終于，來到了這一站了，同時(shí)也是f1歷史和人類賽車歷史上最經(jīng)典的比賽之一的一場大獎(jiǎng)賽——摩納哥大獎(jiǎng)賽，同時(shí)這也是賽車界的三冠王，或者稱為“賽車界的三大滿貫”（勒芒二十四小時(shí)、印第安納波利斯500和F1的摩納哥大獎(jiǎng)賽）。

這一次的比賽堪稱是相當(dāng)具有戲劇性，正賽前半段在逐步進(jìn)入無聊之后，雨突然飄來了，而且還并不小，一下沖散了當(dāng)前的比賽局勢，阿隆索提前進(jìn)站，可是卻對于輪胎的把控上出現(xiàn)了失誤，沒有直接上雨胎，而是用了干胎，導(dǎo)致頭哥直接失去了爭奪冠軍的機(jī)會(huì)。也是相當(dāng)遺憾了。

如果要說周末的比賽還有什么精彩的地方，我想大概就應(yīng)該是排位賽了，我相信看過這場排位賽的觀眾肯定也是具有同感，頭哥堪稱是F1進(jìn)入21世紀(jì)之后唯一個(gè)同時(shí)與三大車王同場戰(zhàn)斗過的車隊(duì)，從舒馬赫到漢密爾頓，再到新星維斯塔潘。由于摩納哥賽道比較短而且比較窄小，導(dǎo)致車隊(duì)之間的差距不會(huì)那么明顯和巨大，所以頭哥也是差一點(diǎn)就連桿位都能給拿到了。