作為家門口的工程，近來，鄭州地鐵8號線二、五工區(qū)抓住春回大地的黃金施工季節(jié)，迎難而上，精心組織，多措并舉，全力推動工程施工優(yōu)質(zhì)、高效進行。

8號線二工區(qū)天健湖站主體結(jié)構(gòu)長481.8米，是普通地鐵車站的兩倍，總建筑面積達27613平米。目前，天健湖站主體結(jié)構(gòu)已封頂，盾構(gòu)區(qū)間已順利貫通，正在進行車站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計今年6月底施工完成。我們在現(xiàn)場看到，70余名工人正在進行2、3號風道鋼筋綁扎作業(yè)，一根根鋼筋橫平豎直，縱橫交錯，洋溢著獨特的美感。工區(qū)項目經(jīng)理助理、天健湖站站長劉新鋒說，該站作為全線第一個封頂?shù)能囌?，提?4天完成了業(yè)主下達的工期任務(wù)。他們始終秉持高起點、高標準、嚴要求的理念，努力做到誠信履約、安全履約、規(guī)范履約、優(yōu)質(zhì)履約，嚴格落實揚塵治理“八個百分百”，施工現(xiàn)場利用智慧工地平臺全方位24小時監(jiān)控，真正做到不留空白、不留死角。

五工區(qū)冬青街站是8號線中征地最繁瑣、排遷最復(fù)雜、位置最重要的車站之一，施工區(qū)內(nèi)挖機高高舉起翻斗、泵車揮動長長的鐵臂、裝載機推動著鏟斗，在夕陽下映射出繁忙的剪影。在站體底部，鋼管碰撞、電鉆鑿毛的聲響不絕于耳，工人們正進行第十段中板預(yù)留盾構(gòu)機吊出口的鋼筋綁扎施工。項目副總工李長印告訴我們，冬青街站主體結(jié)構(gòu)已提前56天完成封頂，附屬結(jié)構(gòu)B號出入口、C號出入口及1號風亭、2號風亭圍護樁已全部完成；B號出入口、2號風亭冠梁擋墻全部完成；C號出入口及1號風亭冠梁擋墻完成45%。

項目部搶抓春季施工黃金期，按下建設(shè)快進鍵，大力組織開展土方開挖外運施工，預(yù)計5月底實現(xiàn)冬青街站2號風亭封頂。（邢雪薇 王雅）

鋼筋綁扎

吊裝作業(yè)