vs廠歐米茄海馬系列大家都知道非常好，不過很多人又會問海馬600還是300好、VS廠的海馬哪個最好等等的小白問題。這里本人統(tǒng)一回答，VS廠的海馬無論哪個款式，做工是完全一樣的，區(qū)別就是系列、大小、材質(zhì)等的不同，而海馬600和300最大區(qū)別在于機芯方面。海馬300原版是不帶有日歷快跳的，所以海馬300沒有獨立去開發(fā)機芯，直接用2824去改甲板還原背透，又有人問為什么不用2892呢?因為2892的厚度問題，對齒輪等精度有更高的要求，我在文章已經(jīng)多次強調(diào)就國產(chǎn)機芯來說2824肯定要比2892穩(wěn)定的，應(yīng)該結(jié)合多方面考慮比如穩(wěn)定性、成本控制、改裝的便捷性最后廠家把海馬300基礎(chǔ)機芯確定為2824。

而數(shù)個海馬600系列原版米用了一歷快跳(通過時針獨立旋轉(zhuǎn)去跳轉(zhuǎn)日歷，日歷日期同樣可以通過逆時針回調(diào))，廠家為了100%復(fù)制這個功能，所以同機芯廠合作開發(fā)了這套對外宣傳的85XX系列一體機，這套機心全方位應(yīng)用在海馬600，碟飛透底版上面，只要原版帶有日歷快跳功能的型號都應(yīng)用了這套機芯，然后導(dǎo)致了一些買家的錯覺認為，海馬600機術(shù)就是比海馬300要好，因為機芯是一體的。

無可口非這套VS的8500機芯確實很棒，但是廠家做出來的初衷是為了跟原版一樣的調(diào)節(jié)日歷方式，作為這個廠家還有機芯廠的研發(fā)能力在穩(wěn)定性方面得到加強，僅此而已。從技術(shù)含量或者開發(fā)難度來說肯定是VS的8系列機芯要強很多，畢竟是從零開始開發(fā)的，海馬300的2824機芯只需要外購然后修改一下甲板就可以完成。但是作為假表長期使用來說就是哪個好的穩(wěn)定，我認為兩者都差不多，反而維修來說2824更易干維修，，如最近VS廠大面積倉庫被查了，導(dǎo)致機芯返修遇到問題，外面修理這套一體機芯又缺少配件，導(dǎo)致很多用戶的表返修都得不到有效處理，而2824就簡單得多，我們通過外購配件可以進行機芯處理。用一個簡單比喻就是你買了一個奧迪A4壞了，隨便哪里都可以修理好，而你買了一個價格相仿得特斯拉MODEL 3有問題必須廠家才能解決，我這個比喻應(yīng)該相當簡單直接。