此時此刻的中國，正有不計其數(shù)的列車在大地上疾馳。車上旅客或離鄉(xiāng)愁濃，或歸心似箭。在大多數(shù)旅客心中，十年前那個雨夜里發(fā)生的事，或許早已歸于平淡。然而，還記得它的人，想起它和它帶來的影響，同樣五味雜陳。

事故 教訓深刻

? ? ? ? 十年前的那個雨夜，強烈的雷暴引發(fā)了杭深線永嘉至溫州南區(qū)間信號系統(tǒng)故障，列車調(diào)度員在信號故障區(qū)段出現(xiàn)列車信息丟失的情況下仍然放行后續(xù)列車，進而造成由北京南開往福州的D301次列車追尾了由杭州開往福州南的D3115次列車，最終釀成慘劇。

? ? ? ??涉事的后車，當年的車組號為CRH2-139E，這組車利用部分可用車廂，加上新造車廂，搖身一變，改造成了綜合檢測列車，現(xiàn)車組號為CRH2J-0205。改造后的CRH2J-0205車組于2015年問世，并在2018年12月3日清晨抵達福州站，在“晚點”2690天后，完成了抵達當年終點站的任務，并隨即從終點站再出發(fā)，開啟了它的首次月度檢測之旅。這組車現(xiàn)在正奔波于多條高鐵線路，執(zhí)行它每個月例行的檢測任務。

? ? ? ??涉事的前車，當年的車組號為CRH1-046B，則在拆解后被分配至全國各地，用作靜態(tài)展示、實訓演練道具等。

變革 勢不可擋

“八縱八橫” 四通八達

? ? ? ??“7·23”事故發(fā)生后，中國高鐵的快速發(fā)展仿佛踩了一腳急剎車；然而，歷史的車輪總是不斷前進的，高鐵的發(fā)展同樣不能“因噎廢食”。這十年來，我國已建成“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)，“八縱八橫”路網(wǎng)也在熱火朝天地建設中。中國高鐵的運營里程從1萬公里增長到4萬公里，四通八達的高鐵，早已對我國經(jīng)濟、社會的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。在不少地方，通過高鐵達成“雙城一日生活圈”的設想，已然成為現(xiàn)實。

? ? ? ??遺憾的是，由于早期高鐵建設經(jīng)驗不足且標準不夠完善，部分線路在建設中慘遭“降標”，混亂的建設標準讓中國高鐵的建設經(jīng)歷了“被偷走的那幾年”。好在中國高鐵總算找到了適合自己的建設標準，為后期建設高標準的高速鐵路線路提供了技術(shù)支撐。

? ? ? ??隨著我國高速鐵路網(wǎng)不斷地豐富完善，高速鐵路的通達度正一步步地增加，國內(nèi)還出現(xiàn)了多條環(huán)線動車徑路。四通八達的高鐵網(wǎng)絡，使得兩地間的高鐵通達方式出現(xiàn)多種經(jīng)由，在惡劣天氣下，鐵路部門還可選擇讓動車組迂回運行（即繞開受影響區(qū)段），保證旅客出行安全，也提高了路網(wǎng)應對自然災害時的運行能力，越來越多的人民也享受到了“交通強國”帶來的福利。

規(guī)程修訂 安全運行

? ? ? ??2014年，新版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》發(fā)布，高速鐵路運輸開始擁有了更加完善的規(guī)章制度。安全風險管理體系的提出與完善，為高鐵安全運輸提供了參考。時至今日，中國高鐵從此再未出現(xiàn)過嚴重事故，與規(guī)章制度和風險管理體系的完善有著密不可分的關(guān)系。

升級 便捷出行

標準換代 動車組升級之路

? ? ? ??早在10年前，我國已經(jīng)完成了對國外各大平臺動車組技術(shù)的消化吸收，開始在“再創(chuàng)新”的道路上闊步前行，自主設計改進的CRH380AL和CRH380BL型動車組在京滬高鐵上飛馳。自2013年起，統(tǒng)型化的各型動車組陸續(xù)上線，各型動車組的座位布局和車內(nèi)設施開始統(tǒng)一化。2017年“復興號”動車組問世，更標志著中國動車組設計制造標準的形成，不少大部件能實現(xiàn)同平臺不同車型的共用。動車組更新?lián)Q代速度之快令人目不暇接。

? ? ? ??近一段時間以來，我國的動車組列車向智能化不斷邁進，今年6月，“復興號”智能動車組列車在多條線路投入運營。這些動車組列車更加“聰明”，每節(jié)車廂布有上千個傳感器，能夠監(jiān)測并向數(shù)據(jù)中心上傳重點部件的實時狀態(tài)，實現(xiàn)列車健康狀態(tài)檢測評估的自動化，更是為動車組檢修的精細化和高效化提供了數(shù)據(jù)支持，優(yōu)化檢修項目及周期。

? ? ? ??此外，智能動車組還具備一定的“自我診斷”能力，對于列車發(fā)生的常見故障能夠進行自動停車、限速、切斷設備設施等保護性操作，甚至能在接觸網(wǎng)斷電等極端情況下依靠車載蓄電池慢行至就近車站。

站場開發(fā) 讓交通融入生活

? ? ? ??非運輸收入也是鐵路部門營收重要的組成部分，當鐵路車站配套設施日臻完善甚至達到一定水平，與城市的發(fā)展、市民生活緊密連接的時候，旅客列車開行方案就沒有必要完全依賴于上座率。除了能為市民、游客帶來出行便利外，高鐵車站的配套開發(fā)，對于城市的發(fā)展也將有深遠的影響。

? ? ? ??不論是“地下車站+地面園林+復古建筑”的嘉興站，還是“上蓋商業(yè)+休閑平臺”的沙坪壩站，以及“聚合商業(yè)+免稅消費”的香港西九龍站，都是新時代鐵路站場開發(fā)的優(yōu)秀案例。當你分不清哪些市民是來乘車，哪些市民是來消費，哪些市民是來休閑的時候，這就意味著交通設施已經(jīng)真正地融入城市、融入生活了。

? ? ? ??將旅客和貨物安全、正點地送往目的地，是交通運輸?shù)哪繕?。但是，只有讓交通融入生活，才能讓交通運輸發(fā)揮更大的效益。發(fā)達國家對于交通設施的綜合開發(fā)有著十分豐富的經(jīng)驗，而我國仍處于起步階段，還有著很大的發(fā)展空間。

城際鐵路 都市圈通勤利器

? ? ? ??隨著我國一個個都市圈的形成，旅客對在城市之間往返的通勤需求越來越強烈。但高鐵依舊有著長途運輸?shù)膶傩?，都市圈的交通運輸大任，還是要交給城際鐵路。

? ? ? ??近年來，多條不同性質(zhì)的城際鐵路相繼通車，這些城際鐵路的運營方式多種多樣，有國鐵負責運營的京津、滬寧、廣珠、穗莞深等城際鐵路，也有以地鐵制式運營的杭海城際鐵路，還有由地鐵公司負責運營的國鐵制式線路，如廣清城際鐵路。

? ? ? ??目前看來，不同的運營模式有利有弊：由國鐵運營的城際線路與其他國鐵線路并無不同，甚至作為城際有著各種體驗不佳之處，但勝就勝在它被融入了國家鐵路網(wǎng)，乘客在站內(nèi)能快速換乘前往不同城市的列車，甚至還能不用換乘直達目的地。

? ? ? ??而在大灣區(qū)，廣東城際負責運營的廣清城際和廣州東環(huán)城際鐵路，則創(chuàng)新性地引入了地鐵和國鐵同步售票檢票模式，兩種售票系統(tǒng)售出的車票均支持不對車次乘車，當日一次使用有效。但是由于其在短期內(nèi)與國家鐵路網(wǎng)未能直通運行，相較于國鐵方式運營的城際線路來說，通達度就差了很多。

? ? ? ??巧合的是，CRH2J-0205動車組在今天前往廣清城際，完成了該線路的月度例行檢測任務。相信城際鐵路在今后數(shù)年間還會有大發(fā)展，而城際鐵路是否還有更好的運行模式，還需進一步觀察。

客票發(fā)展 大數(shù)據(jù)服務出行

多措并舉 緩解一票難求

? ? ? ??上了年紀的“打工人”，一定經(jīng)歷過排隊購票的艱辛，也一定對“黃牛黨”恨之入骨。隨著近幾年二代身份證的推廣和信息技術(shù)的發(fā)展，實名制購票和互聯(lián)網(wǎng)購票成為了現(xiàn)實，“黃牛黨”也退出了歷史舞臺。12306網(wǎng)站自上線的這十年來，系統(tǒng)可靠性和便利性有了質(zhì)的飛躍。如今，大家只需要動動手指，花上幾分鐘的時間就能在手機上購買火車票。

電子客票 刷身份證上車

? ? ? ??車票無紙化，也就是國鐵所宣稱的“電子客票”，其實早在20多年前中國鐵路就實現(xiàn)了——那時候的計算機聯(lián)網(wǎng)售票，從某種意義上說，已經(jīng)是“電子客票”了。而從2019年開始推廣的電子客票，則讓乘車和乘坐地鐵一樣，只需刷身份證或是二維碼即可檢票上車，原來的車票成為了“報銷憑證”，在不晚于自乘車之日起至31天內(nèi)均可打印，在開車前排隊取票的操作也已走入了歷史。

候補購票 大數(shù)據(jù)探測客流

? ? ? ??近年來，12306網(wǎng)站結(jié)合旅客的實際需求，推出了候補購票功能，在一定程度上終結(jié)了搶票軟件對正常售票秩序的“干擾”。然而，大多數(shù)旅客并不了解國鐵對長途列車的售票策略——即優(yōu)先保障全程車票銷售，因此，候補購票功能還有待進一步宣傳、完善和提升。

? ? ? ??其實，候補購票功能除了能提高座位利用率、讓一趟列車解決更多旅客的出行需求外，還能幫助鐵路部門分析近期客流意向，合理加開臨客列車，以技術(shù)手段高效提升運力。

不忘過去 放眼未來

? ? ? ??“不忘初心、牢記使命、交通強國、鐵路先行”，短短16個字不僅體現(xiàn)出了鐵路對國家發(fā)展的重要性，更是體現(xiàn)出了國家對鐵路發(fā)展的重視。鐵路不僅是國家交通運輸體系重要的組成部分，更是我國對世界承諾實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”目標的先鋒力量。這十年來，我們目睹了中國高速鐵路的飛速發(fā)展，也期待著在未來，出行能擁有更加便捷和美好的體驗。希望中國鐵路事業(yè)能越來越好，鐵道行業(yè)的中國標準能被越來越多的國家所采用。

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LandCruiser2019

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