新時(shí)代的飛速發(fā)展，“地球村”正日漸形成。

從最初的馬車到現(xiàn)在的高鐵，

我國在交通工具上有著全新的升級。

近年來，中國高鐵發(fā)展日新月異，

改變著人們的出行方式，

高鐵讓出行更得優(yōu)雅、更便捷、更智能、更快速，

讓出行更加“隨心所欲”。

?隨著高鐵時(shí)代的到來，

?人們的生活越來越便利了。

高鐵站作為一個重要的交通設(shè)施，其主體通常由開敞流動的大空間構(gòu)成，依托當(dāng)代建筑技術(shù)，結(jié)合自然采光及自然通風(fēng)的建筑構(gòu)造技術(shù)，綜合考慮不同氣候環(huán)境條件下的適應(yīng)性，以及各種材料的合理選擇，打造綠色建筑，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的建筑空間環(huán)境。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、運(yùn)營，乘高鐵出行已逐漸成為現(xiàn)代生活的一部分，興發(fā)鋁業(yè)以優(yōu)質(zhì)鋁型材助力高鐵站建設(shè)，與人同行，與城市共發(fā)展。

雄安高鐵站

Xiong'an Railway Station

河北保定雄安新區(qū)雄安高鐵站作為雄安新區(qū)第一個開工的重大交通建設(shè)項(xiàng)目，為亞洲最大的火車站，預(yù)計(jì)今年底通車，雄安站的建成和開通將會是雄安新的起點(diǎn)，幕墻施工單位森特士興集團(tuán)股份有限公司，優(yōu)質(zhì)鋁合金型材由中國廣東興發(fā)鋁業(yè)提供。雄安站站房外觀呈水滴狀橢圓造型 ，追求自然空間感和“光谷”效果，采用“青蓮滴露”的主題，設(shè)計(jì)理念以雄安水文化為靈感，橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭，似一瓣青蓮上的露珠；立面形態(tài)舒展，又似傳統(tǒng)中式大殿，建筑造型與室內(nèi)空間設(shè)計(jì)采用建構(gòu)一體的理念，展現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化基因。

南京南站

Nanjingnan Railway Station

南京南站是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是華東地區(qū)最大的交通樞紐，國家鐵道樞紐站，遠(yuǎn)大施工，使用興發(fā)鋁材。站房建筑秉承“古都新站”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量中國古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，又中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特點(diǎn)充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。

徐州東站

Xuzhoudong Railway Station

?
徐州東站為京滬高鐵七大中心高鐵樞紐站之一，站房外形設(shè)計(jì)時(shí)尚現(xiàn)代，造型為對稱布局，中間高、兩邊低，主次分明，以現(xiàn)代語言表達(dá)古代建筑風(fēng)韻，好像一只展翅欲飛的雄鷹，寓意徐州正進(jìn)入一個快速發(fā)展的高鐵時(shí)代，該高鐵站使用興發(fā)玻璃幕墻、內(nèi)飾鋁合金裝飾管型材。

鄭州東站

Zhengzhoudong Railway Station

?
鄭州東站是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。設(shè)計(jì)體現(xiàn)中原文化和中華文明底蘊(yùn)的形式，以“城市之門”的站房造型設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)由“鼎”的形象引發(fā)靈感，正面造型如雙鼎相連，建筑細(xì)部和室內(nèi)設(shè)計(jì)運(yùn)用了“蓮鶴方壺”的紋飾，主題突出，內(nèi)外呼應(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)“青銅器”的文化底蘊(yùn)，整體猶如抽象雕塑，厚重沉穩(wěn)，渾然一體，展示河南作為中原文化代表的特征。

連云港站

Lianyungang Railway Station

連云港站是中國“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道和陸橋通道的交匯點(diǎn)，是連云港全國性綜合交通樞紐的重要組成部分，是江蘇省大型鐵路綜合客運(yùn)樞紐之一，采用興發(fā)140構(gòu)件式幕墻、方管等。連云港站從現(xiàn)代交通建筑的功能性和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，以輕盈流暢的線條體現(xiàn)濱海港口城市的新面貌。在站房設(shè)計(jì)上采取屋頂出挑、設(shè)置百葉等措施，有效減少了西曬；候車大廳室內(nèi)通透明亮。采擷海濱城市風(fēng)情，取山之形，取水之曲，取海之藍(lán)，采用海浪造型吊頂，屋頂飄逸飛揚(yáng)的姿態(tài)象征連云港經(jīng)濟(jì)騰飛的動力。

西安北站

Xi'anbei Railway Station

?
西安北站即西安北客站，是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運(yùn)站之一。 西安北站的設(shè)計(jì)立意為“唐風(fēng)漢韻、盛世華章”，融合了唐朝建筑大明宮含元殿和西安城墻的元素，整體樸素莊重，氣勢恢宏、彰顯濃郁的漢唐雄風(fēng)。室內(nèi)主要為灰色和白色等淺色調(diào)，體現(xiàn)出西安古城風(fēng)貌，營造了一種安靜的氛圍。?

永濟(jì)北站

Yongjibei Railway Station

?
永濟(jì)北站位于中國山西省運(yùn)城市永濟(jì)市，永濟(jì)北站采用唐式風(fēng)格與永濟(jì)城市建設(shè)得以有序?qū)?，并與永濟(jì)的歷史文化一脈相承，整個建筑群體屋頂彰顯唐式建筑之美，斗拱偌大，出檐深遠(yuǎn)，屋頂中直線和曲線巧妙結(jié)合，形成向上微翹的飛檐，增添了建筑飛動輕快美感。

大同南站

Datongnan Railway Station

?
大同南站是中國鐵路干線“八縱八橫”的重要組成部分。建筑設(shè)計(jì)以“建構(gòu)大同”為設(shè)計(jì)理念 ，以云岡石窟、華嚴(yán)寺、九龍壁等大同豐富的歷史建筑遺存的抽象、衍生和萃取，厚實(shí)形體輔助以抽象的建筑細(xì)節(jié)，展現(xiàn)古都的歷史風(fēng)貌。站房主體以灰色為基調(diào)，表達(dá)北方古城的城市氣質(zhì)；中部建筑屋頂提取遼金建筑特有的緩和檐口曲線，表達(dá)北方城市的悠遠(yuǎn)氣度和對大同世界的美好向往；站房中部“五開間”的建筑形制暗寓“三代京華、兩朝重鎮(zhèn)” 。

連云港東?？h站

DonghaiXian Railway Station

?
連云港東?？h站，站房外觀設(shè)計(jì)理念為“燦若繁星、閃耀東?！?，充分挖掘東海水晶文化，建筑形態(tài)渾然一體，大氣統(tǒng)一，彰顯了東海水晶之都的城市形象。建筑中部通過凹凸處理，強(qiáng)化主入口形象，豐富建筑層次，形成天然風(fēng)雨棚，方便旅客進(jìn)出。建筑表皮通過有序排列的金屬格柵變化而成，豐富立面效果，塑造晶瑩剔透、時(shí)尚現(xiàn)代的建筑氣質(zhì)，使用興發(fā)鋁材。

青島西站

QingdaoXi Railway Station

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。青島西站站房設(shè)計(jì)以大海中涌動的海浪作為靈感來源，造型上似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

··· ···

高鐵站作為城際聯(lián)系越來越重要的門戶，

是經(jīng)濟(jì)流轉(zhuǎn)換、傳遞的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，

高鐵時(shí)代為城市發(fā)展帶來巨大的動力，

也無時(shí)不刻的提高著我們旅途中的幸福指數(shù)，

更多使用興發(fā)鋁材的高鐵站工程待續(xù)……