如果是多胎家庭，想要進行全家戶外活動時，少不了一款大空間、擁有優(yōu)越底盤四驅(qū)性能的座駕，比如中大型SUV。這類車型的選擇性還是蠻多的，如美系豪華凱迪拉克XT6，北歐豪華沃爾沃XC90，以及合資代表豐田漢蘭達，這三款車也讓很多人陷入了糾結(jié)，那么選擇誰才更理智呢？我們通過三項底盤測試來比較一下，以上三款SUV誰更具越野性能？

四驅(qū)性能大挑戰(zhàn)，誰的越野性更強？

首先我們來比較一下三車的底盤四驅(qū)性能，它們都經(jīng)過了重型卡車牽引挑戰(zhàn)、滑輪組挑戰(zhàn)和低附著泥濘路面挑戰(zhàn)，這三大挑戰(zhàn)可以對車輛的四驅(qū)綜合性能起到檢驗作用，比如四驅(qū)的動力分配、動力持續(xù)輸出能力、脫困能力、抓地力、底盤懸掛調(diào)校能力等，能讓我們看到誰能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。三大挑戰(zhàn)中，凱迪拉克XT6和沃爾沃XC90的表現(xiàn)是意料之中，都有著不錯的成績，三大挑戰(zhàn)輕松完成，四驅(qū)性能不分伯仲。而漢蘭達就相對遜色一些，在重型卡車牽引和低附著泥濘路面挑戰(zhàn)中，漢蘭達比其它兩車用時更長，甚至滑輪組挑戰(zhàn)中，漢蘭達還以失敗告終，略顯遺憾。

沃爾沃XC90搭載的是來自博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，是全時四驅(qū)配置，車輛任何時候四個車輪都可以獲得動力支持，因此動力分配很快，且挑戰(zhàn)車型為雙增壓版，紙面動力參數(shù)表現(xiàn)更好。但沃爾沃XC90在滑輪組挑戰(zhàn)中，后橋P4電機沒有限滑能力，導(dǎo)致以7.32秒的成績落后5.12秒的XT6較多。漢蘭達配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，后橋驅(qū)動力偏弱，動力輸出和動力分配能力都有落差，底盤的四驅(qū)限滑能力不差，但由于介入時間過長導(dǎo)致電子四驅(qū)脫困能力令人質(zhì)疑，純靠輪胎寬度、車身重量等物理因素不足以應(yīng)對挑戰(zhàn)，總歸就是它的底盤不夠智能、高效。而凱迪拉克XT6雖然也是適時四驅(qū)，但它搭載的是采用高成本電控系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的蜂鳥底盤，憑借蜂鳥矢量控制限滑機構(gòu)，每秒100次自動偵測調(diào)節(jié)，最大實現(xiàn)左右后輪0-100%的扭矩分配，輪胎打滑瞬間控制，也大幅度提升機械限滑能力。不僅如此，蜂鳥底盤還支持每秒掃描路面500次，可根據(jù)實際路況自動調(diào)校懸掛軟硬，動力分配、動力輸出、抓地力、脫困能力均卓越，無論是城市工況，還是越野路段都能憑借硬核實力輕松應(yīng)對。

同為中大型SUV，誰的空間表現(xiàn)更卓越？

對于戶外出行空間表現(xiàn)也很重要，凱迪拉克XT6擁有優(yōu)越的5056mmx1964mmx1780mm大尺寸，軸距2863mm，采用三排6座/7座雙布局設(shè)計，創(chuàng)造性融入座艙最大化設(shè)計理念，帶來全新的三排六座設(shè)計，前后三排都有空調(diào)出風(fēng)、杯架、充電口，座座皆豪華舒適。后排地板還是純平的，第二排座椅也支持靠背、前后調(diào)節(jié)，舒適性和實用性極佳，后備箱為257L-2228L容積，告別后備箱焦慮。沃爾沃XC90車長4953mm、車寬1958mm、車高1776mm，尺寸稍小，采用5座、7座布局，但沒有純平地板，后排座椅也無法調(diào)節(jié)，后備箱容積302L-1856L，滿足日常需求綽綽有余。漢蘭達車長4965mm、車寬1930mm、車高1750mm，軸距2850mm，也是5座、7座雙布局，同樣沒有純平地板，后備箱容積215-568L。

看到這里結(jié)果很明顯了，凱迪拉克XT6和沃爾沃XC90的四驅(qū)性能不相上下，漢蘭達排在后面；而空間方面三車中凱迪拉克XT6表現(xiàn)最佳，擁有更為豪華舒適的駕乘體驗，更能滿足多胎家庭高品質(zhì)出行需求。