全球各個(gè)汽車大廠都已經(jīng)開始電動(dòng)化的腳步，不過(guò)，來(lái)自英國(guó)的Jaguar Land Rover（捷豹路虎）集團(tuán)似乎還在起步階段，他們現(xiàn)在才準(zhǔn)備開始改造他們位于英國(guó)的工廠。為了讓該工廠可以開始生產(chǎn)集團(tuán)最新的EMA電動(dòng)化模組底盤平臺(tái)，像是Range Rover Evoque以及Discovery Sport都將會(huì)使用這個(gè)平臺(tái)。另外，Jaguar的F-Type、XE以及XF也都會(huì)使用這塊平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，而這個(gè)工廠的改建現(xiàn)在才開始招標(biāo)，以目前的情況來(lái)看，最快要到2024年才會(huì)開始進(jìn)行相關(guān)工程，而這個(gè)步伐似乎有點(diǎn)太晚了。

截至目前為止，關(guān)于這個(gè)工廠的產(chǎn)量為何并沒有實(shí)際的數(shù)據(jù)出現(xiàn)，不過(guò)光是從銷售數(shù)字來(lái)看，今年第一季該集團(tuán)的銷售量暴跌了14%。而外媒認(rèn)為，這一切似乎都與他們電動(dòng)化的步伐太慢有所關(guān)聯(lián)，目前EMA這個(gè)底盤將會(huì)擁有PHEV插電式油電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)兩種配置。除了電動(dòng)化以外，使用該底盤生產(chǎn)的車輛還會(huì)有更大的車內(nèi)空間表現(xiàn)，而為了要讓產(chǎn)線重組適應(yīng)該底盤，他們位于英國(guó)的工廠在2024年開始改造的時(shí)候也勢(shì)必會(huì)面臨停工的命運(yùn)，因此很有可能會(huì)讓整個(gè)集團(tuán)的利潤(rùn)受到影響。

對(duì)此他們也啟動(dòng)了全新的戰(zhàn)略來(lái)因應(yīng)英國(guó)工廠的停工，其中之一就是Jaguar在2025年全面電動(dòng)化之前，將不會(huì)再推出全新的產(chǎn)品，并且會(huì)將Jaguar重新定位品牌層級(jí)，讓他們與另一家英國(guó)豪華大廠賓利相抗衡。雖然外界并不看好這樣的規(guī)劃，但肯定也要等到全新產(chǎn)品出現(xiàn)之后，市場(chǎng)的反應(yīng)才會(huì)說(shuō)明一切。另一方面，Land Rover品牌的Defender以及Range Rover持續(xù)受到歡迎，對(duì)于JLR集團(tuán)來(lái)說(shuō)至少保有一點(diǎn)基本盤。未來(lái)三年內(nèi)，該集團(tuán)勢(shì)必會(huì)面臨一個(gè)陣痛期，相信在財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)字上肯定會(huì)受到不小的影響，最重要的是如何縮短工廠改造的時(shí)間，并且讓自家的電動(dòng)化產(chǎn)品迅速上線，才是最重要的關(guān)鍵。

不過(guò)，讓消費(fèi)者更好奇的是，未來(lái)的捷豹路虎純電車會(huì)有什么樣的表現(xiàn)，能不能在銷量上有所提升。