山城重慶，靜臥于長江與嘉陵江的交匯之處，山嶺錯落幽邃，江河曲折蜿蜒，孕育出了兼容并包、開放趨新的巴渝文化。而作為自己的主場，長安覽拓者也是重慶市民青睞的皮卡品牌之一，長安覽拓者不僅在全路況性能方面充分滿足了駕馭山城錯綜地勢的剛需，同時在崇尚自由與探索的精神層面，又與堅韌果敢、熱愛生活的重慶人達成了高度的契合。近日，在這座對皮卡非常友好的城市，我們試駕了近期上市的長安覽拓者，縱情展現(xiàn)“越野越巴適”的硬核實力與極致品質(zhì)。

長安覽拓者是擁有160年歷史,橫跨三個世紀(jì)的長安汽車，在六國十地的全球協(xié)同研發(fā)和制造格局下，以最新的智能智造體系和技術(shù)，花費了3年時間，深入10大皮卡重點城市，進行了7輪市場調(diào)研，舉行超30場座談會，研究典型用戶近千位，在清晰了解新時代皮卡用戶的需求后，精心打造的一款產(chǎn)品?？梢哉f，長安覽拓者是集長安全球研發(fā)優(yōu)勢打造的首款懸掛“V”標(biāo)的皮卡車型，也是第一款藍鯨動力皮卡。

此次試駕活動，首先是從長安覽拓者4s店出發(fā)前往南川越野公園，整個路程雖然算不上很長，但其中所經(jīng)過的許多復(fù)雜城市路段也能很好考驗長安覽拓者是否夠“聰明”，能不能夠?qū)⒆约旱摹耙靶浴笔辗抛匀?，第一個考驗，聰明，從重慶8D魔幻城市的外號就能看出其道路交通是何其復(fù)雜。

在前往越野公園的途中，有很多交叉路口，無數(shù)條匝道等你選擇，走錯一條就要重新來過。而長安覽拓者搭載的高德皮卡地圖，擁有支持全語音交互的智能語音系統(tǒng)，同時，可以將語音設(shè)置為家人或朋友的聲音，開車時，車機用定制人聲與其交互，為其保駕護航，提醒安全駕駛，暖意彌漫車內(nèi)，讓親切美好一路相伴。

為了避免自己與川流不息的車輛發(fā)生親密接觸，長安覽拓者搭載的?4 個分辨率為 1280/960 高清廣角攝像頭，120萬像素，集成?360°高清全景影像、180°皮卡透視底盤和行車記錄儀功能。以全景環(huán)視的方式，實時洞察周圍實景，駕駛視野更開闊，行駛通過性好，給你細心的呵護。

當(dāng)然，作為一臺硬核皮卡，長安覽拓者肯定不只是聰明就夠了，還要更猛烈，這個“猛烈”是自然是駕駛感覺，長安覽拓者搭載的藍鯨動力版2.0T發(fā)動機，19項技術(shù)進化，專業(yè)皮卡動力再調(diào)教，峰值扭矩390N?m，額定功率171kW，是國內(nèi)首個百公里加速10s以內(nèi)的皮卡，最高車速190 km/h，在實際體驗中，這臺2.0T藍鯨皮卡版發(fā)動機確實足夠野性，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，動力與油門之間的聯(lián)動比較迅速，在踩下油門一小段距離之后，就明顯感覺到動力的輸出已爆發(fā)。

而在運動模式下，輕點油門便能讓車內(nèi)人員感受到推背感，說走就走，說停就停。并且其匹配采埃孚8速手自一體變速箱，在長距離的擁堵行駛時，也并沒有頓挫。

經(jīng)過短暫且印象深刻的城市路段，我們便踏上了前往南川越野森林公園的路程，期間有幾十公里的高速路段便是對長安覽拓者舒適性的另一種考驗，在高速路段上，通過在城市路段對其動力的初體驗之后，在高速路段的動力輸出也確實沒有令我失望，加速超車的動力輸出充沛，讓你毫不拖泥帶水，而在中后段的提速上，也能感覺到綿綿不絕的動力隨之而來，不會感覺到后繼無力。

當(dāng)然，高速上最重要的一點還有什么，就是靜謐性，雖然長安覽拓者的外觀看上去如硬派越野車那么粗獷，但內(nèi)在確是個細心的“暖男”，全車共計有127處聲學(xué)隔音聲包處理，在時速100公里每小時左右，車外的風(fēng)噪與胎噪并不會影響到車內(nèi)人員的談話，如果車內(nèi)開啟音樂，基本上不會聽到車外的噪音。

并且，長安覽拓者還搭載了長安最新一代車機系統(tǒng)，采用了全新的8核MT8666芯片，神經(jīng)算力達到每秒2萬億次，并為皮卡用戶量身定制了多項專屬功能，比如皮卡戶外唱吧、皮卡順風(fēng)耳、皮卡地圖、皮卡透明底盤等等。像是現(xiàn)在智能車機上常見的在線音樂電臺、車家互聯(lián)等功能在這臺長安覽拓者上也是一個不少。最新版科大訊飛語音交互系統(tǒng)也支持你在長安覽拓者上與車機進行全語音交互?？傊?，你在目前主流車型上能看到用到的智能化功能，在這臺長安覽拓者上都能找到。

隨著高速路段的結(jié)束，緊接著就是一個多小時的山區(qū)路段，在這個路程中，長安覽拓者再一次展現(xiàn)出了強大的越野性能，從操控上來看，長安覽拓者的方向盤手感不錯，指向精準(zhǔn)，并且，為了照顧到不同人群的駕駛習(xí)慣，還增加了多功能方向盤，采用極具運動感的D型設(shè)計，小口徑方向盤指向性更強，而且能夠增加腿部的活動空間，既時尚又實用。

此外，搭載了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的長安覽拓者，扭矩分配響應(yīng)迅捷，可達毫秒級響應(yīng)，令整車在進彎時可以將速度提得更快，同時還可以更早的出彎。在底盤支撐上，即使是以較高速度通過一些急彎，車輛也沒有太明顯的側(cè)傾，底盤功底相當(dāng)深厚，采用雙叉臂獨立前懸架+五連桿整體橋后懸架，車輛同時具備皮卡車的裝載能力及SUV的舒適性，實現(xiàn)一車兩用。值得一提的是，這套底盤是由長安汽車自主研發(fā)的全球化皮卡基因孵化平臺-五岳平臺所打造，該平臺旨在給用戶提供全底盤舒適、全地形操控和全越級安全的極致越野體驗。同時長安覽拓者也憑借著五岳平臺的硬核實力一舉打破了由德國車手駕駛豪華品牌所創(chuàng)下的“汽車側(cè)兩輪往返繞樁用時最短”的吉尼斯世界紀(jì)錄，全程用時38.41秒，相比之前的46秒世界紀(jì)錄整整快了7秒多，讓世界看到了中國智造的硬核實力。

經(jīng)過近兩個小時路程之后，我們也是終于到達了最終的目的地——南川越野森林公園，而此次的越野挑戰(zhàn)，“老天爺”也給我們增加了一定難度，因為就在前兩天，重慶又下了一場小雨，因此路面濕滑，車輛附著力低，讓本就不好通過、復(fù)雜多變的越野道路“雪上加霜”。

雖然這是對長安覽拓者有著更加嚴(yán)苛的考驗，但這卻釋放了它應(yīng)對更加復(fù)雜全路況的實力。面對這樣的越野地形，長安覽拓者皮卡版藍鯨2.0T的底氣除了來自強大的動力儲備，還因為它搭載電控式后橋差速器鎖，在面對一些泥濘的坑洼路面時，輕輕松松就能通過

而因為下雨的情況，在越野場地會有一些坑洼路面被雨水所填滿，所以并不清楚其中的深度，但的得益于長安覽拓者較高的離地間隙，長安覽拓者接近角28°、離去角27°、離地間隙230mm這一優(yōu)秀數(shù)據(jù)，使得長安覽拓者在面對惡劣道路的情況下更加從容，即使有著不確定因素，它表現(xiàn)的也是信心滿滿。

當(dāng)然，如果你對自己的車技不夠自信，你還可以開啟HHC 坡道起步輔助，2.5s的坡道駐車時間，使車輛在坡道上起步操作更加容易。雖然此次我們簡單的體驗了長安覽拓者在各種路面上的表現(xiàn)，但長安覽拓者搭載了經(jīng)濟、舒適、運動、雪地、越野五種全地形駕駛模式，以強大的路況掌控力，能夠帶給人們更多意想不到的體驗。

作為一款探享明日皮卡的全新座駕，長安覽拓者確實表現(xiàn)出了優(yōu)秀的產(chǎn)品力，再加上非常有誠意的價格，可以說長安覽拓者在全方位滿足皮卡愛好者用車的需求之后，更能夠憑借出色的性能以及越野能力賦予消費者追求詩和遠方的勇氣，一起自由探索，無限熱愛。