近日，老司機從海外媒體獲取了大眾全新ID.7旅行版車型路試諜照圖片，新車預計將命名為ID.7 Variant，預計最快將于今年年內陸續(xù)推出，同時也有望在今年年底前或2024年于一汽-大眾旗下開投產，我都可以把它當做邁騰旅行版繼任者車型。

ID.7是MEB這個專為電動車設計的可擴展架構的首款車型，它將支持所有ID.車型以及大眾旗下其他品牌的電動車使用。MEB平臺甚至被許可給了包括福特在內的競爭對手使用，以通過規(guī)模經濟收回研發(fā)底盤的巨額成本。

從發(fā)布的路試諜照圖片中可以看出，大眾ID.7 Variant前臉與三廂版車型保持一致，也采用了純電動車型慣用的封閉式格柵，兩側提供了ID家族最新LED頭燈組。車尾部分也選用了與三廂版車型相同的LED尾燈組，其旅行版車身架構設計相比三廂版車型也更具實用性。在車廂內部，設計風格也是煥然一新的，與平時我們接觸的大眾產品都不同，大眾對其進行了刪繁就簡式的改造，所有的功能都簡潔明了。配備三輻式多功能方向盤，并搭載液晶儀表以及大尺寸懸浮式液晶屏幕，且配備了懷擋式換擋機構，相比中型車市場中的豐田凱美瑞、雅閣等車型更具辨識度。

動力方面，大眾ID.7 Variant基礎款車型將配備82kW·h以及91kW·h電池組，同時將同步推出AP550動力單元車型，其最大輸出功率可達210kW，最大續(xù)航里程預計可達700km。

競品分析：同級主要競爭對手會是寶馬i5旅行版、即將推出的蔚來ET5獵裝版等等，雖然極氪001的定位不算旅行車，但是如果價格區(qū)間到了30萬級，那肯定少不了要跟它一拼。

老司機辣評：旅行者雖然在我看來很帥，但是也是很小眾，沒錢的不想買，有錢的就想買更貴的，ID.7能不能得到國內消費者的青睞，主要還是看價格。