文圖 阿靜

環(huán)顧豪華越野車(chē)市場(chǎng)，各種產(chǎn)品林林總總，但唯有路虎金字招牌一枝獨(dú)秀，今年上半年，盡管路虎品牌做了調(diào)整，重塑為衛(wèi)士、攬勝、發(fā)現(xiàn)三個(gè)品牌，但它們一直保持自己的原創(chuàng)個(gè)性和強(qiáng)大的品牌魅力這一點(diǎn)卻沒(méi)變，換句話(huà)說(shuō)，這三個(gè)品牌一直被模仿，但從未被超越。發(fā)現(xiàn)的歷史，可以追溯到1989年，不論如何發(fā)展和傳承，休旅，家庭，越野和輕奢生活方式的打造卻是一直貫徹到底的。

外觀大氣個(gè)性一見(jiàn)傾心

一見(jiàn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，就找到了熟悉的感覺(jué)，因?yàn)樵谛萝?chē)初亮相浙江莫干山時(shí)就見(jiàn)過(guò)，所以這次看到也是熟人相見(jiàn)，分外激動(dòng)與開(kāi)心。蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，經(jīng)典的設(shè)計(jì)繼續(xù)保留，給你力量感的同時(shí)也有助于車(chē)輛在雨天引導(dǎo)水流，避免進(jìn)氣口進(jìn)水造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。前格柵采用了全新的亮銀色設(shè)計(jì)，內(nèi)部蜂巢型紋理設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)也巧妙地布置在了中網(wǎng)內(nèi)部，如果喜歡熏黑的設(shè)計(jì)，可選裝高顏家庭裝(耀黑運(yùn)動(dòng)裝備)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加虎爪造型設(shè)計(jì)，也是中國(guó)專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)元素，保留傳統(tǒng)元素的同時(shí)也有所創(chuàng)新。相較大號(hào)的發(fā)現(xiàn)，盡管車(chē)身尺寸小了一些，但是給你的感覺(jué)卻是精致，耐看，并且回頭率還是蠻高的。

車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)與翼子板通風(fēng)口連為一體，突出了整車(chē)的流暢感與優(yōu)美線(xiàn)條。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的尾部設(shè)計(jì)非常出色，尾部的設(shè)計(jì)因?yàn)椴捎玫木o湊個(gè)性和精致的設(shè)計(jì)元素，因此，尾部的車(chē)身線(xiàn)條非常養(yǎng)眼，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用的雙邊相對(duì)隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，搭配非常突出的銀色后防護(hù)板，突出了整個(gè)車(chē)尾的力量感。此外，呼應(yīng)頭燈的“激光蝕刻”LED尾燈，采用向內(nèi)輻射的蜂巢型紋理設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的觀感也更加立體深邃。

色彩方面，新車(chē)還新增了大嶼山銅金屬車(chē)漆色，營(yíng)造更具摩登感外觀造型。另有夏朗德灰、硅谷銀、富士白、拜倫灣藍(lán)、圣托里尼黑多色可選，滿(mǎn)足多樣化的車(chē)主需求。

新車(chē)尾門(mén)的開(kāi)啟角度可接近90度，方便拿取物品，780L的后備箱容積也能為家庭出行提供不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。放倒后排座椅后容積可達(dá)1574L。

內(nèi)飾輕奢實(shí)用且精致

新車(chē)內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，取消了物理按鍵，簡(jiǎn)約精致的同時(shí)進(jìn)一步提升座艙豪華質(zhì)感；琥珀褐色內(nèi)飾搭配中控區(qū)域的大面積實(shí)木飾面，營(yíng)造富有自然氣息、舒適放松的豪華座艙氛圍。配備了三幅式多功能方向盤(pán)＋12.3英寸液晶屏＋11.4英寸的懸浮曲面屏，中控屏表面經(jīng)過(guò)特殊處理，不會(huì)產(chǎn)生反光。屏幕兩側(cè)是一些常用功能按鍵，操作順手，并支持CarPlay、CarLife、Hicar三大互聯(lián)功能。

需要指出的是，懸浮曲面屏上面集中了車(chē)輛信息和娛樂(lè)信息，特別重要的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的所有操作功能也是在這上面來(lái)操控實(shí)現(xiàn)。

特別亮眼的是，換擋桿采用了家族設(shè)計(jì)的全新飛機(jī)造型排擋桿，使中控區(qū)域更加整潔美觀。舒享配置方面，10色氛圍燈及英國(guó)之寶環(huán)繞音響會(huì)為愛(ài)聽(tīng)歌的車(chē)內(nèi)乘坐者帶來(lái)品質(zhì)持久、音樂(lè)會(huì)般的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

一進(jìn)駕駛室的輕奢感是被前排指揮官式座椅設(shè)計(jì)所觸發(fā)，這款大氣的座椅在為駕駛者帶來(lái)更為開(kāi)闊的駕駛視野的同時(shí)，也提升了腿部舒適性。特別讓你有感覺(jué)的是，溫莎打孔真皮座椅不僅觸感柔軟細(xì)膩，有很好的視覺(jué)感，而且配合全車(chē)座椅創(chuàng)新采用的雙硬度發(fā)泡工藝，以及坐墊和靠背均新增2cm舒適性軟墊，為駕乘者帶來(lái)更為出色的包裹感和乘坐舒適感。全系標(biāo)配帶加熱和駕駛座記憶的12向電動(dòng)座椅，豪華定制版提供14向電動(dòng)調(diào)節(jié)可選。

此外，新車(chē)還配備納米級(jí)車(chē)內(nèi)負(fù)離子空氣凈化器含PM2.5過(guò)濾和CO2監(jiān)測(cè)，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)座艙內(nèi)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)二氧化碳濃度過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)打開(kāi)再循環(huán)風(fēng)門(mén)，確保車(chē)內(nèi)空氣始終保持潔凈清新；Meridian?英國(guó)之寶豪華音響系統(tǒng)，采用Tri?eld立體聲技術(shù)，還原真實(shí)音效，隨時(shí)隨地都能享受到劇院級(jí)的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

還需一提的是，全系標(biāo)配備4個(gè)45W快充口，前排中控帶無(wú)線(xiàn)充電，可滿(mǎn)足設(shè)備的出行充電需求。兩側(cè)的鍍鉻飾條在非鋪裝路面行駛時(shí)，能夠當(dāng)作拉手來(lái)使用，內(nèi)側(cè)為防滑材料。

動(dòng)力強(qiáng)勁越野性能優(yōu)異

動(dòng)力、越野與操控是這款新車(chē)的主打項(xiàng)目，也是這款車(chē)在跟同級(jí)競(jìng)品廝殺的最得力三板斧。無(wú)論是在城市道路駕駛，還是在崎嶇的山路越野，坦白說(shuō)，這款車(chē)給我們的感覺(jué)，除了信心，就是獲得了越野駕駛的真正樂(lè)趣和驅(qū)車(chē)追求戶(hù)外生活的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)涵。

動(dòng)力方面，新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版依然提供輕混和插混兩種方案，我們?cè)囻{的這款新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載了2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高扭矩365?！っ?，最大可迸發(fā)249匹馬力，它的特點(diǎn)是，渦輪增壓介入時(shí)機(jī)早、響應(yīng)速度快，輕踩油門(mén)就能感受到源源不斷的動(dòng)力；傳動(dòng)系統(tǒng)部分，采用的是采埃孚的9AT變速器，配合同級(jí)領(lǐng)先且全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，提供了四輪間優(yōu)異的的動(dòng)力分配效果，無(wú)論面對(duì)盤(pán)山公路還是征服越野陡坡都讓你自信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

48V電機(jī)的加持是個(gè)特別好的設(shè)置，它會(huì)讓新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版起步時(shí)不再受汽油機(jī)起步遲緩的影響，而是跟純電車(chē)一樣輕盈離去，毫不拖泥帶水，關(guān)鍵是，在變線(xiàn)加速和陡坡爬坡時(shí)也是動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)，不用擔(dān)心扭矩不夠。

開(kāi)著這款車(chē)最出彩，最享受的環(huán)節(jié)就是越野試駕環(huán)節(jié)了，它能讓我們淋漓盡致的體驗(yàn)到新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版帶給我們的越野真諦和造車(chē)新科技。

我們?cè)囻{的路線(xiàn)其實(shí)很有挑戰(zhàn)性，多得是蜿蜒曲折的盤(pán)山公路，以及原始的越野路段，路況結(jié)構(gòu)復(fù)雜且多變。尤其是云南彌勒的雨季加上溝壑縱橫的地形讓骨子里充滿(mǎn)探索的新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版如魚(yú)得水，盡顯其探險(xiǎn)家本色。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供包括草地/砂礫/雪地，泥濘/車(chē)轍，沙地，動(dòng)態(tài)，節(jié)能，舒適和自動(dòng)模式，可針對(duì)公路和越野路況進(jìn)行選擇，帶來(lái)出類(lèi)拔萃的通過(guò)性和脫困能力。而ATPC全地形進(jìn)程控制可精準(zhǔn)控制動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，讓駕駛者在泥濘濕滑和崎嶇山道等復(fù)雜路況中也能保持穩(wěn)定的速度行駛。

在各種千變?nèi)f化的越野路況中，為駕駛者提供優(yōu)異的駕控反應(yīng)與乘坐舒適性，達(dá)到隨心所欲、如履平地的境界。

在崎嶇多石的山路上，這臺(tái)車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)讓你感覺(jué)到了技術(shù)的力量。這臺(tái)車(chē)搭載同級(jí)領(lǐng)先且全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)按需自動(dòng)切換，在城市路面行駛時(shí)兩驅(qū)模式可有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)遇到濕滑、積水等路面時(shí)，系統(tǒng)將在300毫秒內(nèi)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，保障安穩(wěn)駕乘；在泥地、雪地亦或是越野路況行駛時(shí)，系統(tǒng)可平衡前后輪之間的扭矩分配，減少打滑，從而使車(chē)輛獲得更為理想的牽引力，無(wú)懼各種路況挑戰(zhàn)。

此外，全地形“透視”技術(shù)配合3D效果的360°全方位車(chē)身影像系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身周?chē)鷶z像頭采集數(shù)據(jù)，高清視圖顯示車(chē)底的實(shí)際路面情況，遇到的坑洼路面、細(xì)碎石塊都能一目了然，無(wú)死角掃除視野盲區(qū)，讓駕控游刃有余。

再說(shuō)說(shuō)安全，這臺(tái)車(chē)的核心車(chē)身結(jié)構(gòu)、高剛度底盤(pán)設(shè)計(jì)及越野設(shè)計(jì)后懸架（同級(jí)領(lǐng)先）在設(shè)計(jì)之初便從零部件、結(jié)構(gòu)材料入手，采用鋁和高強(qiáng)度鋼等材料從而帶來(lái)更好的底盤(pán)剛性及耐用性，確保能同時(shí)承受更大縱向力和橫向力，可以輕松適應(yīng)各種惡劣雨雪天氣，帶來(lái)優(yōu)異的操控和安全性能，可放心盡情馳騁。

真可謂一車(chē)在手，去探險(xiǎn)，不冒險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)從容、野趣與高能！