1928年9月25日，一家名叫“加爾文制造（Galvin Manufacturing）”的公司在美國(guó)芝加哥成立。

公司的創(chuàng)立者，是加爾文兄弟倆——保羅·加爾文(Paul V. Galvin)和約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)。

這家公司規(guī)模很小，啟動(dòng)資金只有565美元，員工5人，辦公場(chǎng)地位于當(dāng)?shù)匾淮逼胀ǔ鲎獯髽侵小?/p>

誰(shuí)也沒(méi)想到，若干年后，就是這個(gè)小公司，無(wú)數(shù)次引領(lǐng)了人類科技的創(chuàng)新，也無(wú)數(shù)次改變了歷史發(fā)展的走向。

沒(méi)錯(cuò)，加爾文制造，就是后來(lái)舉世聞名的摩托羅拉。

萌芽起步?????

加爾文制造公司（以下簡(jiǎn)稱“加爾文公司”）成立之后，主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車配套電子產(chǎn)品。具體來(lái)說(shuō)，就是汽車上面的收音機(jī)。

那個(gè)時(shí)候，汽車廠商在生產(chǎn)汽車時(shí)，并沒(méi)有標(biāo)配收音機(jī)。所以，加爾文公司制造自己的收音機(jī)，并賣給車主。

加爾文兄弟將自己的收音機(jī)命名為“摩托羅拉（Motorola）”。

“Motor”表示汽車，“ola”則是“聲音”之意，合起來(lái)，就是“汽車之聲”。Ola在當(dāng)時(shí)也是很多品牌喜歡用的后綴，像路人皆知的可口可樂(lè)（Coca Cola），就是如此。

摩托羅拉收音機(jī)在技術(shù)上有獨(dú)到之處——當(dāng)時(shí)很多車載收音機(jī)容易受汽車引擎蓋產(chǎn)生的靜電干擾，出現(xiàn)雜音，而摩托羅拉收音機(jī)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。因此，它在市場(chǎng)上很受歡迎。

到1936年，加爾文公司累計(jì)銷售了150萬(wàn)臺(tái)汽車收音機(jī)。當(dāng)時(shí)，包括福特、克萊斯勒等公司生產(chǎn)的汽車，有一半以上會(huì)安裝摩托羅拉收音機(jī)。

后來(lái)，加爾文公司又推出了一種被稱為“Police Cruiser（警察巡洋艦）”的調(diào)幅汽車收音機(jī)。這種收音機(jī)可以預(yù)先調(diào)諧到特定頻率，接收警方廣播，在美國(guó)軍方和警察系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。

正因?yàn)檫@些極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，加上加爾文兄弟踏實(shí)坦誠(chéng)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，使得加爾文公司在經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期仍然保持增長(zhǎng)，一路平穩(wěn)發(fā)展。

不久之后，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，美國(guó)參戰(zhàn)。

因備戰(zhàn)需要，美國(guó)政府下令停止民用汽車的生產(chǎn)。于是，加爾文公司的車載收音機(jī)，一下子沒(méi)有了市場(chǎng)。

就在加爾文兄弟為公司出路發(fā)愁的時(shí)候，機(jī)遇來(lái)到了他們面前。

在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美軍意識(shí)到戰(zhàn)場(chǎng)無(wú)線通信的重要性，于是開始牽頭進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的研究。

不久后（1939年），他們?cè)斐隽说谝慌_(tái)無(wú)線背負(fù)式步話機(jī)（walkie talkie），型號(hào)為SCR-194。東西雖然造出來(lái)了，但是缺陷很多，不適合戰(zhàn)場(chǎng)使用。

于是，他們開始邀請(qǐng)民營(yíng)企業(yè)加入研究項(xiàng)目。加爾文公司，就是其中之一。

加爾文公司牽頭研發(fā)的型號(hào)，是SCR-536。研發(fā)負(fù)責(zé)人是當(dāng)時(shí)加爾文公司的總工Don Mitchell。

SCR-536無(wú)線步話機(jī)于1940年正式定型，1941年7月量產(chǎn)，重約2.3千克，工作頻率3.5~6MHz，輸出功率360毫瓦。它的有效通話距離比較短，只有1英里左右，一般配備到排一級(jí)的單位。

因?yàn)樽銐蛐?，可以手持，所以SCR-536是世界上第一款手持對(duì)講設(shè)備，也被稱為“handie talkie”。

就在研發(fā)SCR-536的同時(shí)，保羅·加爾文還聘請(qǐng)了當(dāng)時(shí)無(wú)線通信領(lǐng)域的專家Daniel Noble、Henryk Magnuski等人加盟公司，研發(fā)更好更強(qiáng)的型號(hào)。

1942年春天，加爾文公司改進(jìn)研發(fā)出的SCR-300正式定型，隨后投入戰(zhàn)場(chǎng)使用。

SCR-300最早出現(xiàn)在1943年8月的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)（新幾內(nèi)亞島），后來(lái)又參與了意大利戰(zhàn)役和諾曼底登陸等一系列美軍戰(zhàn)役。它的重量約為14.5-17.5千克，有效通話距離3公里，一般配備到連一級(jí)的單位。

在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，SCR-300累計(jì)生產(chǎn)了5萬(wàn)部，SCR-536生產(chǎn)了超過(guò)13萬(wàn)部。這些步話機(jī)為二戰(zhàn)勝利做出了巨大的貢獻(xiàn)。

與此同時(shí)，加爾文公司的技術(shù)和資金實(shí)力也大為增長(zhǎng)，為后續(xù)的高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)展壯大????

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，加爾文公司在肯塔基州的保靈格林安裝了世界上第一個(gè)完整的調(diào)幅雙向警用無(wú)線電無(wú)線通信系統(tǒng)，成為第一家將軍用雙向通訊轉(zhuǎn)化為民用的公司。

1946年10月2日，貝爾電話公司啟動(dòng)車載無(wú)線電話服務(wù)，并利用摩托羅拉的通信設(shè)備撥打出了第一個(gè)電話。

隨著產(chǎn)品在軍用和民用領(lǐng)域迅速普及，摩托羅拉品牌的名聲不斷擴(kuò)大，逐漸成為了無(wú)線通信的代名詞。

1947年，保羅·加爾文干脆把公司名字直接改成了“摩托羅拉（Motorola）”。

同年，摩托羅拉造出了自己的第一臺(tái)電視機(jī)，名字叫“Golden View”。因?yàn)閮r(jià)格便宜，所以深受用戶歡迎，一年的銷量就超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)。

1948年，摩托羅拉公司開始從事半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。1955 年，摩托羅拉生產(chǎn)了世界上第一批商用高功率晶體管，用于車載無(wú)線電。

同年，摩托羅拉制造出世界上第一臺(tái)無(wú)線尋呼機(jī)。

這種小型的無(wú)線接收機(jī)小巧輕便、便于攜帶，可以接收信息。它最早期的用戶，是醫(yī)院。醫(yī)院通過(guò)這套尋呼系統(tǒng)，可以快速找到醫(yī)生，也可以快速了解病人的情況，代替了原先的醫(yī)院廣播系統(tǒng)。

1956年，保羅·加爾文將總裁一職移交給了自己的兒子羅伯特·加爾文。兩年后，羅伯特繼任公司董事長(zhǎng)。從此，摩托羅拉進(jìn)入了羅伯特時(shí)代。

后來(lái)的事實(shí)證明，羅伯特·加爾文是一位優(yōu)秀的繼承者，極具管理才華。摩托羅拉在他的領(lǐng)導(dǎo)下，一步一步邁入全球頂尖科技公司的行列。

1958年，摩托羅拉推出了全球首臺(tái)電源和接收器全部使用晶體管制造的雙工車載對(duì)講機(jī)Motrac。由于耗電少，這款對(duì)講機(jī)即使在汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)的情況下也一樣可以通話。

1963年，摩托羅拉與National Video公司合資推出了全球首臺(tái)真正意義的長(zhǎng)方形彩色顯像管，并迅速成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在此之前生產(chǎn)的電視熒幕，都是圓形的。

1969年，又是摩托羅拉的高光時(shí)刻。在阿波羅登月計(jì)劃的支持下，這一年的7月20日，人類首次登上月球。而摩托羅拉無(wú)線電設(shè)備，讓地球上超過(guò)5億人得以共同見證這一歷史時(shí)刻。

阿姆斯特朗那句經(jīng)典名言：“That's one smallstep for man，one giant leap for mankind?。ㄟ@是個(gè)人的一小步，卻是人類的一大步）”，就是通過(guò)摩托羅拉設(shè)備回傳給地球的。

當(dāng)時(shí)的摩托羅拉，就是世界最頂尖通信技術(shù)的代表，也是全球通信行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

進(jìn)入70年代后，通信行業(yè)開始重視民用公共無(wú)線通信系統(tǒng)的發(fā)展，逐漸加大這方面的投入。尤其是貝爾實(shí)驗(yàn)室（歸屬AT&T公司），在和摩托羅拉暗暗較勁，想要取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

最終，還是摩托羅拉拔得頭籌。

1973年，摩托羅拉工程師馬丁·庫(kù)帕發(fā)明了世界上第一部手機(jī)，載入史冊(cè)。而他所做的第一件事，就是給貝爾實(shí)驗(yàn)室的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尤爾·恩格爾（Joel Engel）打了一個(gè)“調(diào)戲”電話。

1984年，摩托羅拉推出了自己的第一個(gè)蜂窩無(wú)線電話系統(tǒng)，以及第一款商用蜂窩移動(dòng)電話——DynaTAC 8000X。這款電話可以支持1個(gè)小時(shí)的通話，獲得了市場(chǎng)的歡迎。

1985年，摩托羅拉在美國(guó)、英國(guó)、日本等全球各地簽訂供貨合同，幫助建立第一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（1G）。

1986年，摩托羅拉開創(chuàng)了六西格瑪質(zhì)量改善流程。六西格瑪提供了通用的質(zhì)量評(píng)估方法，可以確保99.99966%的產(chǎn)品沒(méi)有品質(zhì)問(wèn)題。因此風(fēng)靡全世界，被包括通用汽車、IBM、波音在內(nèi)的很多大公司采用。

1989年，摩托羅拉生產(chǎn)的MicroTAC個(gè)人蜂窩電話，是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上最小最輕的蜂窩電話，但是價(jià)格不菲，高達(dá)3995美元。

除了通信領(lǐng)域不斷邁步前進(jìn)之外，摩托羅拉的半導(dǎo)體事業(yè)也捷報(bào)頻傳。

1979年，摩托羅拉推出MC68000中央處理器（CPU）。

由于領(lǐng)先同時(shí)代的Intel處理器大概半代，68000成為當(dāng)時(shí)最受個(gè)人電腦和小型工作站最受歡迎的CPU，并成功應(yīng)用在蘋果公司的第一代Mac上。

80年代中期，摩托羅拉還研發(fā)成功了數(shù)字信號(hào)處理器（DSP），成為當(dāng)時(shí)與德州儀器（TI）、AT&T并列的三大DSP供應(yīng)商。

此時(shí)的摩托羅拉，可以說(shuō)是處于它整個(gè)生命周期之中最輝煌、最榮耀的時(shí)刻。

魂斷銥星????

一個(gè)人不可能永遠(yuǎn)處于巔峰，對(duì)于一家公司來(lái)說(shuō)也是如此。

進(jìn)入80年代中后期，摩托羅拉迎來(lái)了自己命運(yùn)中的一次沉痛打擊，那就是眾所周知的“銥星計(jì)劃”。

1985年夏天，摩托羅拉工程師巴里·柏林格(Bary Bertiger)的妻子在加勒比海度假時(shí)抱怨無(wú)法用電話聯(lián)系客戶。

于是，巴里的腦海里就冒出了一個(gè)瘋狂的想法：是不是可以用很多顆衛(wèi)星組成一張覆蓋全球的通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全球通話呢？

根據(jù)巴里和另外兩名同事的設(shè)想，采用77顆近地衛(wèi)星，就可以做到這一點(diǎn)。他們還以元素周期表上序數(shù)為77的“銥（iridium）”來(lái)命名這套系統(tǒng)。

雖然后來(lái)改為由66顆運(yùn)行衛(wèi)星和6顆在軌備份星構(gòu)成，但銥星的名稱仍沿用了下來(lái)。

“銥星計(jì)劃”雖然被巴里的主管斷然拒絕，但是卻引起了董事長(zhǎng)羅伯特·加爾文的興趣。羅伯特認(rèn)為這是一項(xiàng)偉大的計(jì)劃，以摩托羅拉當(dāng)時(shí)的技術(shù)和財(cái)力，足以完成它，名垂青史。

羅伯特沒(méi)有想到，自己退休之前（1986年，64歲的他退休），給辛苦一輩子打造的通信帝國(guó)挖了一個(gè)大坑。

1997年，銥星計(jì)劃開始布星。次年5月，布星任務(wù)全部完成。

在前前后后投入63億美元真金白銀后，銥星系統(tǒng)終于從構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)。

1997年，加爾文家族的第三代繼承人，羅伯特·加爾文的兒子克里斯·加爾文，正式出任摩托羅拉CEO。

1998年11月1日，銥星計(jì)劃正式提供通信業(yè)務(wù)的這一天，在克里斯·高爾文的陪同下，美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)栐诎讓m玫瑰園撥通極具象征意義的銥星電話。

為了體現(xiàn)這通電話的“重大意義”，戈?duì)柎蚪o了美國(guó)地理學(xué)會(huì)的主席。他還有一個(gè)身份，是電話發(fā)明人亞歷山大貝爾的曾孫。

然而，正如大家所知道的，銥星計(jì)劃沒(méi)有走向輝煌，而是迅速跌落神壇。

銥星用的電話機(jī)價(jià)格是每部3000美元，每分鐘話費(fèi)3到8美元。如此高昂的價(jià)格令人望而卻步。到1999年4月，整個(gè)系統(tǒng)只有1萬(wàn)個(gè)用戶，距離公司50萬(wàn)用戶的目標(biāo)遙遙無(wú)期，而公司每月光貸款利息就要4000萬(wàn)美元。

1999年8月，在拖欠了15億美元貸款后，銥星公司提出破產(chǎn)保護(hù)。此時(shí)距離銥星計(jì)劃商用，還不到1年。

很多人認(rèn)為銥星計(jì)劃是摩托羅拉走向衰敗的罪魁禍?zhǔn)祝瑢?shí)際上并不準(zhǔn)確。摩托羅拉滑入深淵，雖然銥星計(jì)劃有很大的責(zé)任，但并不是主要原因。

真正的原因，還是在移動(dòng)通信市場(chǎng)上。

墜入深淵????

正如前面所說(shuō)，摩托羅拉在1G時(shí)代是處于絕對(duì)壟斷地位的。

而巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，沖昏了公司管理層和員工的頭腦。他們開始驕傲，開始膨脹，開始走向封閉和混亂。

當(dāng)時(shí)摩托羅拉手機(jī)部門的人就經(jīng)?；ㄌ炀频亍Ｋ麄冇锚?jiǎng)金購(gòu)買了豪車，還在一次慶祝聚會(huì)上邀請(qǐng)了男模，在他們身上畫上美元符號(hào)，高唱“我們有的是錢（We are in the money）?！?/p>

公司內(nèi)部的斗爭(zhēng)也開始出現(xiàn)并加劇，大廳經(jīng)?？梢钥吹匠臣艿牟块T領(lǐng)導(dǎo)。

內(nèi)部在變，外部也在變。

進(jìn)入90年代，通信開始進(jìn)入2G時(shí)代，歐洲率先提出了GSM，移動(dòng)通信從模擬走向數(shù)字。移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展重心，也悄悄從美國(guó)轉(zhuǎn)移到了歐洲。

其實(shí)，摩托羅拉推出2G GSM并不算遲。

1991年，摩托羅拉就在德國(guó)漢諾威展示了全球首個(gè)使用GSM標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字蜂窩系統(tǒng)和電話原型。

不過(guò)，摩托羅拉在數(shù)字化上的決心和戰(zhàn)略出現(xiàn)了問(wèn)題。它的手機(jī)部門和網(wǎng)絡(luò)部門逐漸脫節(jié)，走向了不同的發(fā)展方向。

網(wǎng)絡(luò)部門堅(jiān)定地希望盡快從模擬走向了數(shù)字。而手機(jī)部門長(zhǎng)時(shí)間里還執(zhí)著于模擬，因?yàn)槟M還在貢獻(xiàn)大量的利潤(rùn)。

于是，網(wǎng)絡(luò)部門開始拋下手機(jī)部門，獨(dú)自發(fā)展。甚至有一段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)部門工程師竟然都在使用由高通（摩托羅拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）制造的數(shù)字化手機(jī)。

與此同時(shí)，一家芬蘭公司開始崛起，并逐漸取代了摩托羅拉在手機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。這家芬蘭公司，就是后來(lái)如日中天的諾基亞。

1997年，諾基亞正式超越摩托羅拉，成為世界上最大的移動(dòng)手機(jī)制造商。

除了手機(jī)全面潰敗之外，摩托羅拉引以為豪的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)也是急轉(zhuǎn)直下。摩托羅拉的CPU被英特爾打得潰不成軍。DSP方面，也被德州儀器全面趕超。

2000年，就在銥星計(jì)劃慘敗不久之后，緊隨而來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)再次給摩托羅拉雪上加霜。摩托羅拉的股價(jià)一度下跌40%，2001年的虧損就達(dá)到40億美元。

無(wú)奈之下，克里斯·加爾文從15萬(wàn)名員工中裁員5.6萬(wàn)，試圖挽回局面，不過(guò)效果甚微。

2003年，迫于公司董事會(huì)和華爾街股東的壓力，克里斯·加爾文被迫辭職離開公司。加爾文家族也賣出了所持有的3%的摩托羅拉股份（價(jià)值7.2億美元）。從此，摩托羅拉公司和加爾文家族再無(wú)關(guān)系。

克里斯離開之后，接替他的是原SUN公司的CEO，艾德·桑德爾（Ed Zander）。

在上任伊始，艾德·桑德爾評(píng)價(jià)他所接手的摩托羅拉：“不僅發(fā)展緩慢，而且對(duì)未來(lái)電信技術(shù)的融合更是一塌糊涂”，“自己上班第一天就哭了”。

然而，艾德沒(méi)過(guò)多久就笑了?？死锼闺x開之前組織研發(fā)的一款新手機(jī)，讓艾德?lián)斓搅艘粋€(gè)大便宜。這款手機(jī)，就是大名鼎鼎的Razr（刀鋒）。

Razr在2003年推出市場(chǎng)后獲得了巨大的成功，一度被公認(rèn)為是蘋果iPhone之前全球最暢銷的手機(jī)。

在Razr熱銷的幫助下，摩托羅拉的市值漲回到420億美元，似乎看到了重回巔峰的曙光。

不過(guò)，Razr最終只是摩托羅拉的曇花一現(xiàn)。

摩托羅拉并沒(méi)有把握住Razr帶來(lái)的復(fù)蘇機(jī)遇，而是沉迷于Razr的成功，不思進(jìn)取。產(chǎn)品部門所做的，只是改改外型、顏色，沒(méi)有趁機(jī)研發(fā)后續(xù)機(jī)型，錯(cuò)失了鞏固優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)。

艾德·桑德爾的注意力也用錯(cuò)了地方。

他當(dāng)時(shí)也和蘋果喬布斯進(jìn)行了合作，推出了一款摩托羅拉iTunes手機(jī)——首款連接蘋果音樂(lè)商店的手機(jī)。該產(chǎn)品名為Rokr，于2005年秋季推出。發(fā)布該產(chǎn)品的喬布斯將其稱作“你的手機(jī)上的iPod Shuffle”。

誰(shuí)成想，蘋果合作只是一個(gè)幌子，它主要是學(xué)習(xí)摩托羅拉的手機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。兩年后，喬布斯另起爐灶，推出了震驚世界的iPhone，引領(lǐng)全球走向了智能手機(jī)時(shí)代。

后知后覺的摩托羅拉這個(gè)時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己再度落后了。

除了蘋果之外，摩托羅拉還有一個(gè)重大的失誤，那就是華為。

2003年，摩托羅拉為了彌補(bǔ)其核心網(wǎng)技術(shù)的短板，計(jì)劃斥資75億美元收購(gòu)華為。

談判都到了最后階段，克里斯離任，桑德爾上臺(tái)。相比于克里斯來(lái)說(shuō)，桑德爾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有足夠的重視，也沒(méi)有意識(shí)到華為的潛在價(jià)值，最終使得這筆收購(gòu)告吹。

如果當(dāng)時(shí)華為真的賣給了摩托羅拉，無(wú)法想象現(xiàn)在的通信行業(yè)會(huì)是一個(gè)怎樣的格局。

當(dāng)然，摩托羅拉也不是每次都錯(cuò)。后來(lái)谷歌推出安卓，摩托羅拉算是押對(duì)了寶的。

當(dāng)時(shí)摩托羅拉董事會(huì)都覺得應(yīng)該用微軟的Windows Mobile系統(tǒng)，但是，CEO Sanjay Jha堅(jiān)持認(rèn)為應(yīng)該使用Android。最終董事會(huì)投票支持了Jha。

摩托羅拉精心挑選了200名優(yōu)秀工程師，和谷歌合作，在2009年10月推出了Droid手機(jī)。該手機(jī)在發(fā)布的前幾個(gè)月，銷量超過(guò)了iPhone。

然而，來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星的巨大壓力，最終讓摩托羅拉的手機(jī)部門在2011年再次出現(xiàn)了赤字。

一次又一次的努力失敗后，摩托羅拉走向沒(méi)落已經(jīng)是無(wú)法避免的了。

巨頭隕落????

2011年，摩托羅拉拆分成兩家公司：摩托羅拉移動(dòng)和摩托羅拉方案。摩托羅拉的半導(dǎo)體部門，早在2004年就被分拆出來(lái)，成立了飛思卡爾。

飛思卡爾繼承了摩托羅拉全部的數(shù)字 IC 業(yè)務(wù)以及射頻和傳感器業(yè)務(wù)，在消費(fèi)電子、醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)和汽車電子方面均有完整的產(chǎn)品線。

2011年8月，摩托羅拉移動(dòng)被谷歌以125億美元收購(gòu)。2012年5月，谷歌正式接管摩托羅拉移動(dòng)。

現(xiàn)在我們知道，谷歌想要的，只是摩托羅拉移動(dòng)的1.7萬(wàn)件專利。收購(gòu)之后，谷歌立刻裁員1.7萬(wàn)人，只保留了3600名核心員工。

再后來(lái)，2014年，摩托羅拉移動(dòng)被谷歌以29億美元折價(jià)賣給了聯(lián)想。

飛思卡爾于2015年3月投入恩智浦門下，2015年12月飛思卡爾品牌正式停用。如今，只有摩托羅拉方案還在延續(xù)著摩托羅拉的香火。

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結(jié) 語(yǔ)????

時(shí)至今日，摩托羅拉這個(gè)品牌早已淡出了人們的視線。除了偶爾會(huì)發(fā)布個(gè)新手機(jī)，刷一下存在感之外，幾乎很難再看到它的身影。曾經(jīng)的全球通信標(biāo)桿，已經(jīng)徹底沒(méi)落了。

回顧摩托羅拉的興盛和衰敗，既有外部政治和商業(yè)環(huán)境變化的因素，也有內(nèi)部文化和制度的影響。諸多原因，最終造就了摩托羅拉的百年沉浮。

在浩瀚的歷史長(zhǎng)河面前，又有誰(shuí)能夠做到長(zhǎng)盛不衰呢？也許，在特定的時(shí)期，扮演好特定的角色，發(fā)揮特定的作用，就足夠了吧。