有托帶輪，帶有履帶張緊結(jié)構(gòu)。

坦克裝甲結(jié)構(gòu)和T-54/55有點相似，炮塔和車體為鑄造結(jié)構(gòu)，車體正面和側(cè)面都有不同角度的傾斜，車體首上裝甲厚138毫米，傾斜角度為60°，側(cè)面裝甲傾斜角度在64°~70°不等，厚度在65毫米~84毫米不等，炮塔正面傾斜角度雖然不足，不過厚度最大卻達(dá)到了290毫米，靠近頂部的厚度為90毫米，坦克正面可以抵擋122毫米穿甲彈從200米外的攻擊。

炮塔內(nèi)安裝的武器也足夠強大，主炮為一門M65 130毫米線膛炮，采用59倍徑身管，炮管上安裝有制退器和抽煙裝置，車內(nèi)備彈37發(fā)，帶有雙向穩(wěn)定器，輔助武器為一挺14.5毫米KPVT同軸機槍。為了容納火炮需要的光學(xué)測距儀以及半自動裝彈機，原本類似于T-54/55的半圓炮塔前面和后方都被加長。

坦克炮手有TPD-5C測距儀、晝夜觀瞄設(shè)備，坦克具備三防能力，車內(nèi)安裝自動滅火系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，車組通話依靠P-120車內(nèi)對講機，對外通信依靠P-113電臺。

770工程原型車在完成后與另外兩款重型坦克一起進(jìn)行測試，坦克整體防御被認(rèn)為更優(yōu)秀，易于操作且機動性更佳，不過此時主戰(zhàn)坦克思想已經(jīng)愈發(fā)成熟，蘇聯(lián)下定決心放棄重型坦克，770工程連同其他重型坦克一起被放棄，原型車被存放于博物館中。

從坦克技術(shù)發(fā)展來看，770工程在當(dāng)時的重型坦克中性能還不錯，但是還沒有獲得本質(zhì)的提升，反倒是50年代末研制的T-62主戰(zhàn)坦克表現(xiàn)出更強的綜合能力，隨著滑膛炮、復(fù)合裝甲的使用，蘇聯(lián)在60年代走出了新的坦克路線。

770工程戰(zhàn)斗重量55噸，車長11.333米（炮向前），車體長7.28米，寬3.4米，高2.42米，車組4人，坦克最大公路速度55千米每小時，最大行程300千米。