JDM是許多汽車愛好者最常談?wù)摰脑掝}之一，不同于動(dòng)輒大幾百萬甚至上千萬的頂級(jí)豪車，一些日系跑車有著自己獨(dú)特的魅力，即便不依靠敞篷、大尾翼等外觀加持，也能擁有極高的關(guān)注度。比如這款豐田SUPRA，是許多JDM粉絲瘋狂安利的車型之一。

第一代豐田SUPRA誕生與1979年，已有超過四十年歷史，而如今也只更新到第五代車型，并非官方不夠重視，而是打造一款跑車所耗費(fèi)的資金遠(yuǎn)超開發(fā)一款普通轎車或者SUV。第五代SUPRA和寶馬Z4基于同平臺(tái)打造，共用同款寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱，這也使得許多JDM粉心生芥蒂，因?yàn)樵谒麄冃闹校遣狂R力超千匹、代號(hào)2JZ的發(fā)動(dòng)機(jī)，才是SUPRA的靈魂。

無論如何，過去的終究無法再擁有，放下執(zhí)念，審視這臺(tái)全新的SUPRA。富有攻擊性的前臉視覺沖擊感很強(qiáng)，狹長(zhǎng)的大燈配上三段式的黑化進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氛圍十分濃厚，前包圍、車側(cè)、車尾三個(gè)部分都加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)操控可以起到較大的幫助。從外觀看，它還是那臺(tái)熟悉的“牛魔王”。

車內(nèi)部分，大面積的碳纖維裝飾和電子檔桿的布局讓人不由得聯(lián)想到寶馬的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁。座椅采用Alcantara和皮質(zhì)混搭材質(zhì)，可以提供較好的防滑能力，是大部分性能車比較常用的設(shè)計(jì)。SUPRA搭載2.0T四缸或3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為197匹和340匹，匹配的都是8AT變速箱。雖然兩者有著超過十萬的差價(jià)，但我依然更看好3.0T的車型，可以改裝的和發(fā)掘的上限更高，而2.0T車型可能僅僅是個(gè)“樣子貨”。

豐田SUPRA進(jìn)入國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)有市場(chǎng)？從目前的這款車的熱度來說，應(yīng)該是不愁賣的，和寶馬Z4基于同平臺(tái)打造，雖然兩者調(diào)校風(fēng)格有所不同，同時(shí)定價(jià)也基本吻合，應(yīng)該會(huì)分割寶馬Z4的一部分銷量。但我想這不是豐田和寶馬愿意看到的，無論是寶馬Z4還是豐田SUPRA，都有共同的對(duì)手，保時(shí)捷718和福特Mustang，一個(gè)在品牌上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。豐田SUPRA能否在這一細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，我覺得只要不加價(jià)，還是有一定機(jī)會(huì)的。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）
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