Toyota（豐田）近日在歐洲市場(chǎng)上推出了C-HR Prologue概念車，該車是由法國(guó)南部的歐洲設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心ED 2所主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，該車亮相也為我們揭露了全新的C-HR動(dòng)力系統(tǒng)、愿景與設(shè)計(jì)語(yǔ)言。C-HR Prologue概念車乍看之下與先前發(fā)布的Small SU EV純電概念車幾乎一樣，只不過(guò)車色有所改變?？梢源_定的是，現(xiàn)行款C-HR自2016年海外發(fā)布后，全新車款很快就會(huì)跟消費(fèi)者見(jiàn)面。

Toyota歐洲設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)部設(shè)計(jì)總監(jiān)Lance Scott是這樣解釋的：我們的使命是深入挖掘，比以往任何時(shí)候都走得更遠(yuǎn)，我們非常期待全新世代的C-HR。這次概念車的車身涂裝采用硫黃橘、金屬銀和炭黑裝飾，讓它盡可能的與Small SU EV純電概念車做出最大的區(qū)別。不久前，新世代C-HR設(shè)計(jì)圖已經(jīng)在澳洲專利局(IP Australia)流出，只不過(guò)當(dāng)時(shí)該設(shè)計(jì)圖上沒(méi)任何文字證明它就是新世代C-HR。

官方這次表示，Toyota為了實(shí)現(xiàn)碳中和，并在歐洲最大、最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車市場(chǎng)領(lǐng)域提供更廣泛的電氣化選擇。因此，新世代C-HR除了混合動(dòng)力之外，還將推出由歐洲組裝的PHEV車款，從而加強(qiáng)Toyota的多技術(shù)產(chǎn)品陣容。按先前流出的設(shè)計(jì)圖來(lái)看，后輪拱兩側(cè)都有蓋子，與官方將推出的PHEV車型的規(guī)劃不謀而合。

據(jù)日媒指出，在Toyota新一代模組化平臺(tái)架構(gòu)的策略下，旗下小型車將全面換上由e-TNGA電動(dòng)車平臺(tái)與TNGA GA-C平臺(tái)融合而來(lái)的全新E3平臺(tái)打造，能完美對(duì)應(yīng)油電、純電，與PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，因此這次澳洲專利局曝光的小型SUV設(shè)計(jì)圖，未來(lái)將提供純電車款，作為Small SU EV純電概念車的量產(chǎn)車型也并非難事。

在動(dòng)力方面，新世代C-HR預(yù)計(jì)不再提供純?nèi)挥蛣?dòng)力系統(tǒng)，也就是說(shuō)，現(xiàn)行款小排量的1.2升4缸渦輪引擎可能不再繼續(xù)提供。預(yù)計(jì)改以1.8升或2.0升自然進(jìn)氣引擎所構(gòu)成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并提供四驅(qū)系統(tǒng)給高配車款，TSS 3.0主動(dòng)安全系統(tǒng)也有機(jī)會(huì)出現(xiàn)在大改款C-HR上。