隱斜檢查是招飛體檢眼科必查項目，也是常見的眼科淘汰原因之一。所謂隱斜檢查就是受檢者會被要求在一個黑屋子，距離光源6m，要求做點和線重疊試驗。民航檢查隱斜用的儀器是馬氏桿。根據(jù)民航招飛標準《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規(guī)范（MH-T 7013-2017）》的規(guī)定，內隱斜視不應超過10△、外隱斜視不應超過5△、上隱斜視不應超過1.5△。

導致隱斜超標有很多原因，常見的有：

1、操作不正確，如未看見紅線或未找準紅線，手持式隱斜計眼罩壓在眼球上，眼睛盯著光線看未盯著光源看，點線重疊后總是微調等。

2、有屈光不正的未佩戴矯正鏡。

3、隱斜確實有不同程度的超標。

其中未佩戴矯正鏡是導致隱斜超標的一個重要因素。那么在真實招飛體檢中，體檢機構是否允許學生佩戴矯正鏡來檢查隱斜呢？

對于有屈光不正的同學，尤其是較高程度的近視，或雙眼屈光度相差較大的，如果長期得不到矯治，就會造成隱斜超標。很多同學一只眼睛視力良好，另外一只眼睛視力較差，但是這部分同學往往不愛戴矯正鏡，長期以往很容易出現(xiàn)隱斜超標。這部分同學如果有輕度的隱斜超標，相當一部分佩戴適宜的矯正鏡后是可以滿足標準的。

目前幾乎所有的體檢機構、體檢醫(yī)生都允許佩戴矯正鏡檢查隱斜，但是出現(xiàn)以下情況的會同時檢查裸眼狀態(tài)下和矯正狀態(tài)下的隱斜：

1、既往有隱斜超標的不合格記錄，此次隱斜檢查主動佩戴矯正鏡；

2、既往有隱斜超標的不合格記錄，此次隱斜檢查正常的；

3、此次檢查隱斜處于臨界狀態(tài)的，且隱斜檢查主動佩戴矯正鏡的。

需要提示的是，雖然體檢機構常規(guī)允許佩戴矯正鏡檢查隱斜，但是不排除個別體檢機構或體檢醫(yī)生會同時檢查裸眼和佩戴矯正鏡的隱斜狀態(tài)，其中任何一個超標可能即淘汰。