? ? ? ? 這是一款日產(chǎn)豪華轎車，是日產(chǎn)用來對抗豐田皇冠的旗艦轎車，這一期就為大家介紹這款來自日產(chǎn)汽車的豪華轎車。

? ? ? ? 1987年6月，第七代日產(chǎn)Cedric（代號為Y31）正式問世，分別推出轎車車型和硬頂車型，1988年1月，Cedric又推出頂級的Cima車型。由于處于泡沫經(jīng)濟巔峰時期，日產(chǎn)汽車的研發(fā)成本十分充裕，這一代車型的開發(fā)產(chǎn)生了重大變革。第七代Cedric除了推出傳統(tǒng)的豪華版“Brougham”版本外，還新推出了通過反映日產(chǎn)901計劃的運動版“Gran Turismo”版本。1991年5月，硬頂車型正式停產(chǎn)，而轎車車型的生產(chǎn)則延續(xù)到2014年9月。

? ? ? ? ?1991年6月，第八代Cedric正式問世，這次換代僅推出硬頂車型，同時取消手動擋車型，日產(chǎn)汽車將第八代Cedric的消費者群體定位于高端用戶和相對年齡較大的人群。

? ? ? ? 第八代Cedric的版本分別設(shè)置為Brougham VIP、Brougham G、Brougham、Classic SV、Classic、Gran Turismo Altima、Gran Turismo SV以及Gran Turismo。

? ? ? ? 外觀方面，第八代Cedric的外觀比較方正，符合豪華車的設(shè)計風(fēng)格。方形的車頭大燈搭配鍍鉻進氣格柵，車身側(cè)面細長的腰線，再配上較為修長的車尾，襯托出了第八代Cedric奢華的定位。

? ? ? ? 運動版Grand Tourismo版本的外觀跟豪華版的有所不同，其中最為明顯的特征在于車頭大燈，采用了四圓式設(shè)計，車頭進氣格柵的鍍鉻面積減少，保險杠的樣式更為運動化。

? ? ? ? ?內(nèi)飾方面，第八代Cedric的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的“T”型設(shè)計，配備短波收音機和指針式鐘表等豪華車配置。駕駛者可以通過中控臺開關(guān)和儀表板下方的旋鈕來控制電動車窗照亮開關(guān)和座椅底部的“全協(xié)調(diào)照明”和遙控后視鏡。

? ? ? ? 車身方面，第八代Cedric的車身數(shù)據(jù)如下：

車長：4800mm

寬度：1745mm

高度：1405mm

軸距：2760mm

車重：1660kg

? ? ? ? ?動力方面，第八代Cedric一共有五種動力選項：

汽油：

VG30-DET 型3.0升V6 DOHC渦輪增壓發(fā)動機
VG30-DE 型3.0升V6 DOHC發(fā)動機
VG30-E 型3.0升V6 SOHC發(fā)動機
VG20-E 型2.0升V6 SOHC發(fā)動機

柴油：

RD28型2.8升直列六缸發(fā)動機

變速箱：4AT，5AT

驅(qū)動方式：后驅(qū)

懸掛類型：前麥弗遜式懸掛，后多連桿式懸掛

剎車類型：四輪通風(fēng)盤式

? ? ? ??由于泡沫經(jīng)濟時期的發(fā)展，第八代Cedric的配置非常多，甚至讓消費者覺得有些多余。除了日本，中國香港、新加坡等國家和地區(qū)都有發(fā)售。1995年6月，第八代Cedric正式停止生產(chǎn)，總銷售量約為23萬臺。

? ? ? ? 下一期，我將會繼續(xù)為大家介紹第九代Cedric。