從騰格里、庫(kù)爾勒、庫(kù)布齊的沙漠，到烏蘭布統(tǒng)的冰面，從丙察察、克里雅的險(xiǎn)道，到哈拉湖、羅布泊、可可西里的無(wú)人區(qū)……TA們開著自己的BJ40，成為越野隊(duì)伍的專職沖鋒車和專職救援車。從2017年湖北天門水災(zāi)、2019廣東河源特大洪水，到2020年武漢疫情、2021鄭州大雨……TA們開著自己的BJ40，在災(zāi)情中殺進(jìn)殺出，成為現(xiàn)場(chǎng)救援、救護(hù)的可靠戰(zhàn)車。

當(dāng)TA們的故事，在越野圈不斷流傳，BJ40作為中國(guó)硬派越野界第一神車的名號(hào)，也日漸傳播。

近日，北京汽車在BJ40十周年之際，發(fā)起的一場(chǎng)活動(dòng)“我們這十年，20萬(wàn)公里正當(dāng)年”，勾起了不少越野粉絲的回憶。一些越野圈知名大神的傳奇故事，被發(fā)掘出來(lái)，在粉絲圈內(nèi)流傳。

TA們來(lái)自全國(guó)各地，有著共同的愛好——越野，十年間驅(qū)車走遍中國(guó)大江南北，行程超過(guò)20萬(wàn)公里，從沙丘遍布的沙漠到一望無(wú)垠的草原，從酷寒蒼茫的冰湖到險(xiǎn)象環(huán)生的戈壁無(wú)人區(qū)，以越野詮釋更多元的生命意義，賦予生活更多色彩。在自然災(zāi)害面前，TA們總是開著自己的BJ40，沖在救援第一線。遇到需要幫助的人群，貧困地區(qū)的孩子，TA們總會(huì)想辦法籌款捐物，傾盡一己之力。

老車主的傳奇故事，是越野世界的精彩，也是BJ40的榮耀

武漢三哥，湖北BJ40俱樂部隊(duì)長(zhǎng)，一位越野超級(jí)玩家，先后擁有4臺(tái)BJ40，總里程45萬(wàn)公里，曾率領(lǐng)俱樂部車友參與湖北天門水災(zāi)和武漢疫情的志愿救援，讓熱愛變得更有意義。

軒轅，第一代BJ40車主，廣東野狼族越野俱樂部隊(duì)長(zhǎng)，總行程超過(guò)25萬(wàn)公里，駕車闖過(guò)中國(guó)幾乎所有知名無(wú)人區(qū)，成為圈內(nèi)名聲在外的無(wú)人區(qū)穿越王，他的俱樂部目前已經(jīng)擁有700多名車友，其中不乏來(lái)自美國(guó)、新加坡、泰國(guó)的車友。

大兵，BJ40車主，一位圈內(nèi)有名的救援英雄，和朋友共同發(fā)起成立惠州藍(lán)天救援隊(duì)，目前救援隊(duì)已經(jīng)有正式隊(duì)員129人，成為當(dāng)?shù)刈顚I(yè)的非營(yíng)利性救援組織，8年里參與過(guò)各類重大災(zāi)難事故救援、活動(dòng)保障任務(wù)達(dá)3969起。

坦客，山東肆零軍團(tuán)負(fù)責(zé)人，為越野而生的熱血英雄，先后擁有兩臺(tái)BJ40，行程近50萬(wàn)公里，有著英雄般的使命感，和瘋子般的執(zhí)念，成為山東越野圈的靈魂人物。

小丑，山東肆零軍團(tuán)煙臺(tái)分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，從BJ212、切諾基、大切諾基，到第一代BJ40兩門版、2019款BJ40 PLUS，以及如今的BJ40致敬2020版，他與北京汽車及越野的緣分密不可分。他鐵漢柔情，不僅在煙臺(tái)海邊有近百次救援；在遙遠(yuǎn)藏區(qū)也不乏募捐救助的善舉。

廣東肆零俠侶，作為BJ40車主，古怪、小龍女?dāng)y手越野江湖，一車、兩人、三餐、四季，走遍大半個(gè)華夏的山河大地。

若男，朋友口中的巾幗隊(duì)長(zhǎng)，一狗、一車，形影不離，從沙場(chǎng)新人，到越野大拿，在廣州發(fā)起成立巾幗肆零女子BJ40俱樂部，見證越野圈的成長(zhǎng)，也為越野世界帶來(lái)更精彩元素。

十年“老車”依然征戰(zhàn)沙場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)最保值的越野車

這些老車主們的傳奇故事，無(wú)疑也是BJ40在中國(guó)越野圈的封神歷史。如今，軒轅總里程超過(guò)25萬(wàn)公里的第一代BJ40，即便經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次無(wú)人區(qū)的險(xiǎn)途考驗(yàn)，參與過(guò)數(shù)不清的極境救援，依然跟隨著他征戰(zhàn)南北，毫無(wú)“?！睉B(tài)。不得不說(shuō)，這是BJ40品質(zhì)的勝利。而車輛品質(zhì)，無(wú)疑是越野圈最為看重的選項(xiàng)。畢竟，在這個(gè)圈子里，品質(zhì)=生命。

BJ40從誕生到現(xiàn)在，10年時(shí)間。10年對(duì)一款車型來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間，BJ40卻成長(zhǎng)為中國(guó)越野界的第一神車，并且已經(jīng)從一款車，發(fā)展成為一個(gè)車系，BJ40城市獵人版、BJ40刀鋒英雄版、BJ40環(huán)塔冠軍版、BJ40雨林穿越版等等，面向不同的消費(fèi)人群，性能與風(fēng)格定位各有側(cè)重。十年間，BJ40的市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)輛，是自主品牌硬派越野SUV的銷量之王，也被稱為國(guó)內(nèi)最保值的越野車。

在2022中國(guó)汽車保值率榜單上，BJ40 奪得緊湊型 SUV 自主品牌第二。2021 年中國(guó)汽車保值率榜單，BJ40 獲評(píng)“緊湊型 SUV 級(jí)別自主品牌第一”?？梢哉f(shuō)，在同級(jí)別， 近些年BJ40 的保值率數(shù)據(jù)一直處于頭部位置。根據(jù)預(yù)測(cè)，2023年BJ40依舊有望奪冠，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

在過(guò)去10年急劇變化的中國(guó)車市，我們見慣了一些曾經(jīng)熱賣的“網(wǎng)紅”車型突然停產(chǎn)，背后的原因耐人尋味。也見到一些車型，紅火一時(shí)，很快便歸于沉寂。反倒是，能夠在10年時(shí)間里持續(xù)進(jìn)化，越賣越好，在用戶中口碑見漲的車型并不多見。BJ40恰好就是并不多見的市場(chǎng)與口碑持續(xù)見漲的車型，值得一探根源。

專業(yè)、口碑、生態(tài)，缺一不可，背后是北京汽車的世家情懷

BJ40之所以能在越野圈獲得如此高的地位，專業(yè)、口碑、生態(tài)，缺一不可。

如今，BJ40作為一個(gè)車系，擁有BJ40城市獵人版、BJ40刀鋒英雄版、BJ40環(huán)塔冠軍版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版；在軸距上，有長(zhǎng)短軸之分；在動(dòng)力形式上，有柴油和汽油版；在設(shè)計(jì)上，有素車也有官改，將硬核越野的細(xì)分需求，一網(wǎng)打盡。

作為硬派SUV的極致之作，BJ40搭載前、后電控差速鎖與分時(shí)電控四驅(qū)硬核“三把鎖”，凸顯專業(yè)實(shí)力，讓它無(wú)論是在無(wú)人區(qū)穿越、沙漠越野，還是災(zāi)害救援過(guò)程中，都能憑實(shí)力脫穎而出。同時(shí)，BJ40也是20萬(wàn)以內(nèi)國(guó)產(chǎn)越野車中，唯一原廠帶防滾梁的稀缺產(chǎn)品。正是有了“保命梁”防滾架，才有前幾年有BJ40用戶從高達(dá)50米的山坡翻滾而下卻毫發(fā)無(wú)傷的奇跡。

BJ40一直堅(jiān)持“五高一旱”測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)超50℃高溫、95%以上高濕、-41℃以下高寒、5%以上高鹽腐蝕、超5380米高海拔，以及四大沙漠干旱環(huán)境穿越的極限環(huán)境下的測(cè)試，能夠確保BJ40車系適應(yīng)各種極端條件。

無(wú)改裝，不越野。改裝無(wú)疑是越野車用戶的硬需求。BJ40擁有國(guó)內(nèi)少有的敞篷設(shè)計(jì)，玩性不僅體現(xiàn)在越野層面，還有能滿足改裝愛好者的個(gè)性審美需求。例如，BJ40 2023款城市獵人版的黑色可拆裝硬頂采用活扣設(shè)計(jì)，當(dāng)用戶想要擁有更廣的視野范圍，將車頂拆卸，便可以得到一款“敞篷”的BJ40 2023款城市獵人版。

越野講究圈子生態(tài)。北京汽車圍繞專業(yè)賽事、越野小鎮(zhèn)、越野俱樂部等項(xiàng)目建設(shè)，完善“悅野”生態(tài)圈，依托200家認(rèn)證專業(yè)越野俱樂部、組建“鏗鏘40”女性車主俱樂部，通過(guò)搭建品牌生態(tài)，與車友一起悅享越野文化，共赴山海情懷。此外，BJ40還通過(guò)悅野聯(lián)盟、億元寵粉計(jì)劃、榮耀DKR車主群英會(huì)等越野文化層面的延伸，讓用戶粘性與品牌認(rèn)可度、忠誠(chéng)度，不斷得到提高。

深厚的品牌積淀、龐大的用戶基礎(chǔ)和保有量，以及健康的價(jià)格體系，穩(wěn)定的終端價(jià)格，讓BJ40保值率遠(yuǎn)超其他熱門車型。BJ40在越野車市場(chǎng)常年市占率超過(guò)25%，近十年來(lái)累計(jì)銷量逾30萬(wàn)輛，穩(wěn)居自主品牌硬派越野車銷量榜首，在越野車市場(chǎng)炙手可熱，用戶間可自主完成交易。因此，BJ40圈層內(nèi)部二手車的流通轉(zhuǎn)化率遠(yuǎn)高于普通品牌，很多BJ40甚至是帶著改裝件一起賣，讓新加入越野的朋友省去很多改車的煩惱和麻煩，這也是BJ40車型更加保值的一大利器。

比起銷量表現(xiàn)，北京汽車及BJ40的越野世家情懷，更使其在越野圈成為一種圖騰符號(hào)。在海外，達(dá)喀爾拉力賽屢獲突破，在國(guó)內(nèi)，環(huán)塔拉力賽勇奪四連冠，BJ40在國(guó)際頂尖越野賽事中的彪炳戰(zhàn)績(jī)，不僅使北京汽車的越野基因傳播海內(nèi)外，更憑借純正的越野氣質(zhì)和硬核的越野實(shí)力，吸引一代代用戶，將自己的越野之路，托付于BJ40。

過(guò)去十年，BJ40完成從誕生到成為經(jīng)典與傳奇的蛻變，中國(guó)越野圈也度過(guò)從啟蒙到壯大的成長(zhǎng)期。與此同時(shí)，相比已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)百年的汽車越野文化，中國(guó)越野文化其實(shí)才剛剛開始。展望未來(lái)，中國(guó)越野文化無(wú)疑將持續(xù)繁榮，BJ40的成長(zhǎng)也將持續(xù)，會(huì)帶來(lái)更豐富的車型矩陣，更高水準(zhǔn)的品質(zhì)進(jìn)化，也會(huì)有越來(lái)越多的BJ40車主，加入20萬(wàn)公里的“BJ40名人堂”。