吉利繽瑞是吉利汽車在2018年推出的一款緊湊型轎車，上市以來一直有著不錯的市場表現(xiàn)，2021年全年累計(jì)銷量5.2萬輛。

但經(jīng)過幾年的市場競爭，繽瑞的優(yōu)勢已經(jīng)不像原來那樣大，已經(jīng)到了補(bǔ)充新鮮血液的時候。5月20日，吉利繽瑞COOL正式上市。

新車共推出三款車型，售價為9.48-10.98萬元，起售價有所提升，取消了原來的低端入門車型。更重要的是，繽瑞COOL的上市，改變了繽瑞家族的整體定位，那么這款車發(fā)生了哪些改變，又會產(chǎn)生哪些影響呢？

發(fā)生了哪些改變

從繽瑞COOL這個名字即可看出，新車已經(jīng)不滿足于做一款普通的三廂轎車，而是希望加入更多的年輕化、運(yùn)動化色彩。

在這一目標(biāo)的指導(dǎo)下，繽瑞COOL的外觀、內(nèi)飾都發(fā)生了較大變化，空間、配置和動力性能也大幅升級，整體的競爭力明顯提升。

與現(xiàn)款車型相比，繽瑞COOL的前臉發(fā)生了明顯變化?，F(xiàn)款車型在剛上市時是比較驚艷的，但現(xiàn)在看上去已經(jīng)略顯老舊。

繽瑞COOL的中網(wǎng)尺寸更小，大燈更加狹長，同時還采用了更有攻擊性的前包圍，看上去更加精致，也更有運(yùn)動氣息。繽瑞這款普通的三廂轎車，搖身一變成了一款運(yùn)動型轎車。

除此之外，繽瑞COOL的車身長度達(dá)到了4710mm，車身寬度達(dá)到1795mm，與現(xiàn)款車型相比均進(jìn)行了升級，帶來更為寬敞的內(nèi)部空間，車身看上去也更加舒展。

與此同時，繽瑞COOL還在車尾加上了大尺寸擾流板，運(yùn)動氣息更強(qiáng)。在顏值和實(shí)用性方面，繽瑞COOL都明顯超出了現(xiàn)款車型。

內(nèi)飾方面，繽瑞COOL也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。這款車采用了連體式大屏，中控屏的尺寸達(dá)到12.3英寸。

支持倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等各種常用功能。

同時，繽瑞COOL還全系標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口，并且將現(xiàn)款車型上的手動空調(diào)升級為自動空調(diào)，帶給用戶更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動力方面，繽瑞COOL將現(xiàn)款車型上的1.4T發(fā)動機(jī)升級為1.5T。最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，這個動力性能已經(jīng)超越了市場上大多數(shù)的1.5T發(fā)動機(jī)，對年輕消費(fèi)者來說有著更強(qiáng)的吸引力。

整體定位轉(zhuǎn)向年輕化

很明顯，與現(xiàn)款車型相比，繽瑞COOL各方面都進(jìn)行了升級，但這并不是單純的動力和配置上的升級，而是對車型進(jìn)行了一次重新定位。

新上市的繽瑞COOL明顯更加強(qiáng)調(diào)年輕化、運(yùn)動化，與現(xiàn)款繽瑞相比，其少了幾分家用色彩，但卻更容易得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

其實(shí)繽瑞COOL的整體輪廓并沒有進(jìn)行大改，定位上也沒有發(fā)生明顯改變，只是產(chǎn)品設(shè)計(jì)重點(diǎn)發(fā)生了轉(zhuǎn)移。這意味著該車可能會失去一部分傳統(tǒng)的家庭用戶，但也能因此收獲更多的年輕粉絲。

年輕人早已經(jīng)是目前汽車市場的消費(fèi)主力，也是各大汽車廠商必須要爭取的用戶群體。從這個角度來看，繽瑞COOL的出現(xiàn)，可以說是恰到好處。

競爭力如何

從客觀角度來講，繽瑞COOL進(jìn)入的，是一個競爭激烈、但成長迅速的運(yùn)動型轎車市場，而瞄上這一市場的也并非只有繽瑞COOL一個。

目前國產(chǎn)汽車廠商所推出的同級別車型中，傳祺影豹、名爵6PRO、長安UNI-V都有著不錯的市場競爭力。

在這幾款車型中，繽瑞COOL有一個明顯優(yōu)勢，那就是該車的售價最低。繽瑞COOL頂配車型售價僅為10.98萬元，雖然在配置水平方面與其余車型有著較大差距，但各種主要配置并沒有缺席。

同時繽瑞COOL在動力性能、內(nèi)部空間方面也并不弱于競爭對手。因此在運(yùn)動型轎車這個市場內(nèi)，繽瑞COOL的前景還是不錯的。

在這些國產(chǎn)車型出現(xiàn)之前，中國汽車市場上主打運(yùn)動概念的轎車并不多，最著名的就是本田思域。這幾款車中，上市較早的傳祺影豹高開低走，沖進(jìn)月銷上萬俱樂部之后便迅速下滑，4月份銷量已經(jīng)跌破3000輛。

這似乎證明，運(yùn)動型轎車想要形成長期的吸引力并不太容易，尤其是在國產(chǎn)品牌影響力比較低的情況下，想要開拓這一細(xì)分市場還是比較困難的。

繽瑞COOL在價格、顏值、動力等當(dāng)面的優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷量，還是個未知數(shù)。

繽瑞COOL可以看作是吉利繽瑞的衍生車型，當(dāng)然現(xiàn)款繽瑞也有可能為繽瑞COOL讓路，從而把繽瑞變成一個主打年輕、運(yùn)動風(fēng)格的全新車系。