沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)透露，公司與中國主要卡車制造商?hào)|風(fēng)汽車合作，開發(fā)出一種新型用于生產(chǎn)堅(jiān)固而且輕量化的車載工具箱復(fù)合塑料混合解決方案。

該應(yīng)用由?Sabic 的 Stamax? 樹脂、長玻璃纖維聚丙烯 (PP) 和連續(xù)玻璃纖維復(fù)合層壓板嵌件組合而成，采用二次成型工藝。與類似設(shè)計(jì)的鋼制零件相比，成品零件的重量減輕了 30%，并有效提高了東風(fēng)汽車的生產(chǎn)效率。

“這種塑料復(fù)合材料解決方案是 SABIC 如何幫助汽車客戶擴(kuò)展設(shè)計(jì)選擇并簡化生產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一個(gè)很好的例子，”Sabic ETP 和市場(chǎng)解決方案總經(jīng)理 Abdullah Al-Otaibi 說。?

“通過結(jié)合兩種不同的材料，我們的解決方案提高了性能和可加工性。既然這種復(fù)合材料技術(shù)已經(jīng)過驗(yàn)證并與東風(fēng)一起量產(chǎn)，我們看到許多其他汽車應(yīng)用可能受益，我們很高興能幫助制造商抓住這些機(jī)會(huì)?！?/p>

除了卡車工具箱外，這種采用?Stamax 樹脂的混合解決方案的汽車應(yīng)用還可能包括電動(dòng)汽車的后擋板、座椅、前端模塊和電池外殼。

使用這種塑料復(fù)合材料解決方案，不僅可以使制造商減輕重量，還可以降低碳排放，通過生產(chǎn)效率控制成本，并實(shí)現(xiàn)更高的性能。

設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化

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Sabic 的混合解決方案將 Stamax 樹脂與熱成型復(fù)合嵌件相結(jié)合，該嵌件由中國奇一科技（Qiyi Tech，一家致力于開發(fā)和生產(chǎn)連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的公司）的單向 (UD) 玻璃纖維增強(qiáng) PP 帶制成。

層壓嵌件在放入模具之前需進(jìn)行預(yù)熱，然后用Stamax樹脂一次性模壓成型。這一嵌件為零件的關(guān)鍵區(qū)域增加了剛度和強(qiáng)度，從而能夠使用可以減輕重量的薄壁幾何形狀。

與用于卡車工具箱應(yīng)用的傳統(tǒng)材料鋼材相比，Sabic 的塑料復(fù)合混合解決方案擴(kuò)展了設(shè)計(jì)選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了零件的整合，并避免了可能增加成本和阻礙大批量生產(chǎn)的二次操作。

塑料復(fù)合材料解決方案將工具箱的重量減少了大約 30%，而不會(huì)犧牲該實(shí)用應(yīng)用所需的剛度、韌性或強(qiáng)度。

Stamax 樹脂的密度比一些競(jìng)爭(zhēng)性材料低 10-25% 以減輕重量。它們的特性包括高剛度和沖擊強(qiáng)度、出色的結(jié)構(gòu)性能以及薄壁的易流動(dòng)性。（來源：榮格）

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