汽車市場環(huán)境發(fā)生巨變，競爭加劇。豐車（上海）信息技術(shù)有限公司在服務(wù)眾多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、二手車商時(shí)，發(fā)現(xiàn)新勢(shì)力、傳統(tǒng)主機(jī)廠、經(jīng)銷商集團(tuán)內(nèi)卷瘋狂，卷產(chǎn)品、卷價(jià)格、卷服務(wù)……唯恐在行業(yè)數(shù)字化變革中落后或消失。豐車（上海）信息技術(shù)有限公司作為二手車產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，從數(shù)字化轉(zhuǎn)型、用戶全生命周期運(yùn)營的角度為大家分享數(shù)字化營銷。

　　二手車經(jīng)銷商集團(tuán)存在的問題之一:

　　汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的部門很多，但相對(duì)的職責(zé)分散，在加上部分企業(yè)組織遺留問題，導(dǎo)致經(jīng)銷商集團(tuán)的市場、運(yùn)營、銷售、財(cái)務(wù)等之間的數(shù)據(jù)不互通，存在數(shù)據(jù)孤島問題，這也是豐車經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的問題點(diǎn)之一。

　　舉例：從銷售轉(zhuǎn)化來看，用戶在公域、私域等觸點(diǎn)行為數(shù)據(jù)缺失，讓經(jīng)銷商集團(tuán)對(duì)用戶畫像、購買意向、車輛品牌配置、價(jià)位、車況等需求，沒有明確的數(shù)據(jù)，無法為用戶提供更進(jìn)一步的用戶體驗(yàn)。從銷售管理角度來講，門店數(shù)據(jù)不完全，集團(tuán)總部無法對(duì)門店的銷售人員與消費(fèi)者的溝通對(duì)話記錄及銷售行為進(jìn)行有效管理，更無法通過一線聊天洞察到用戶對(duì)產(chǎn)品、運(yùn)營、服務(wù)的真實(shí)需求。

　　市場投放依賴于行業(yè)數(shù)據(jù)，沒有數(shù)據(jù)參考的投放，將會(huì)與一線銷售轉(zhuǎn)化業(yè)績割裂。圍繞市場調(diào)研報(bào)告做決策，則是從宏大的整體市場角度出發(fā)看待問題，并不一定能基于品牌角度，真正反應(yīng)自身用戶的真實(shí)需求。有了數(shù)據(jù)輔助，三者結(jié)合，才能在產(chǎn)品研發(fā)、運(yùn)營決策、市場營銷等層面，避免做一些脫離品牌真實(shí)用戶的動(dòng)作，陷入自嗨。

　　智慧二手車數(shù)字化解決方案：

　　全渠道觸點(diǎn)數(shù)據(jù)打通，梳理細(xì)化用戶首次接觸車輛品牌、咨詢汽車產(chǎn)品、使用汽車產(chǎn)品、完成交易或拒絕交易的全生命旅程。比如汽車經(jīng)銷商集團(tuán)用戶全生命周期流程為：售前品牌宣傳、認(rèn)識(shí)、了解、意向、試駕、決策、付定，銷售中期的等交、交付，售后階段的維保、延保、評(píng)估、定價(jià)、置換、進(jìn)銷存等。匹配不同的方式收集數(shù)據(jù)，形成汽車經(jīng)銷商集團(tuán)自己的數(shù)據(jù)池。對(duì)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行更多維度的詳細(xì)分析。

　　汽車經(jīng)銷商集團(tuán)對(duì)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)沉淀這個(gè)事情多屬于我知道有這么個(gè)事，但是怎么做，隨便找個(gè)公司應(yīng)該都可以吧的想法?？墒聦?shí)上對(duì)于二手車業(yè)務(wù)來講，大多數(shù)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)一頭霧水，因?yàn)闆]有專業(yè)的二手車業(yè)務(wù)部門。同時(shí)大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開始將發(fā)展目光轉(zhuǎn)移至二手車業(yè)務(wù)，尋求二手車業(yè)務(wù)零售、批售、跨區(qū)域拍賣等方向的解決方案。

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