{"ops":[{"insert":"up主文筆不好，沒寫好勿噴。"},{"attributes":{"align":"justify"},"insert":"\n\n"},{"insert":"本篇文章采用較為輕松愉快的二創(chuàng)手法講述航空事故，希望某些圣母心泛濫的網(wǎng)友不要譴責(zé)up主和其他網(wǎng)友“不嚴(yán)肅”“不沉重”，作為航空愛好者的我們更會銘記歷史！"},{"attributes":{"align":"justify"},"insert":"\n"},{"insert":"\n\n\n碧藍(lán)影業(yè)\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/b888cb692c4cb6d4e668e20530776372227c2a9c.jpg","width":800,"height":500,"size":224983,"status":"loaded"}}},{"insert":"\n出品方：碧藍(lán)航線\n\n贊助方：空中浩劫\n????DHL貨運(yùn)航空公司\n????空中客車公司\n\n燈光：道格拉斯飛行器公司\n\n道具：空中客車公司\n???DHL貨運(yùn)航空公司\n\n后期制作：波音公司\n?????空中浩劫節(jié)目組\n\n動作指導(dǎo)：空中客車公司\n?????DHL貸運(yùn)航空公司\n\n導(dǎo)演：DHL貨運(yùn)航空公司\n\n主演：克利夫蘭\n???柴郡\n???企業(yè)\n\n友情出演：柴郡\n 命運(yùn)女神（手動滑稽）\n\n演員表：克利夫蘭\n????命運(yùn)女神\n????柴郡\n????企業(yè)\n\n時間：20XX年11月22日\n\n航線：巴格達(dá)國際機(jī)場——巴林國際機(jī)場\n\n機(jī)組：機(jī)長——克利夫蘭\n???副駕——柴郡\n???飛航工程師——企業(yè)\n\n（本片跟據(jù)真實(shí)事件改編）\n\n以下為正文：\n\n命運(yùn)女神總是垂青善于學(xué)習(xí)和認(rèn)真總結(jié)的人（手動滑稽）\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/89566b3a3f51a0016197f97cdd53fdada18b3820.jpg","width":641,"height":231,"size":42435,"status":"loaded"}}},{"insert":"DHL貨運(yùn)標(biāo)志\n\n2003年11月22日，伊拉克巴格達(dá)國際機(jī)場（原薩達(dá)姆國際機(jī)場），一架隸屬于歐洲航空運(yùn)輸公司（這家比利時的貨運(yùn)航空公司是DHL的空運(yùn)代操作廠商）的空中客車A300B4-203F型貨機(jī)（注冊編號OO-DLL，1980年作為客機(jī)出廠，1998年被改裝成貨機(jī)，至事發(fā)時機(jī)齡23年，屬于一架老機(jī)，但作為貨機(jī)并不算老）正在等待起飛許可。該機(jī)剛剛將一批送給駐伊美軍的郵件卸載后又裝上了一批新的郵件返回巴林國際機(jī)場，航班代號1800。飛機(jī)上一共有3名機(jī)組成員。分別是機(jī)長——克利夫蘭；副駕駛——柴郡和飛航工程師——企業(yè)。\n\n柴郡：“巴格達(dá)，這里是OODLL空客1800貨機(jī)，請求起飛?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“OODLL1800，可以起飛?！盶n\n克利夫蘭：“檢查儀表，啟動引擎?！盶n\n柴：“引擎啟動！”\n\n克利夫蘭：“轉(zhuǎn)速245?！盶n\n企業(yè)：“可以了?！盶n\n克利夫蘭：“一號引擎達(dá)到轉(zhuǎn)速?！盶n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/79bcbb9cb5613631a20f614de902a931194e10ef.jpg","width":641,"height":357,"size":116018,"status":"loaded"}}},{"insert":"OO-DLL號A300B4-203F貨機(jī)，當(dāng)時飛機(jī)不是這個涂裝\n\n……\n\n巴格達(dá)塔臺：“OODLL1800，準(zhǔn)許起飛?！盶n\n克利夫蘭：“起飛推力，我們走?！盶n\n在得到起飛許可后，OODLL1800航班開始在巴格達(dá)國際機(jī)場跑道上加速滑跑，此時由克利夫蘭操縱飛機(jī)，柴郡負(fù)責(zé)監(jiān)視儀表和對地聯(lián)絡(luò)，飛航工程師企業(yè)負(fù)責(zé)控制油門。\n\n克利夫蘭：“100節(jié)！”\n\n柴郡：“V1，收副翼?！盶n\n克利夫蘭：“副翼收起?！盶n\n柴郡：“VR！”\n\n克利夫蘭：“抬輪。”\n\n柴郡：“正爬升率?！盶n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/7c5258a881753397a1f647b5917d3182b47e62b3.jpg","width":407,"height":450,"size":199185,"status":"loaded"}}},{"insert":"巴格達(dá)國際機(jī)場俯瞰\n\n巴格達(dá)塔臺：“OODLL1800，請爬升至10000英尺保持。”\n\n企業(yè)：“爬升至10000英尺保持，OODLL1800收到?！盶n\n克利夫蘭：“收起落架。”\n\n柴郡：“起落架收起?！盶n\n一切顯得十分正常，但她們?nèi)f萬沒有料到的是，埋伏在巴格達(dá)國際機(jī)場附近的一群伊拉克民兵（頭目叫阿布·阿達(dá)拉）向貨機(jī)發(fā)射了一枚俄制9K34“箭-3”便攜肩扛式地對空導(dǎo)彈（北約稱之為SA-14“小精靈”）。他們趁著薩達(dá)姆政權(quán)被美國為首的多國聯(lián)軍推翻后的無主混亂時期從幾處原伊拉克政府軍軍火庫獲得了一批俄制便攜肩扛式地對空導(dǎo)彈，并且已經(jīng)使用這批導(dǎo)彈給多國聯(lián)軍的戰(zhàn)機(jī)造成了極大的麻煩，這次他們對來采訪他們的法國周刊“巴黎競賽”的記者帕里拉說：待會就會讓他們（帕里拉和她的攝影師）看一些比較特殊的事件。所謂特殊的事件就是用防空導(dǎo)彈伏擊從巴格達(dá)國際機(jī)場起飛的飛機(jī)。\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/7b5b053e6cae5e57d1eed0374b9971dea40b3911.jpg","width":500,"height":353,"size":57253,"status":"loaded"}}},{"insert":"SA-14便攜式防空導(dǎo)彈\n\n在經(jīng)過短暫的高速飛行后，紅外尋的制導(dǎo)的SA-14導(dǎo)彈一下子擊中了OODLL1800航班的左側(cè)機(jī)翼外側(cè)下部，將翼身結(jié)構(gòu)撕裂了約5米的長度，除了造成左翼油槽漏油失火之外，也連帶破壞了機(jī)翼內(nèi)全部共三條的液壓管線。造成的震動幾乎將駕駛艙內(nèi)的3名機(jī)組成員震離座位（幸虧系著安全帶和肩帶）。\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/36515dd74bf1f2535da9fbd5ae1c09d3487f5594.jpg","width":487,"height":322,"size":84571,"status":"loaded"}}},{"insert":"被地面拍攝到的被導(dǎo)彈命中，左翼拖著火焰的DHL貨機(jī)\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/bcb11105b480d7c9c213bcc6f93fb2b890ed82f7.jpg","width":1000,"height":556,"size":290397,"status":"loaded"}}},{"insert":"\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/254bc108c50f48a5f86c8e177f0eb0fb84bfa959.jpg","width":1000,"height":560,"size":279356,"status":"loaded"}}},{"insert":"空中浩劫畫面：DHL貨機(jī)被導(dǎo)彈命中后的連續(xù)鏡頭\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/3cac3c29ccb3dc46f663913d2646e4b733702b92.jpg","width":641,"height":360,"size":118948,"status":"loaded"}}},{"insert":"空中浩劫畫面：導(dǎo)彈命中左翼后受創(chuàng)示意圖\n\n克利夫蘭：“見鬼！這是怎么回事？”\n\n柴郡：“不知道！不知道！”\n\n企業(yè)：“是一號引擎出問題了嗎？”\n\n克利夫蘭：“執(zhí)行緊急狀況檢查單！”\n\n還沒等機(jī)組開始執(zhí)行檢查單，飛機(jī)開始失去了平衡姿態(tài)，開始向左傾斜。\n\n“注意，傾角過大！注意，傾角過大！”飛行姿態(tài)儀捕捉到了這一異常狀態(tài)，隨即響起了警告提示。\n\n企業(yè)：“液壓系統(tǒng)失靈了！黃色和綠色的液壓失靈（黃色和綠色和藍(lán)色代表控制襟翼區(qū)域的三套液壓管線，現(xiàn)在三套液壓管線中的兩套已經(jīng)失靈）！”\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/c71e2b5b614050bc949824da9c16568979d7bd5e.jpg","width":641,"height":352,"size":80185,"status":"loaded"}}},{"insert":"OO-DLL號A300貨機(jī)二視圖\n\n克利夫蘭：“黃色和綠色？”\n\n柴郡：“我們怎么辦？”\n\n克利夫蘭：“返航！返航巴格達(dá)！馬上！”\n\n企業(yè)：“藍(lán)色液壓也快不行了！”\n\n柴郡：“一定出了大問題！”\n\n企業(yè)：“藍(lán)色液壓系統(tǒng)徹底完蛋了！我們失去了全部液壓系統(tǒng)！”\n\n克利夫蘭：“***，這下完了！”\n\n巴格達(dá)國際機(jī)場塔臺內(nèi)的多國聯(lián)軍空管人員通過望遠(yuǎn)鏡看到一架著火的飛機(jī)正在返航，塔臺立刻通知消防隊和醫(yī)護(hù)人員做好應(yīng)急準(zhǔn)備。\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/65b0e4553071c3688fd0c21ca02d1551a7b4cd61.jpg","width":1000,"height":560,"size":327178,"status":"loaded"}}},{"insert":"巴格達(dá)機(jī)場塔臺的空管“大姐姐”通知救援力量緊急就位\n\n“剛才的那架貨機(jī)出事了！飛機(jī)起火了，它正在調(diào)頭返回，讓消防車和救護(hù)車做好應(yīng)急準(zhǔn)備！”\n\n巴格達(dá)塔臺：“OODLL1800，你們的左翼起火了！拖著一條濃煙！”\n\n機(jī)組試圖駕駛飛機(jī)返航，但失去控制的飛機(jī)根本不把他們當(dāng)盤菜，而是自顧自的爬升到了12000英尺高度，隨后開始自行向下俯沖，俯沖一陣后又自動爬升。進(jìn)入危險的起伏運(yùn)動狀態(tài)——在這種狀態(tài)下飛機(jī)的機(jī)首會因?yàn)榭諝庾枇Φ年P(guān)系自然地開始上揚(yáng)導(dǎo)致飛機(jī)爬升，直到角度過大之后因?yàn)橥屏Σ蛔闼俣戎饾u降低，最后導(dǎo)致機(jī)翼升力不足接近失速，機(jī)首突然劇烈地向下開始俯沖，并在俯沖的過程中增加空速；直到速度增加到一個程度機(jī)翼能夠產(chǎn)生足夠的上浮力之后，才有辦法將下墜的飛機(jī)拉回，并開始進(jìn)入下一次的上揚(yáng)爬升階段，重復(fù)循環(huán)。\n\n柴郡：“該死，無法操控了！拉回來！拉回來！”\n\n幸運(yùn)的是，機(jī)長克利夫蘭想起了幾個月前她在比利時首都布魯塞爾參加的一場航空安全研討會，會上原美聯(lián)航UA232航班的機(jī)長介紹了UA232航班機(jī)組在遇到飛機(jī)液壓系統(tǒng)失效險情時應(yīng)如何正確處置的經(jīng)驗(yàn)，想到可以效法UA232航班機(jī)組利用節(jié)流閥調(diào)整控制引擎的推力輸出的方式將飛機(jī)改出不穩(wěn)定的飛行姿態(tài)。\n\n她的嘗試成功了，她恢復(fù)了部分對飛機(jī)的控制權(quán)。\n\n克利夫蘭：“部分控制恢復(fù)了！”\n\n柴郡：“要推油門嗎？”\n\n克利夫蘭：“這是唯一能做的了！現(xiàn)在我們得讓飛機(jī)調(diào)頭！”\n\n柴郡：“用引擎？”\n\n克利夫蘭：“對，利用引擎推力！”\n\n在此之前，曾經(jīng)有兩架飛機(jī)嘗試用調(diào)節(jié)左右引擎推力的方式返航機(jī)場，第一個嘗試這么做的機(jī)組是日本航空J(rèn)AL123航班機(jī)組，雖然她們成功的用這方式將飛機(jī)轉(zhuǎn)向，但最終因氣力不支最終導(dǎo)致飛機(jī)墜毀在群馬縣高天原山區(qū)，機(jī)上3名機(jī)組成員、12名乘務(wù)組成員和509名乘客總共524人中僅有4人生還，釀成民航史上最慘重的單機(jī)空難事故；第二個嘗試的就是美聯(lián)航UA232航班機(jī)組，她們幾乎成功了，但最終還是墜毀在跑道上，機(jī)上的3名機(jī)組成員，8名乘務(wù)組成員和285名乘客總共296人中有110名乘客（包括11名兒童）和1名空乘遇難、175名乘客和10名機(jī)組/乘務(wù)組成員幸存。但從沒有一架飛機(jī)完整的用這種方式成功降落過。\n\n貨機(jī)在空中艱難的、歪歪扭扭的完成了向左轉(zhuǎn)彎的調(diào)頭（因?yàn)樽笠硎軗p，向左調(diào)頭反而更加方便）后朝巴格達(dá)國際機(jī)場方向飛去。期間有三四次飛機(jī)幾乎失去控制造成失速，但每次都由藝高人膽大的機(jī)組化險為夷。接下來機(jī)組擔(dān)心的是在向巴格達(dá)機(jī)場進(jìn)近的過程中會再遭到第二次防空導(dǎo)彈的攻擊，要是再來這么一下，縱有天大的能耐也無力回天了。\n\n她們的擔(dān)心并不是杞人憂天，法國周刊“巴黎競賽”的記者帕里拉證實(shí)：阿布·阿達(dá)拉的民兵在DHL貨機(jī)返回機(jī)場途中，曾發(fā)射過第二枚便攜式地對空導(dǎo)彈想要擊落該機(jī)，但這次可能因?yàn)闇?zhǔn)頭不精而沒有成功（在發(fā)射完所攜帶的全部兩枚防空導(dǎo)彈后，阿布·阿達(dá)拉的民兵迅速撤離該區(qū)域，以免遭受多國聯(lián)軍的圍剿）。\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/0e7449a4e693dc2a38b71744279fa162a67230a6.jpg","width":1000,"height":559,"size":298745,"status":"loaded"}}},{"insert":"目擊伊拉克民兵用導(dǎo)彈攻擊貨機(jī)全過程的法國周刊“巴黎競賽”的記者帕里拉\n\n事后帕里拉回憶道：“這次他們沒能得逞，然后他們叫大家撤離，我們也跟著離開……回去的路上，看到飛機(jī)左翼起火燃燒，就像這樣在空中轉(zhuǎn)圈，仿佛是電影中的場景，只有電影中才能看到空中燃燒的飛機(jī)。當(dāng)時認(rèn)為那是架客機(jī)，我們嚇壞了，我想那架飛機(jī)要墜毀了。我一下子明白了恐怖分子（指阿布·阿達(dá)拉的伊拉克民兵）接受采訪的目的，因?yàn)槲沂欠▏襟w記者，很明顯，我們被他們利用了，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)時一切都已經(jīng)太遲了，事情發(fā)展的太快了?！盶n\n隨后，一架在巴格達(dá)國際機(jī)場空域做例行巡邏飛行的美軍AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機(jī)的機(jī)組發(fā)現(xiàn)了受傷的OO-DLL貨機(jī)，隨后將情況報告給巴格達(dá)機(jī)場塔臺。\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/6b45a618a651f8ef23ddd912f2d4443f28771fb8.jpg","width":641,"height":359,"size":144362,"status":"loaded"}}},{"insert":"長弓阿帕奇武裝直升機(jī)\n\n巴格達(dá)塔臺：“報告情況?！盶n\n阿帕奇機(jī)組：“已發(fā)現(xiàn)該機(jī)（指OO-DLL貨機(jī)），飛機(jī)的一側(cè)引擎好像起火了。剛才有一枚導(dǎo)彈射向它，但射偏了?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“好的明白了?！盶n\n柴郡：“OODLL1800呼叫巴格達(dá)?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“收到，請講?！盶n\n企業(yè)：“無法操控飛機(jī)！請確定飛機(jī)是否仍在燃燒或者冒煙？”\n\n阿帕奇機(jī)組：“目測，左翼翼尖有火苗和煙?！盶n\n企業(yè)：“好的，左翼翼尖在燃燒冒煙是嗎？”\n\n阿帕奇機(jī)組：“是的?！盶n\n企業(yè)：“好的，謝謝。”\n\n克利夫蘭：“放下起落架。”\n\n柴郡：“要我接手駕駛嗎？”\n\n克利夫蘭：“不，我來駕駛，放起落架！”\n\n由于液壓系統(tǒng)已經(jīng)無法使用，飛航工程師企業(yè)冒險松開了安全帶離開座位，打開人力手柄面板費(fèi)力的轉(zhuǎn)動手柄試圖用人力放下起落架，當(dāng)起落架艱難的放下后，改變了飛機(jī)的平衡重心，差點(diǎn)導(dǎo)致飛機(jī)失速墜毀。旁邊伴飛的阿帕奇機(jī)組將這一幕盡收眼底，有了接下來這么一段對話。\n\n“它要墜毀了嗎？”\n\n“不，我正看著，它還在堅持?！盶n\n“真慘，看來她們盡力了。她們會墜毀在跑道上或者沙漠中。”\n\n“她們想飛回跑道，現(xiàn)在正在拉升中?！盶n\n“她們的機(jī)翼仍在燃燒中?！盶n\n但當(dāng)機(jī)組人員掙扎地及時收油將飛機(jī)的動態(tài)拉回之后，卻意外發(fā)現(xiàn)起落架已放下的A300貨機(jī)，其實(shí)比起落架放下之前還好操控，飛機(jī)的飛行姿態(tài)變得相對穩(wěn)定了不少。\n\n克利夫蘭：“看來我們命不該絕，準(zhǔn)備迫降！”\n\n企業(yè)：“OODLL1800呼叫巴格達(dá)?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“收到，OODLL1800，允許進(jìn)近，全跑道為你開放?！盶n\n柴郡：“請清空33L跑道?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“收到，OODLL1800，允許迫降33L跑道。”\n\n柴郡：“好的，也請清空相鄰跑道，完畢?！苯Y(jié)束和地面通話后，工程師企業(yè)告訴機(jī)長克利夫蘭一個壞消息：“伙計，一號油箱快要見底了（位于左翼的一號油箱因?yàn)楸粚?dǎo)彈攻擊產(chǎn)生的碎片擊穿而漏油，此時已經(jīng)快要漏光了）。”\n\n柴郡：“拉正角度。”\n\n克利夫蘭：“現(xiàn)在可以了！左翼，給點(diǎn)力??！”\n\n柴郡：“哪條跑道？”\n\n克利夫蘭：“33L?！盶n\n企業(yè)：“OODLL1800呼叫巴格達(dá)?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“收到，請講?！盶n\n企業(yè)：“請宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，請消防車待命，機(jī)輪可能無法受力?！盶n\n巴格達(dá)塔臺：“地面救援已全部到位?！盶n\n企業(yè)：“好的，非常感謝，完畢?！盶n\n阿帕奇機(jī)組：“哦——上帝，這個機(jī)長簡直逆天了！”\n\n機(jī)組原本打算將貨機(jī)降落在巴格達(dá)國際機(jī)場的33L跑道，但卻因?yàn)槔@行的圈子太小沒能爭取到足夠的下降距離而被迫放棄，重新繞圈。\n\n克利夫蘭：“太近了，進(jìn)近距離不夠。”\n\n柴郡：“我們得復(fù)飛。”\n\n機(jī)組將貨機(jī)掉頭飛離機(jī)場37公里，再轉(zhuǎn)回來以加長進(jìn)場距離，使飛機(jī)進(jìn)入正常的降落程序并再次鎖定33L跑道，在這段期間美國陸軍出動了多架直升機(jī)幫忙護(hù)航與觀察情況，但受損班機(jī)的控制還是只能由機(jī)上的3名組員自力完成。\n\n柴郡：“保持速度！”\n\n克利夫蘭：“我盡力在做！”\n\n柴郡：“進(jìn)近距離20英里。”\n\n克利夫蘭：“好的?！盶n\n阿帕奇機(jī)組對話：\n\n“飛行高度還是偏大。”\n\n“他們還得再飛遠(yuǎn)一些?！盶n\n“他們試圖把進(jìn)場距離拉大?！盶n\n“我不認(rèn)為他們辦得到。”\n\n……\n\n柴郡：“進(jìn)近距離15.2英里！16英里！接近折返點(diǎn)?！盶n\n克利夫蘭：“現(xiàn)在右轉(zhuǎn)?！盶n\n柴郡：“再等等，17英里！”\n\n克利夫蘭：“現(xiàn)在右轉(zhuǎn)！”\n\n柴郡：“機(jī)場跑道方向，右340，目前320?！盶n\n克利夫蘭：“速度多少？”\n\n柴郡：“還差10節(jié)，穩(wěn)定加速。”\n\n克利夫蘭：“好的?！盶n\n柴郡：“高度1000（英尺）——500——200——準(zhǔn)備接地！”\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/9ee211e5e9fa6e8b5b1c0c5260f70b00f7308594.jpg","width":1000,"height":560,"size":290550,"status":"loaded"}}},{"insert":"空中浩劫畫面：正在向巴格達(dá)機(jī)場33L跑道進(jìn)近的DHL貨機(jī)\n\n當(dāng)飛機(jī)在降低到400英尺不到的高度時，遭遇到沙漠地區(qū)常見的激烈地面風(fēng)吹襲而導(dǎo)致偏航，再加上為了保持機(jī)首足夠的仰角不致于失速墜毀，機(jī)長克利夫蘭被迫以比標(biāo)準(zhǔn)降落速度高出許多的300節(jié)空速進(jìn)場。\n\n克利夫蘭：“氣流不穩(wěn)?！盶n\n柴郡：“繼續(xù)加速，我們要左轉(zhuǎn)?！盶n\n克利夫蘭：“好，已經(jīng)加速了！”\n\n巴格達(dá)塔臺：“OODLL1800，你們的速度太快了！會沖出跑道的！”\n\n柴郡：“速度過快的話可能要沖出跑道?！盶n\n阿帕奇機(jī)組：“看來他們還是偏離了。”\n\n柴郡：“穩(wěn)??！穩(wěn)?。　盶n\n克利夫蘭：“收油門。拉回來！”\n\n柴郡：“沖出跑道啦！”\n\nOO-DLL號貨機(jī)在接觸到跑道地面之后剎停不及，過高的降落速度造成起落架過度的負(fù)荷而在滑行中途斷裂，貨機(jī)也偏離跑道中線滑至跑道外的沙地中直到靜止。\n\n阿帕奇機(jī)組：\n\n“噢！天吶——起落架全毀了?！盶n\n“它沖進(jìn)沙地了！”\n\n“沖出跑道，停在那里了。”\n\n……\n\n柴郡：“完美著陸！”\n\n企業(yè)：“巴格達(dá)塔臺，請求疏散?！盶n\n克利夫蘭：“疏散，疏散！”\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/72f37ea7f6d6553b3afcc2bcdfe57b437dc2b29a.jpg","width":1000,"height":558,"size":286390,"status":"loaded"}}},{"insert":"迫降后的OO-DLL號貨機(jī)\n\n三名機(jī)組人員在飛機(jī)停住后成功逃出，但卻被趕來救援的機(jī)場消防人員告知，飛機(jī)停止的沙地區(qū)域有大量的地雷和未爆彈（其中有的是薩達(dá)姆的軍隊布下的，有的是美軍布下的，是當(dāng)年伊拉克戰(zhàn)爭中兩軍爭奪巴格達(dá)國際機(jī)場拉鋸戰(zhàn)的“杰作”），消防車在費(fèi)了一番功夫之后趟出一條安全通道，隨后機(jī)組戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的沿著剛才消防車碾過的車軸印才安全離開了危險地區(qū)。\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/aa3daa888405f0fbed6ee2021223a84d7ff1e9b1.jpg","width":1000,"height":559,"size":333156,"status":"loaded"}}},{"insert":"\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/3b829695234a1e342a7f77a8b82195ea0a2f3ee8.jpg","width":1000,"height":558,"size":331018,"status":"loaded"}}},{"insert":"\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b2.sanwen.net/b_article/8e0239965c084a2ab55bcbe45a9fed98b6478c97.jpg","width":1000,"height":558,"size":276910,"status":"loaded"}}},{"insert":"巴格達(dá)機(jī)場的美軍人員在查看OO-DLL號機(jī)的受損情況\n\nOO-DLL號機(jī)的機(jī)組創(chuàng)造了歷史，航空史上從沒有在類似的境遇中成功脫難。成為有史以來第一個安全降落、沒有任何人員傷亡的無液壓降落事件\n\n聲明：本片拍攝過程中沒有任何艦?zāi)锸軅?，請放心食用\n"}]}