近年來，電動車產(chǎn)品的選擇性越來越豐富，掀背車、轎車、跨界車、SUV、MPV等類型幾乎都有相對應(yīng)的產(chǎn)品，但當(dāng)中仍有特定車型屬于稀有動物，保留了轎車的操駕性，但載物空間、乘坐表現(xiàn)更優(yōu)的旅行車就是一例。而大眾為了顧及旅行車愛好者，打算針對 ID 純電家族新成員 ——ID.7，推出旅行車版本，實車目前已經(jīng)在歐洲道路上現(xiàn)身。

大眾今年 4 月首度發(fā)布了 ID.7，這款中型轎車的整體尺寸比大眾的 Passat 還要更大，也因此，車室空間也更為寬敞。雖然是轎車設(shè)定，但 ID.7 的車頂采用了類似雙門轎跑車的溜背設(shè)計，有助于讓 ID.7 實現(xiàn) 0.23 Cd 的低風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。

另外，ID.7（海外版）最高搭載 91 kWh 電池組，并具備 700 公里的 WLTP 續(xù)航力，最大可輸出 286 匹馬力和 545 N·m 扭力，0-100km/h 加速時間為 6.2 秒。

在 ID.7 的基礎(chǔ)之上，大眾計畫推出名為“ID.7 Variant”的旅行車版本，可能會于 2024 年正式推出。推出之前，大眾已開始在歐洲道路上測試 ID.7 Variant，實車造型和 ID.7 相比更圓潤了一點，但運動感十足，且車頂有安裝了行李架，尾燈組則采用和 IiD.7 相同的貫穿式尾燈設(shè)計。

ID.7 Variant 的內(nèi)裝設(shè)計應(yīng)該會承襲 ID.7 的極簡風(fēng)格設(shè)計，大幅減少實體按鍵配置的同時，把包含空調(diào)溫度調(diào)節(jié)在內(nèi)的主要車輛功能操作，都集中在 15 英寸的懸浮式中控屏幕上，并搭配內(nèi)嵌到中控臺內(nèi)部的小尺寸液晶儀表和 AR 抬頭顯示器。

另外，ID.7 還有通風(fēng)/加熱座椅、加熱方向盤、LED 環(huán)艙照明、Harman Kardon 音響系統(tǒng)、電控全景玻璃天窗等配備，ID.7 Variant 應(yīng)該也會比照辦理。

ID.7 Variant 的動力規(guī)格應(yīng)該也會以 ID.7 為基礎(chǔ)，意味會有 82 kWh 電量 (可用容量 77 kWh) 以及搭載 91 kWh 電量 (可用容量 86 kWh) 可選擇，并配備大眾全新設(shè)計的后置馬達(dá)。先前大眾有預(yù)告會針對 ID.7 推出搭載前后雙馬達(dá)的 GTX 車型，或許 ID.7 Variant 之后也會推出性能更強(qiáng)悍的 GTX 車型。