燒機(jī)油解決方法

燒機(jī)油后在經(jīng)過常規(guī)檢查，確認(rèn)只有活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，目前會(huì)采用三種方式解決活塞環(huán)燒機(jī)油。

第一種方式拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。

比較傳統(tǒng)，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞和活塞環(huán)，嚴(yán)重的會(huì)采用鏜缸加缸套大修的方式，成本高，有很多發(fā)動(dòng)機(jī)下缸套是用不住的，而且大修的收費(fèi)價(jià)格差異大，主要是選擇純?cè)瓘S大修包還是副廠大修包，原廠大修包都很貴，普通的家用車大修包原廠的普遍在一萬(wàn)以上的配件成本，加上工時(shí)費(fèi)一萬(wàn)五六都是起步價(jià)，而采用副廠的大修包很便宜，用不住，加上工時(shí)費(fèi)不到一萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)很快再次面臨拆解，這就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)實(shí)問題，真要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)不要圖便宜，而且要區(qū)分，有些發(fā)動(dòng)機(jī)不能下套，不如直接買個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝上。

維修后要有磨合期，大修的磨合期內(nèi)要更換最少兩次到三次全合成好機(jī)油，一千公里更換一次，成本不低，而且還要在好路段單獨(dú)磨合，燃油成本也是消耗，普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大修磨合成本至少2000，V6發(fā)動(dòng)機(jī)磨合成本最少4000，這也是大修的一個(gè)隱形成本。

第二種方式泡缸盤軸。

該方式也是先檢查，確定只有活塞管堵塞后進(jìn)行疏通，是被修理廠廣泛采用的方式，也就是說(shuō)不大修是可以解決燒機(jī)油問題的。

泡缸盤軸有以下四點(diǎn)弊端：

第一點(diǎn)弊端：腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。只能用在鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)上，不能用在全鋁和缸壁有鍍膜的發(fā)動(dòng)機(jī)以及V6發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果只能用在鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)上，不能用在有涂層的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是不是一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)？ 泡缸液實(shí)際上是具有一定的腐蝕性，不敢用在有涂層的發(fā)動(dòng)機(jī)上，那么用在鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)上就一定不會(huì)出事嗎？只是因?yàn)殍T鐵發(fā)動(dòng)機(jī)更皮實(shí)所以就更敢泡，肯定也會(huì)有的被腐蝕的情況。安全性差別對(duì)待，那就是不安全。

第二個(gè)弊端：干摩擦風(fēng)險(xiǎn)。只是泡缸不能解決環(huán)體堵塞問題，必須借助助機(jī)器或人工盤軸，經(jīng)過數(shù)小時(shí)之后，讓曲軸不斷的上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滲透，讓上方活塞頂?shù)乃幰嚎梢詽B透到活塞環(huán)，同時(shí)上下運(yùn)行的活塞借助藥液擠壓出堵塞的結(jié)痂物。曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈720度，完成一次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，盤曲軸的杠桿擺動(dòng)幅度只能低于15度，高于15度就會(huì)導(dǎo)致鏈條跳齒，活塞上下運(yùn)行的行程很短，而活塞在上下運(yùn)行過程中，和缸壁之間是沒有任何機(jī)油潤(rùn)滑的，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生金屬干摩擦，尤其是在氣環(huán)油環(huán)疏通后，彈性開始恢復(fù)的過程中，活塞環(huán)的膨脹更容易貼合到缸壁缸產(chǎn)生硬性拉缸，這又是嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。總結(jié)一下泡缸盤軸疏通活塞環(huán)有兩個(gè)很大的風(fēng)險(xiǎn)，腐蝕和拉缸。

第三個(gè)弊端：侵蝕機(jī)油。在做泡缸后務(wù)必更換機(jī)油，泡缸液的密度遠(yuǎn)大于機(jī)油密度，和機(jī)油融合會(huì)沉淀于機(jī)油下面，更換機(jī)油是抽不干凈的，所以依舊會(huì)有一些存留，泡缸盤軸后新更換的機(jī)油，建議5000公里內(nèi)就換掉。

第四個(gè)弊端：成本。泡缸盤軸三分之二的成本支出是購(gòu)買了泡缸盤軸的操作過程的人力成本，那么最主要的藥液成本如此之低，自然大家心里就有數(shù)了吧。

第三種方式：加注型釋放活塞環(huán)。

所有泡缸盤軸的劣勢(shì)都是加注型的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榕莞妆P軸的鼻祖就是加注型的方式，只是加注型的方式?jīng)]有可操作可演示的過程，修理廠不操作演示過程無(wú)法收費(fèi)。這是一個(gè)認(rèn)知偏差，沒必要一定要突出自我的操作，為車友解決好問題是最重要的。

以司有普PNF技術(shù)加注型釋放活塞環(huán)為例，加注機(jī)油和加注燃油同時(shí)釋放活塞環(huán)的優(yōu)勢(shì)如下：

第一個(gè)優(yōu)勢(shì)：無(wú)腐蝕。加注油箱的，首先是對(duì)油路沒腐蝕的，能全面清潔油路，包含噴油嘴，氣缸內(nèi)積碳 三元催化，燃油經(jīng)過的地方都可以清潔，全面安全。

第二個(gè)優(yōu)勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)行曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，比靜態(tài)盤曲軸更全面安全，缸壁有機(jī)油潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適合，活塞上下運(yùn)行行程幅度足夠長(zhǎng)。借助噴油嘴逐步噴射到活塞頂，滲透到活塞環(huán)。完全就是泡缸盤軸的高級(jí)升級(jí)版。

第三個(gè)優(yōu)勢(shì)：按照保養(yǎng)里程更換機(jī)油，無(wú)需提前更換機(jī)油。

第四個(gè)優(yōu)勢(shì)：和泡缸盤軸一樣的修復(fù)成本下，泡缸盤軸的成本支出大頭在盤軸和人工費(fèi)上，加注型的沒有人工成本支出，所有的成本支出都在藥液上，肯定藥液質(zhì)量比泡缸液好的多的多。

總結(jié)

燒機(jī)油大部分不是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)問題，后天的養(yǎng)護(hù)有直接關(guān)系，跑的多的車燒機(jī)油來(lái)的晚點(diǎn)，跑的少的車不勤保養(yǎng)燒機(jī)油來(lái)的早，平時(shí)用有效的司有普PNF技術(shù)的清潔劑經(jīng)常養(yǎng)護(hù)油路的車，跑的多還按照保養(yǎng)手冊(cè)保養(yǎng)的車，20萬(wàn)公里之前看不到燒機(jī)油。