一、八四艦隊(duì)完成案的成立

1915年9月10日，加藤友三郎海相與大隈重信首相提議成立新的八四艦隊(duì)計(jì)劃:從大正5年(1916)到大正12年(1923)之間完成7艘戰(zhàn)列艦和兩艘戰(zhàn)列巡洋艦，并完成巡洋艦及以下輔助艦艇的整備計(jì)劃。

按照計(jì)劃，從1916年到1918年，每年建造1艘戰(zhàn)列艦；中間間隔一年，1920年第10號戰(zhàn)列艦再開工；在第10號戰(zhàn)列艦完工的1923年開始，扶桑、山城、伊勢三艦逐漸達(dá)到第一期艦齡，因此從1921年開始，需要逐步建造三艘代艦。戰(zhàn)列巡洋艦方面，4艘金剛型兵力充足。但是，1921～1922年間，金剛與比叡兩艦達(dá)到了第一期艦齡，因此有必要建造兩艘代艦。按照計(jì)劃，1918年和1920年各建造一艘代艦。

第7號戰(zhàn)列艦(后來的長門)即為1916年度建造計(jì)劃的一艘戰(zhàn)列艦，八八艦隊(duì)的先頭艦。

二、早期設(shè)計(jì)

1.主炮的變更與開發(fā)

長門型設(shè)計(jì)之初是計(jì)劃作為伊勢型的改型。關(guān)于該設(shè)計(jì)劃何時(shí)開始著手、最初的艦型以及設(shè)計(jì)者，均不得而知。這個設(shè)計(jì)的詳細(xì)信息目前不明，可知的是其主炮將采用由毘式45倍14吋炮發(fā)展而來的50倍炮，以強(qiáng)化炮力。

正在第7號戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)階段的1915年，搭載威力更勝一籌的15吋主炮的伊麗莎白女王號戰(zhàn)列艦開始服役；同時(shí)，得知當(dāng)時(shí)的假想敵德國也正在建造巴伐利亞級戰(zhàn)列艦；而且，最大的假想敵美國1913年正在考慮16吋主炮上艦。由此可見，世界主力艦的主炮正處于大口徑化的進(jìn)程中。考慮到這個情況，日本海軍希望建造搭載更大口徑主炮的戰(zhàn)列艦。

部分維克斯公司的15吋主炮搭載案，與提供給沙俄的651號設(shè)計(jì)有一定相似之處。

與此同時(shí)，1913年到1914年間維克斯公司提出搭載正在開發(fā)中的16吋炮的方案，給了日本海軍一些啟示，其有著與長門原案相近的性能數(shù)據(jù)。而且，維克斯公司面向俄羅斯與日本出售16吋炮。

日本16吋炮的開發(fā)于1914年6月2日被批準(zhǔn)，理由如下:

鑒于火炮威力發(fā)揮的時(shí)機(jī)，為了應(yīng)對將來采用16吋炮的情況，有必要事先進(jìn)行試驗(yàn)。

這個時(shí)候，為了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)艦用主炮的批量生產(chǎn)而設(shè)立的日本制鋼所正為14吋炮的完全國產(chǎn)化而苦惱，日本的大口徑炮的制造技術(shù)還在發(fā)展中。這種情況在擔(dān)任16吋炮試制的吳海軍工廠也同樣存在，日本是否能夠獨(dú)立進(jìn)行更為先進(jìn)的16吋炮的試制和制造，仍然存在疑問。

日本的16吋炮，在試制途中構(gòu)造進(jìn)行了改進(jìn)，擁有與同時(shí)期的英國的最新炮同樣的構(gòu)造。由此，雖然試制是由日本主導(dǎo)開始的，但是中途發(fā)生的技術(shù)問題等在英國方面的技術(shù)指導(dǎo)下得到了改善。至于維克斯公司是否成功出售16吋炮，沒有明確史料指出。但日本海軍方面無論如何都以制造16吋炮為目標(biāo)，因此第7號戰(zhàn)列艦的主炮被改為16吋炮。

開發(fā)之初，該炮的名稱是「四十五口徑三年式十四吋砲」。最初計(jì)劃時(shí)口徑是正16吋(40.6cm)。

45倍三年式14吋炮

口徑：16吋（40.64mm）

倍徑：45

藥室容積：480升

彈程：15.844米

斷面積：13.49平方米

膛線：28倍口徑

膛線深：3.5毫米

膛線數(shù)：96

解除口徑隱藏之后，該炮被改稱「四十五口徑三年式十六吋砲」，并在1917年10月5日改為公制單位(41糎)。

該I型炮被搬入亀ヶ首試射，獲得了一定的數(shù)據(jù)，全程并未發(fā)生事故。根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，進(jìn)仃相應(yīng)的設(shè)計(jì)修改，成為了量產(chǎn)炮(II型炮) 。1917年7月正式命名「四十五口徑三年式四十一糎砲」并采用。

45倍三年式41cm炮

口徑: 41cm倍徑: 45

藥室容積: 480.25/467.07升彈程: 15.862/15.975米

斷面積: 13.47平方米膛線: 28倍口徑

膛線深: 4.1毫米

膛線數(shù): 84

由于華盛頓海軍條約規(guī)定主炮口徑不得超過正16吋，因此名稱再次變更為「四十五口徑三年式四十糎砲」。

2.原案（A110）

新的設(shè)計(jì)番號為A110（長門原案），于1916年春提出，計(jì)劃主任為代替病弱的近藤基樹造船大監(jiān)的山本開藏造船大監(jiān)。設(shè)計(jì)過程中，英國方面提供了伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)資料。因此，在要目和裝甲配置方面與同時(shí)期英艦很相似。而水下防御則有日本海軍獨(dú)特的風(fēng)格，增加了一層防水縱壁。A110在伊勢的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定修改，換裝41cm炮，艦橋沿用三腳桅。

下圖為1916年7月改正案時(shí)期的對比圖

在四個改正案出現(xiàn)之前，A110也進(jìn)行過一定程度的修改，推測是金田秀太郎參與改正的過渡性產(chǎn)物?？梢娦薷闹蟮腁110不再是三腳桅，而是六根支柱的櫓檣。相較于最終狀態(tài)，六根支柱的間距更近，而且沒有中間的主柱。除此之外，A110還沿用了之前戰(zhàn)列艦采用的水下魚雷發(fā)射器并增加了4具水上魚雷發(fā)射器。

A110（長門原案）

基本參數(shù)： 垂線間長201米，最大艦寬29米，吃水8.8米，常備排水量32500噸

兵裝：8門三年式41cm主炮，8具53.3cm水下魚雷發(fā)射器，4具53.3cm水上魚雷發(fā)射器

動力：60000馬力，雙軸推動，航速24.5節(jié)

垂直防護(hù)：305mmVC主裝（高2.74米），152mmVC上裝（2.22米），102mmVC炮廓，102mmVC艏艉水線裝甲帶

水平防護(hù)：露天甲板28.6～38mmHT，上甲板32~35mmHT,防護(hù)甲板傾斜部70mmHT，水平部25mm

水下防護(hù)：76mm防水縱壁（三層25.4mm），雙重底處51mm（兩層25.4mm）

炮塔防護(hù)：炮座305mmVC

重量分配：

艦體和舷裝：11375噸

防護(hù)：裝甲5205噸，防御板材3714噸，裝甲背板91噸，合計(jì)9010噸

兵裝：火炮5297噸，魚雷兵裝189噸，電氣設(shè)備415噸

動力系統(tǒng)：4100噸

燃料：重油500噸，煤炭500噸

固定和移動設(shè)備：1114噸

三、長門改正案

1.平賀讓的首秀

海軍認(rèn)為A110總體上設(shè)計(jì)優(yōu)良，于是1916年5月12日，第7號戰(zhàn)列艦以A110的設(shè)計(jì)在吳海軍工廠開工，13日命名為長門。3天后的15日，平賀讓從橫須賀海軍工廠調(diào)入技術(shù)本部第四部。當(dāng)時(shí)，艦政本部由于西門子事件的影響，于1915年10月和技術(shù)本部分離，艦艇的基本計(jì)劃由技術(shù)本部第四部負(fù)責(zé)。

不久的5月31日，爆發(fā)了日德蘭海戰(zhàn)。這場海戰(zhàn)對全世界的主力艦設(shè)計(jì)都造成了極大的影響，日本也不例外。海戰(zhàn)暴露了當(dāng)時(shí)主力艦水平防護(hù)的薄弱問題。海戰(zhàn)后，日本海軍參考戰(zhàn)訓(xùn)，對設(shè)計(jì)進(jìn)行緊急修改，以強(qiáng)化防御力。由于工事進(jìn)度和經(jīng)費(fèi)原因，無法進(jìn)行徹底的改正，增加的噸位被限制在1300噸以內(nèi)。7月，長門計(jì)劃修改的命令便傳達(dá)下來，新上任的平賀讓主持了改正案的設(shè)計(jì)。

一個月后的1916年8月11日，平賀讓正式在大臣會議室提出A、B、C、D四個改正案，計(jì)劃番號A112。

長門改正案的修改

A案

①動力增加至80000馬力，航速27節(jié)

②保留A110的裝甲配置

③排水量稍增加至32750噸，吃水8.9米

④費(fèi)用：船體增加54644円，機(jī)械設(shè)備500000円，總計(jì)554644円

該方案未改善防護(hù)設(shè)計(jì)，故未被采用

B案

①保持60000馬力，航速25節(jié)

②削除102mm的炮廓裝甲，上裝增加至254mm，防御甲板前部38～64mm，后部76～102mm，艏艉裝甲帶削減至51mm

③排水量保持32500噸，吃水8.8米

④費(fèi)用：船體增加300387円，機(jī)械設(shè)備減少320000円，總計(jì)減少19613円

該方案保持原有航速而未增加，未被采用

C案

①動力增加至80000馬力，航速26.8節(jié)

②削除102mm的炮廓裝甲，上裝增加至254mm，防御甲板前部38～64mm，后部76～102mm，艏艉裝甲帶削減至51mm

③排水量增加至33800噸（恰在1300噸內(nèi)），吃水9.1米

④費(fèi)用：船體增加497765円，機(jī)械設(shè)備增加500000円，總計(jì)增加997765円

該方案在防護(hù)和航速方面都有提升，被采用并進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)計(jì)，最終演變成為長門

D案

①動力增加至80000馬力，航速26.9節(jié)

②削除102mm的炮廓裝甲，上裝增加至203mm，防御甲板前部38～64mm，后部517～102mm，艏艉裝甲帶削減至51mm

③排水量增加至33300噸，吃水9.0米

④費(fèi)用：船體增加282462円，機(jī)械設(shè)備增加500000円，總計(jì)增加782462円

該方案在C案基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)輕量化，但防御提升程度低。相較于C案排水量和航速變化并不明顯，所以未被采用。

在當(dāng)天的會議上決定的改正案似乎是C案，但并沒有成為最終方案。10月28日提交給吳鎮(zhèn)守府長官的長門制造訓(xùn)令中雖然附加了防御配置圖和中央剖面圖，但是一般配置圖還是要另作。在11月8日的改正圖中，A114繼續(xù)改進(jìn)了裝甲布置，將彈藥庫段防護(hù)甲板水平部增加到51mmHT，將全艦的防護(hù)甲板傾斜部增加到76mmHT，進(jìn)一步提高了水平防護(hù)和垂直間接防護(hù)。艏艉水平裝甲加強(qiáng)到76mm。除了防護(hù)區(qū)域之外，首尾的水線裝甲帶和炮廓裝甲被削除，中央上部甲帶減少了1吋，成為229毫米。在之前伊勢的公試過程中，靠近艦艏的副炮在高速航行的狀態(tài)下操作困難?？紤]到長門航速更高，平賀讓調(diào)整了一下副炮的布置，將前3組副炮移動至最上甲板以減小影響。

新的設(shè)計(jì)中，集中防御更加徹底，具有一定后日德蘭型戰(zhàn)列艦的特征。另外，水上發(fā)射管被轉(zhuǎn)移到上甲板中央部。主炮仰角方面仍然為25°，之后的修改中會增加到30°。雖然出力沒有發(fā)生變化，但航速稍下降到26.5節(jié)。

經(jīng)過修改之后的方案為A114。

整個改正計(jì)劃中，平賀讓精力充沛，短時(shí)間內(nèi)便完成了設(shè)計(jì)。至于艦橋，從1917年2月的大臣會議用資料中可以看出支柱的間距相較于完成狀態(tài)更小。而司令塔，則是與伊勢類似的圓筒狀。

1916年10月28日，重新開工的命令被下達(dá)。

1917年8月28日，長門重新開工。

2.櫓檣變更

重新開工之后的1917年10月8日，時(shí)任技術(shù)本部部員兼海大教官以及炮術(shù)學(xué)校教官的金田秀太郎大佐提出了1根主柱和8根支柱的櫓檣設(shè)計(jì)，以作為更穩(wěn)定的射擊指揮平臺。

這個設(shè)計(jì)使用了1根主柱和周圍的6根支柱的櫓檣設(shè)計(jì)，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。相較于現(xiàn)有設(shè)計(jì)，高度變化不大，但增加了方位盤瞄準(zhǔn)裝置、主炮射擊指揮所、司令所、七年式10米測距儀四部分，下方還增設(shè)了探照燈平臺、副炮和探照燈指揮所、高炮平臺。不過，這個設(shè)計(jì)最大的問題是廢除了重甲防護(hù)的司令塔，取而代之的是上部的司令所。

對此，平賀的意見保留在10月8日。雖然寫得很難讀懂，但從他的性格來看，并沒有完全贊同。特別是廢除司令塔這一設(shè)計(jì)，完全持反對態(tài)度，因?yàn)楦咛幍乃玖钏苋菀资艿轿ｋU(xiǎn)。他非常擔(dān)心櫓檣的振動，于是將不必要的設(shè)備從上面去除，特別是高炮，放在這里有導(dǎo)致櫓檣振動的大風(fēng)險(xiǎn)。

與此相反，用兵一方的第一艦隊(duì)司令部對金田案表示贊成，強(qiáng)調(diào)了以后在遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)中櫓檣的優(yōu)點(diǎn)。

在1917年11月21日召開的技術(shù)會議中，開始討論采用櫓檣設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。會議上，提出了與金田案不同的艦橋改正案乙。這個方案和金田案類似，推測是金田案的改正案。

改正案乙的司令塔為橢圓狀，由3～7吋的裝甲圍成，內(nèi)部為4吋的橢圓筒狀空間。兩層構(gòu)造的裝甲交通筒與下部連接。俯視艦橋，六根支柱和圓形的金田案不同，為橢圓形。

可以看出，改正案乙已經(jīng)有完成狀態(tài)的雛形了。不過，改正案乙的司令塔在六根支柱之間。在之后的修改中，櫓檣上增設(shè)了一些設(shè)備并將司令塔移至前方，便成為了完成狀態(tài)。

在技術(shù)會議上，作為長門主任設(shè)計(jì)師的平賀讓決定采用櫓檣設(shè)計(jì)并沿用至八八艦隊(duì)所有軍艦，也包括海軍假日早期設(shè)計(jì)。

最終的修改除了櫓檣，還有保持司令塔在原來的位置并縮小至伊勢的一半。大約兩個月后的1918年1月30日，正式發(fā)布修改艦橋的訓(xùn)令。

此文集的順序?yàn)闀r(shí)間順序，因此關(guān)于陸奧變體的設(shè)計(jì)將在后文介紹。

至此，長門的設(shè)計(jì)修改告一段落。

四、雜項(xiàng)

1.船體設(shè)計(jì)特點(diǎn)

相較于之前的設(shè)計(jì)，長門沿用了長艏樓，和金剛伊勢型一樣擁有6層甲板。水線長213.6米，最大寬28.96米，長寬比7.83，相較于扶桑伊勢有所提升。

在設(shè)計(jì)過程中，有考慮采用平甲板設(shè)計(jì)，但考慮到船體重量的增加，最終放棄了。

長門型一改從薩摩型沿用至伊勢型的剪形艏，取而代之的是勺型艏。

采用勺型艏的原因是配合海軍新開發(fā)的鏈雷戰(zhàn)術(shù)，以免艦艏掛上鏈雷。但實(shí)際上，勺型艏減弱了艦艏凌波性，在高速航行的情況下甚至有水花沖上了艦橋。實(shí)際上，一般軍艦在艦艏部掛上一根鏈條，也能夠避免掛上鏈雷。

2.長門新造狀態(tài)數(shù)據(jù)

基準(zhǔn)排水量32720噸，常備排水量33870噸，公試排水量37396噸，滿載排水量40204噸。全長215.8米，公試水線長213.6米，垂線間長201.35米，寬度28.96米，至上甲板型深15.7米，前甲板干舷7.93米，中部6.55米，尾部5.03米。常備排水量平均吃水9.83米，滿載平均吃水10.51米。

重量分配：

船體10148噸

舷裝1503.5噸

防護(hù)10361.2噸

各類裝備1051.4噸

武備6184.1噸

動力機(jī)械3579.3噸

重油500噸，煤炭500噸

不明重量43.2噸，合計(jì)33870.6噸

兵裝：

45倍三年式41cm炮8門

50倍三年式14cm艦炮20門

41式8cm高角炮8門，6.5mm三年式機(jī)槍三挺

53cm水上魚雷發(fā)射管4具，53cm水下魚雷發(fā)射管4具

動力參數(shù)：

設(shè)計(jì)出力80000馬力，設(shè)計(jì)航速26.5節(jié)

(試航時(shí)長門在85478.35馬力，螺旋槳轉(zhuǎn)速234.57轉(zhuǎn)/分，排水量37396噸下航速26.443節(jié)，陸奧在87494.4馬力，螺旋槳轉(zhuǎn)速236.6轉(zhuǎn)/分，排水量37076噸下航速26.728節(jié))。

4臺艦本式減速蒸汽輪機(jī)，重419噸。4軸三槳葉，槳葉直徑4191mm。機(jī)械室面積516.2平方米。

15臺呂號艦本式重油專燒鍋爐和6臺混燒鍋爐，蒸汽壓力19.3kg/cm2，鍋爐室面積825.3平方米。

最大燃油搭載重油3400噸，煤炭1600噸，預(yù)計(jì)16節(jié)下續(xù)航力5500海里。

發(fā)電設(shè)施：4臺250kw渦輪發(fā)電機(jī)和1臺25kw內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，總發(fā)電量1025kw。

裝甲布置：

垂直防護(hù)：主裝為2.74米高(其中0.76米在水下)的305mmVC，下緣有0.76米高的152-76mmVC遞減的延伸部，上部是229mmVC的上裝。前部防御橫壁為254-330mmVC，后部為76-254mmVC。

水平防護(hù)：露天甲板25～25+13mmHT，上甲板為70mmHT，防護(hù)甲板傾斜部76mmHT，水平部彈藥庫段51mmHT，動力艙段25mmHT。艏艉平甲76mmHT(艉部穹甲51mmVNC+51mmHT)。

水下防護(hù)：4層式防雷隔艙，防雷隔壁為76mmHT(雙重底出削減到51mm)

武備防護(hù)：主炮塔正面305mmVC，側(cè)面229-178mmVC，后面190mmVC，頂面152-127mmVC(陸奧NVNC)，底面102mmVC，炮座305-229mmVC。副炮炮盾38mmHT，炮位隔壁19mmHT。

其余防護(hù)：司令塔四周254-356mmVC，頂面178mmVC(陸奧NVNC)，底面76mmVC(陸奧NVNC)，舵機(jī)室側(cè)面19mmHT，煙道25mmHT。

3.定員（完成狀態(tài)）

①士官

艦長（大佐）1名

副長（中佐）1名

航海長兼分隊(duì)長（中少佐）1名

炮術(shù)長（中少佐）1名

水雷長兼分隊(duì)長（中少佐）1名

通信長兼分隊(duì)長（中少佐）1名

運(yùn)用長兼分隊(duì)長（中少佐）1名

副炮長兼分隊(duì)長（少佐、大尉）1名

分隊(duì)長（少佐、大尉）7名

乘組（中少尉）8名

機(jī)關(guān)長（機(jī)關(guān)中佐）1名

分隊(duì)長（少佐、大尉）5名

乘組（機(jī)關(guān)中少尉）4名

軍醫(yī)長兼分隊(duì)長（軍醫(yī)中少尉）1名

乘組（軍醫(yī)少佐、軍醫(yī)科尉官）2名

主計(jì)長兼分隊(duì)長（主計(jì)中少佐）1名

乘組（主機(jī)科尉官）1名

合計(jì)38名

②特務(wù)士官

乘組

特務(wù)小中尉9名

機(jī)關(guān)特務(wù)中少尉4名

船匠特務(wù)中少尉1名

看護(hù)特務(wù)中少尉1名

主計(jì)特務(wù)中少尉1名

合計(jì)16名

③準(zhǔn)士官

兵曹長13名

機(jī)關(guān)兵曹長5名

主計(jì)兵曹長1名

合計(jì)19名

④下士官

一等兵曹72名

二三等兵曹120名

一等機(jī)關(guān)兵曹29名

二三等機(jī)關(guān)兵曹69名

一等船匠兵曹1名

二三等船匠兵曹3名

一等看護(hù)兵曹1名

二三等看護(hù)兵曹1名

一等主計(jì)兵曹3名

二三等主計(jì)兵曹5名

合計(jì)304名

⑤兵

一等水兵220名

二三等水兵392名

一等機(jī)關(guān)兵115名

二三等機(jī)關(guān)兵182名

一等船匠兵3名

二三等船匠兵5名

一等看護(hù)兵2名

二三等看護(hù)兵3名

一等主計(jì)兵10名

二三等主計(jì)兵22名

全艦1331名

4.公開信息

在二戰(zhàn)結(jié)束前，長門型的航速屬于機(jī)密。因此，當(dāng)時(shí)公開的資料中長門的航速均記錄的23節(jié)。

全文終