近幾年來(lái)，中國(guó)在考古界有了不少新發(fā)現(xiàn)，其中有不少考古發(fā)現(xiàn)都堪稱(chēng)震驚世界，就比如中國(guó)曾經(jīng)打撈的“南海一號(hào)”沉船，據(jù)了解，“南海一號(hào)”是一艘建于南宋時(shí)期的大型船只，這艘巨船已經(jīng)沉沒(méi)了近800年，沉船在撈上來(lái)后也讓人意想不到，從這艘沉船上，中國(guó)發(fā)現(xiàn)了近8萬(wàn)件寶藏，而當(dāng)初為了打撈這艘800年前的沉沒(méi)巨輪，中國(guó)曾耗資3億，這可謂是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，那么中國(guó)究竟為何要不惜耗資3億元打撈這艘沉船呢？“南海一號(hào)”，指一艘向外運(yùn)送瓷器時(shí)因失事而沉沒(méi)的木質(zhì)古沉船，于2007年正式出水。

中國(guó)之所以要耗費(fèi)巨資打撈南宋沉船，其背后的原因可謂相當(dāng)無(wú)奈，自進(jìn)入近代史以來(lái)，中國(guó)由于在綜合實(shí)力上與西方列強(qiáng)拉開(kāi)巨大差距，在歷次對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)中，大量珍貴的文物被西方國(guó)家掠奪，而在這一過(guò)程中，有不少裝滿(mǎn)文物的船只在中國(guó)沿海地區(qū)因各種因素而沉沒(méi)，進(jìn)入上世紀(jì)80年代后，西方有不少人都打著海底考古的幌子，在中國(guó)沿海進(jìn)行探寶活動(dòng)，其中有一名英國(guó)探寶家邁克，在短短幾年時(shí)間里就盜挖了上百萬(wàn)件瓷器，并將其拿到荷蘭，英國(guó)等地拍賣(mài)。

這些由外國(guó)人盜挖的瓷器，往往是中國(guó)考古界的重要證據(jù)，但由于中國(guó)自身海底打撈技術(shù)的不足以及缺乏資金，中國(guó)專(zhuān)家需要花費(fèi)上萬(wàn)美元甚至上百萬(wàn)美元，才能將一件本就該屬于自己的文物買(mǎi)回國(guó)內(nèi)進(jìn)行研究，對(duì)于中國(guó)考古界來(lái)說(shuō)，這顯然是一種恥辱，為了加強(qiáng)自己的水下打撈技術(shù)，中國(guó)從80年代起，一邊研發(fā)各種大型打撈船，另一邊還不斷加強(qiáng)與其他國(guó)家的合作，位于南部海域的南宋沉船，便是在中日合作期間發(fā)現(xiàn)的。

盡管確定了沉船位置，但要將其打撈上來(lái)可并不容易，盡管當(dāng)時(shí)中國(guó)已經(jīng)具備了一定的深海打撈技術(shù)，但這艘沉船可不同于其他古代沉船，在上世紀(jì)80-90年代，各國(guó)在打撈海底沉船時(shí)，一般都會(huì)在海底將船體分解成數(shù)塊，在將各部分打撈上岸后再進(jìn)行組裝，而南部海域這艘沉船建造于800多年前的南宋年間，具備十分重要的考古價(jià)值，如果采用傳統(tǒng)的打撈方法，顯然會(huì)損壞不少歷史信息，為了保護(hù)這艘古船，中國(guó)不得不使用了成本極其高昂的整體打撈法。

考慮到將沉船完整打撈上岸技術(shù)難度極大，中國(guó)動(dòng)用了當(dāng)時(shí)所有的先進(jìn)技術(shù)，例如為了將沉船順利裝箱，中國(guó)特意建造了一個(gè)重達(dá)530噸的巨型沉箱，并在箱體上鋪設(shè)了近4000噸的水泥重塊，從而將沉船順利裝入沉箱內(nèi)，為了吊起這個(gè)巨型沉箱，中國(guó)還出動(dòng)了當(dāng)時(shí)亞洲最大的起重船華天龍?zhí)枺M管華天龍?zhí)柕钠鹬刂亓扛哌_(dá)4000噸，但在吊起沉船的過(guò)程中依然十分驚險(xiǎn)，起重臂上的鋼梁甚至出現(xiàn)了一定程度的彎曲，經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的打撈后，沉船終于上岸重見(jiàn)天日。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)南部海域沉船的打撈，很大程度上刺激了中國(guó)打撈技術(shù)的發(fā)展，盡管打撈耗資近1.5億，但這艘沉船的考古價(jià)值絕對(duì)物超所值，其搭載的不少文物，在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格甚至高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元，今后中國(guó)還會(huì)在沿海地區(qū)進(jìn)行更多的水下考古工作，爭(zhēng)取讓更多在水下的文物重現(xiàn)在世人眼前。