剛需代步車該怎么選？相信很多人都想知道這個(gè)問(wèn)題的答案！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場(chǎng)銷量為158.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%，成為本世紀(jì)以來(lái)最弱的月增速成績(jī)。不過(guò)萬(wàn)花叢中總有一點(diǎn)紅，比如新能源汽車市場(chǎng)在3月就取得61.7萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)，以同比增長(zhǎng)35.2%、環(huán)比增長(zhǎng)24.5%的優(yōu)異成績(jī)，再度做到領(lǐng)跑市場(chǎng)大盤(pán)。

如果我們?cè)偻顚哟稳ヌ骄?，就?huì)發(fā)現(xiàn)擁有低價(jià)格門檻、低用車成本和便捷易操控等產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的A0、A00級(jí)純電車，仍以近50%的銷量占比成為新能源汽車市場(chǎng)的絕對(duì)主力?？吹竭@里，剛需代步車該怎么選的答案也就出來(lái)了，那就是首選物美價(jià)優(yōu)的小型純電車，比如我們今天要說(shuō)的這臺(tái)6萬(wàn)級(jí)代步冠軍車——納米BOX！

6萬(wàn)級(jí)純電純SUV

在說(shuō)這臺(tái)新車之前，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪現(xiàn)象，那就是當(dāng)人們提到其他級(jí)別的車型時(shí)，通常會(huì)把產(chǎn)品更精準(zhǔn)地劃分為轎車或SUV，反觀“小型純電車”市場(chǎng)就不存在精準(zhǔn)劃分之說(shuō)。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，完全是由于在6萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，罕有車企會(huì)推出成本更高的SUV，既然沒(méi)有那也就不需要進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，然而這一現(xiàn)象卻隨著“納米BOX”的登場(chǎng)，被改寫(xiě)！

眾所周知，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者在買車時(shí)非?？粗卦O(shè)計(jì)所呈現(xiàn)出的精致感、檔次感，我們就拿目前市場(chǎng)在售的A0級(jí)、A00級(jí)純電車來(lái)說(shuō)，它們較為同質(zhì)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格、兩門造型等，用高情商的話來(lái)說(shuō)看著像大號(hào)玩具，實(shí)際上更多人卻覺(jué)得它們像是“美容”后的老頭樂(lè)，總體呈現(xiàn)出一種廉價(jià)的視覺(jué)感受。

反觀納米BOX，作為中國(guó)汽車市場(chǎng)上首個(gè)專注小型純電的汽車品牌打造的6萬(wàn)級(jí)純電純SUV，該車的外觀采用了精致的國(guó)潮方圓美學(xué)設(shè)計(jì)，封閉式黑色格柵與全系標(biāo)配的LED日間行車燈連為一體，配合上極具檔次感的五門設(shè)計(jì)、晶體矩形大燈、大尺寸輪轂和車頂行李架等越級(jí)配置，以及近3.8米車長(zhǎng)和超2.4米軸距所賦予的大尺寸車身，相信當(dāng)大家在路上看到納米BOX時(shí)，恐怕沒(méi)人會(huì)覺(jué)得這車跟宏光MINIEV的售價(jià)差不多。

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，作為售價(jià)僅為5.47萬(wàn)-7.47萬(wàn)的純電SUV，納米BOX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在視覺(jué)上同樣營(yíng)造出越級(jí)的質(zhì)感沖擊，比如該車不僅采用了撞色設(shè)計(jì)與刺繡工藝融合的一體式皮質(zhì)座椅，還配備有10寸懸浮高清炫彩中控屏、7寸全液晶儀表盤(pán)等實(shí)用的科技配置，再加上車機(jī)系統(tǒng)擁有的4核AC8015處理器和支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能等高效智能的互聯(lián)體驗(yàn)，試問(wèn)同價(jià)位的哪臺(tái)A0級(jí)、A00級(jí)純電車還擁有這些高端智能配置？

樹(shù)立全新價(jià)值標(biāo)桿

然而對(duì)于納米BOX來(lái)說(shuō)，更精致的外觀、更大氣的尺寸和越級(jí)的智能配置，只是它在代步車市場(chǎng)端出的一盤(pán)開(kāi)胃菜，更重磅的壓軸硬菜還在后面，比如在功耗、安全、操控和品質(zhì)等方面，為6萬(wàn)以內(nèi)的代步車樹(shù)立起全新的價(jià)值標(biāo)桿！

要知道在6萬(wàn)以內(nèi)的純電車市場(chǎng)，通常是以廉價(jià)的老頭樂(lè)或燃油車為基礎(chǔ)進(jìn)行改動(dòng)，畢竟消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型也沒(méi)有過(guò)高的要求，同時(shí)車企還能降低造車成本。然而作為央企出身的東風(fēng)納米卻拒絕隨大流，它在研發(fā)之初就為東風(fēng)納米采用了源自雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺(tái)，而這個(gè)與全球標(biāo)準(zhǔn)接軌的純電平臺(tái)，使得納米BOX所展示的各項(xiàng)參數(shù)，在這個(gè)價(jià)位中簡(jiǎn)直是獨(dú)孤求??！

我們就拿大家最關(guān)心的車輛安全性來(lái)說(shuō)，納米BOX不僅承襲了東風(fēng)集團(tuán)54年的造車基因、軍工品質(zhì)、24年新能源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，還采用了國(guó)際ASIL-D最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的雙重品質(zhì)把控，比如除了為車輛標(biāo)配有主副駕駛安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、倒車?yán)走_(dá)、ABS系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配等主被動(dòng)安全配置，在電池方面也越級(jí)采用了專業(yè)的四層十重矩陣防護(hù)設(shè)計(jì)，做到讓用戶在選擇價(jià)格較為實(shí)惠的代步車時(shí)，同樣也能享受到全方位的安全守護(hù)。

而在車輛性能方面，納米BOX搭載了能輸出最大功率33kW功率和峰值扭矩125N·m的永磁同步電機(jī)。其中，納米BOX輕風(fēng)版的CLTC綜合工況續(xù)航為201公里，覆蓋用戶日常出行的大多數(shù)場(chǎng)景，支持快/慢充功能，快充32分鐘可以完成30%-80%的補(bǔ)電，慢充3小時(shí)即可滿電；納米BOX追風(fēng)版的CLTC綜合工況續(xù)航分別為331公里和351公里，續(xù)航能力傲視同級(jí)，同樣支持快/慢充功能，快充30分鐘可以完成30%-80%的補(bǔ)電，慢充4小時(shí)即可滿電，免去用戶續(xù)航焦慮。

然而更讓人驚訝的一點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位本不應(yīng)該出現(xiàn)的操控性能，同樣也是納米BOX的產(chǎn)品亮點(diǎn)。要知道該車不僅采用能提升駕駛的穩(wěn)定性和舒適性的前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其底盤(pán)還由雷諾團(tuán)隊(duì)親自操刀調(diào)校，配合上高強(qiáng)度輕量化車身和領(lǐng)先同級(jí)的超低風(fēng)阻系數(shù)等用料設(shè)計(jì)，讓車輛擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的操控穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、駕駛感受，同時(shí)還能憑借其作為純SUV的更高離地間隙，輕松應(yīng)對(duì)更多的使用場(chǎng)景。

正所謂耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)。

恰好就在4月7日-11日舉辦的“狂飆318·小車大逃殺”首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽上，包括納米BOX、宏光MINIEV等6臺(tái)A0級(jí)純電代步車的“頂流”產(chǎn)品，將從成都向極具挑戰(zhàn)性的川藏線進(jìn)發(fā)，開(kāi)啟一場(chǎng)全網(wǎng)最大規(guī)模A0級(jí)代步車500km極限測(cè)評(píng)，那么它們的最終表現(xiàn)如何呢？

隨著比賽結(jié)果出爐，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)此前已經(jīng)出色完成過(guò)第九屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的納米BOX，在本次的川藏線挑戰(zhàn)賽上更是憑借過(guò)硬的綜合實(shí)力，同樣出色地完成了充電、空間、動(dòng)力和操控共4項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，以21.4的綜合評(píng)分排名第一，一舉奪得首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽的總冠軍，在力壓同價(jià)位其他車型的同時(shí)，還盡顯6萬(wàn)級(jí)代步冠軍車的不凡實(shí)力。

值得一提的是，隨著全球新能源原材料價(jià)格的回落，東風(fēng)納米宣布，自2023年4月9日0時(shí)起，正式調(diào)整旗下在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)，官降至高6000元，做到讓廣大消費(fèi)者成為最大的受益者。很顯然，此舉不僅踐行了東風(fēng)納米始終秉承“以客戶為中心”的理念，還做到讓更多的消費(fèi)者可以花更少的錢買到更高品質(zhì)的純電產(chǎn)品，同時(shí)也將進(jìn)一步增強(qiáng)東風(fēng)納米在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，夯實(shí)其在小型純電市場(chǎng)的引領(lǐng)地位！

大俠車談：毫無(wú)疑問(wèn)，納米BOX的登場(chǎng)，無(wú)疑是給6萬(wàn)塊以內(nèi)的代步車市場(chǎng)投下一記重磅炸彈，畢竟同價(jià)位的車型在與之進(jìn)行對(duì)比后，無(wú)論是在空間、配置、安全、性能或者使用場(chǎng)景等方面，都完全無(wú)法與這臺(tái)6萬(wàn)級(jí)的純電純SUV進(jìn)行比拼，再加上其在川藏線挑戰(zhàn)賽上展示出的冠軍實(shí)力，更是證明了納米BOX不僅把小型車做到了極致、做成了精品，還以更高的價(jià)值標(biāo)桿對(duì)代步車進(jìn)行了重新定義！