“機(jī)器臂在新興機(jī)器人市場中仍有潛力。”

作者：苗正

編輯：tuya

出品：財經(jīng)涂鴉

2021年10月8日，機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司RoboTire完成750萬美元A輪融資，由Reinalt-Thomas Corporation領(lǐng)投。RoboTire的業(yè)務(wù)是利用機(jī)器人更換輪胎，并且該機(jī)器人換四個輪胎的總耗時不到15分鐘。而通常來講，人工更換輪胎，一個輪胎就需要花費將近30分鐘。

此外，RoboTire的機(jī)器人可以進(jìn)行敏捷安裝，這也就意味著傳統(tǒng)的汽修店也可以使用這種機(jī)器人。目前，全美最大的輪胎零售商Discount Tire（折扣輪胎）宣布與RoboTire達(dá)成戰(zhàn)略合作，將會在自家店鋪中采用機(jī)器人更換輪胎。

進(jìn)入2021年后，美國地區(qū)幾乎很難看到傳統(tǒng)機(jī)器臂開發(fā)公司獲得融資，這是因為當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域正處于全自主移動機(jī)器人（AMR）熱潮之中。普遍認(rèn)為，AMR可以完全替代傳統(tǒng)機(jī)器臂，還能打破機(jī)器臂的固定作業(yè)模式。

事實也正是如此，2020年全球移動機(jī)器人（包括AMR和AGV）出貨量為70602臺，銷售額為23.588億美元，較2019年增長25%。從平均銷售收入來看，2020年平均每臺售價為33409美元，較2019年的37988下降13%，主要原因為市場和技術(shù)日益完善。2020年AMR的銷售收入為1090.3百萬美元，較2019年增長46%；AGV為1268.4百萬美元。較2019年增長10%，根據(jù)Interact Analysis的預(yù)測，2022年時，AMR的銷售收入將會完全超越AGV。

而機(jī)器臂的情況則不太樂觀，2019年多關(guān)節(jié)機(jī)器人以及SCARA機(jī)器人的銷量為117億美元，較2018年下降約13%；2020年為101億美元，較2019年下降13.7%。一方面是工業(yè)機(jī)器人正處于技術(shù)換代，傳統(tǒng)機(jī)器臂由于沒有引入人工智能、計算機(jī)視覺等新興技術(shù)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)臨近天花板；另一方面則是固有市場被AMR取代。

但RoboTire的出現(xiàn)，代表機(jī)器臂仍有很大的發(fā)展空間——機(jī)器臂需要從傳統(tǒng)的廠房、車間環(huán)境逐漸拓展到更靠近消費層的場景中，以及加入更多的技術(shù)內(nèi)容，如人工智能，以提高機(jī)器臂的業(yè)務(wù)能力。傳統(tǒng)機(jī)器臂由于被線程影響，缺乏決策能力，因此當(dāng)面對一些不規(guī)則的排列擺放時，無法按照原有模式完成業(yè)務(wù)。不過對于RoboTire來說，汽車只需要?？吭跈C(jī)器臂可觸達(dá)的范圍內(nèi)，就可以讓機(jī)器人自主完成換胎。