自從上次長城汽車舉報(bào)比亞迪的油箱排放物超標(biāo)之后，新一波“掐架”又來了！

7月24日，比亞迪法務(wù)部官方微博發(fā)布首條內(nèi)容稱，新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發(fā)布大量不實(shí)信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。

對此，公司收集、固定了大量證據(jù)，向有關(guān)部門反饋了其涉嫌黑公關(guān)的線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。

就在短短一天后，長城汽車就開始反擊。發(fā)表公告稱：

長城汽車已正式啟動(dòng)針對“向北不斷電”、“向東北”、“大眼哥說車”、“正能量愛國說車”、“只投龍頭BYD”、“電電加電聊電車”六個(gè)賬號(hào)的訴訟程序，鑒于六個(gè)賬號(hào)均存在涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)行為，長城汽車將向上述賬號(hào)運(yùn)營主體分別索賠200萬元-500萬元。對于肆意侮辱、誹謗的行為，長城汽車絕不退縮，將嚴(yán)肅面對，通過法律途徑堅(jiān)決維護(hù)合法權(quán)益。

比亞迪起訴1個(gè)賬號(hào)，長城汽車起訴6個(gè)賬號(hào)，比你多5個(gè)，真的算是加倍奉還了。沒想到高壓油箱的事情還沒有結(jié)果，雙方又開始了新一輪的“PK”。

其實(shí)前兩年，比亞迪和長城汽車的關(guān)系還不錯(cuò)，2021年11月，比亞迪將“魏”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給長城汽車。長城汽車魏牌負(fù)責(zé)人李瑞峰在發(fā)布會(huì)上正式回應(yīng)：天下車企一家親。他還透露，“魏”牌商標(biāo)是無償、永久轉(zhuǎn)讓。

投桃報(bào)李，2022年2月9日，長城汽車將“登陸艦”的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給了比亞迪，一時(shí)間被傳為一段佳話。但是短短一年，兩家車企竟然鬧到了這個(gè)地步。

雙方友誼的破裂，可能和新能源市場激烈的市場競爭有關(guān)系。

長城汽車方面透露，2023年長城汽車銷量目標(biāo)為160萬輛，其中新能源汽車銷量占比為40%，即達(dá)到約60萬輛水平。今年1-6月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售519,226輛；新能源車型累計(jì)銷售93,225輛，占比不到20%。

與之形成鮮明對比的是比亞迪，比亞迪2023上半年累計(jì)銷售125.56萬輛，新能源汽車的銷量是長城汽車的是十幾倍，即使把燃油車也加上，今年上半年，比亞迪的銷量也是長城汽車的兩倍。

如今兩家車企幾乎已經(jīng)是明面上對掐了，你們覺得事情的發(fā)展會(huì)如何呢？