很多人在開車的時(shí)候，都會有意無意地遠(yuǎn)離大貨車。大貨車的恐怖，在于它一旦發(fā)生意外，就類似于"城門失火殃及池魚"，殺傷力極強(qiáng)。由于這種大型貨車外殼堅(jiān)硬，且車子的整體操控性比較差，盲區(qū)較大，萬一失控，周圍的小車們都會或多或少地跟著遭殃。隨著制造工業(yè)體系的迭代革新，以及新興科技的進(jìn)入，安全出行的門檻也在不斷提高，許多車企也將車輛的安全性做得越來越好。而廣汽傳祺便是其中之一。

傳祺GS8

最低售價(jià)：17.18萬起最高降價(jià)：2.00萬

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.89懂車實(shí)測空間·性能等車友圈20萬車友熱議二手車7.20萬起 |?342輛

俗話說“是騾子是馬，得牽出來溜溜”。為了驗(yàn)證全新第二代GS8超高的安全性，讓消費(fèi)者切實(shí)感知全新第二代GS8的產(chǎn)品價(jià)值。廣汽傳祺基于現(xiàn)實(shí)場景進(jìn)行全網(wǎng)首次27噸重載貨車壓頂測試，向安全極限發(fā)起挑戰(zhàn)，盡顯車身安全硬實(shí)力，也切實(shí)的展現(xiàn)了傳祺GS8(圖片|配置|詢價(jià))用料的扎實(shí)，為車內(nèi)乘員的最后一道安全提供了周全的保障。

隨著一聲巨響，整體重量達(dá)到27噸的大貨車連車帶焦炭傾瀉在GS8車身上，其車身結(jié)構(gòu)依舊保持良好，ABCD柱均未發(fā)生較大形變，車門可以正常打開，駕駛艙亦無明顯擠壓變形，為乘員提供了足夠的生存空間。

眾所周知，在交通安全事故中，貨車側(cè)翻造成的損害是巨大的，這也對乘用車的車身剛性提出了更高的要求，只有在車身構(gòu)架上運(yùn)用更多的高強(qiáng)度鋼材，并且在車輛開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，納入更多有效吸能的設(shè)計(jì)布局，才能讓車輛在遭遇貨車側(cè)翻傾壓，提供更好的支撐力，以保障車內(nèi)乘員的安全。而廣汽傳祺著力打造的全新第二代GS8，正好做到了這一點(diǎn)。其是按照國內(nèi)最高安全等級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來，能夠全方位保護(hù)駕乘人員安全。

此外，在車身材料的運(yùn)用上，全新第二代GS8采用的超高強(qiáng)度熱成型鋼的強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa，高強(qiáng)度鋼使用量占比達(dá)到62.7%，超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例提升至20.06%，超高強(qiáng)度熱成型鋼的應(yīng)用比例提升至17%，將乘員艙打造成多維度的堅(jiān)固“鋼堡”，保證乘員的側(cè)面生存空間，在重壓中能夠給予駕乘人員更好的保護(hù)。

出于對用車安全的高度重視，練就出廣汽傳祺扎實(shí)的造車工藝，也側(cè)面印證了廣汽傳祺對消費(fèi)者的深度洞悉，不放過任何一項(xiàng)產(chǎn)品細(xì)節(jié)，只為給消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更安心、更便捷的用車體驗(yàn)。全新第二代GS8成功挑戰(zhàn)27噸重載貨車壓頂測試，更進(jìn)一步展現(xiàn)了廣汽傳祺堅(jiān)持正向研發(fā)，堅(jiān)守工匠精神，愿意不計(jì)成本為消費(fèi)者打造更好用車體驗(yàn)的誠意與底氣。