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沙場舊憶 —— 阿登第116裝甲師奧通之戰(zhàn)

2023-07-05 21:38 作者:冬季風(fēng)暴  | 我要投稿


題圖:阿登戰(zhàn)役期間,12月21日,隸屬于第116裝甲師的一輛“豹”式G型與611號IV號坦克在奧通(Hotton)被美軍擊毀。

原文:https://zhuanlan.zhihu.com/p/641645132

注:本文編譯自Wyprawy ?ladami I i II Wojny ?wiatowej?ukasz W?odarczyk所著的《Ghost of war: Panther Ausf. G & Panzer IV Ausf. J '611' of Panzer Regiment 16, 116. Panzer Division. Hotton, the Battle of the Bulge》。

聲明:翻譯不易,未經(jīng)譯者許可,本文嚴(yán)禁任何公眾號或網(wǎng)站私自轉(zhuǎn)載。另外,譯者強烈譴責(zé)任何盜載或是洗稿本文以牟取私利的行為

本文是譯者對舊譯文《漫長的守望 - 烏法利茲“豹”的過去與現(xiàn)在》中出現(xiàn)的阿登戰(zhàn)役第116裝甲師奧通(Hotton)之戰(zhàn)的補充。

阿登戰(zhàn)役期間,位于北向的SS第6裝甲集團軍的推進遠(yuǎn)不如預(yù)期,其失敗的攻勢讓西線總司令部(OB west, OBerbefehlshabere West)的參謀們只能將最后的希望寄托于由馮·曼陀菲爾指揮的第5裝甲集團軍。

作為第5裝甲集團軍麾下的一支勁旅,第116“灰獵犬(Windhund)”裝甲師經(jīng)歷了諾曼底及許特根森林的艱難戰(zhàn)斗。阿登戰(zhàn)役期間,第116裝甲師的單位被分散為4個戰(zhàn)斗群,其中實力最強的是由第16裝甲團團長約翰內(nèi)斯·拜爾(Johannes Bayer)上校指揮的“拜爾”戰(zhàn)斗群(Kampfgruppe Bayer),下轄:

  • 第16裝甲團;

  • 第156裝甲炮兵團的一個營;

  • 第60裝甲擲彈團的一個加強營和一個工兵連;

  • 第560國民擲彈師的第1130擲彈兵團。

阿登戰(zhàn)役期間,第116裝甲師推進路線。

在阿登戰(zhàn)役正式揭開序幕后的前兩天,跨越烏爾特河(River Ourthe)、交通擁堵以及燃料不足等后勤問題延誤了第116裝甲師的推進步伐。隨后,趁著圣維特(Sankt Vith)與巴斯托涅(Bastogne)之間美軍防線的空虛,第116裝甲師長驅(qū)直入,迅速向默茲(Meuse)河方向前進。

在推進途中,第116裝甲師斬獲了不少意外之喜。在N4公路北側(cè),美軍第101空降師的所有醫(yī)生連同傷病員,以及所有藥品全都落入德軍之手。在桑雷(Samrée),德軍攻占了美軍第7裝甲師的大型燃料庫,繳獲了25000美國加侖(約94600升)的汽油和15000份口糧。

根據(jù)德軍的報告:

美國人的組織能力實在是太令我們欽佩了,這些白送的燃料全都整齊地儲存在燃料罐中。我們把所有的士兵全都投入到裝載的工作中,讓所有駛過裝載點的車輛都能迅速被滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜剂瞎藿o填滿,這樣就能在不耽擱任何時間的情況下為燃料快要耗盡的部隊進行補給。

接下來,第116裝甲師的目標(biāo)是距離默茲河僅有五十多公里的奧通。有幾條道路交匯于奧通小鎮(zhèn)上橫跨烏爾特河的橋梁,從理論上來說,只要能奪取這一奧通的烏爾特河渡口,德軍能成功渡過默茲河的概率將大大增加。

12月20日,作為第116裝甲師的前鋒,“拜爾”戰(zhàn)斗群已抵達奧通東北方向區(qū)域。此時,駐守奧通的美軍單位為:

  • 普雷斯頓?B.霍奇 斯(Preston B. Hodges )上尉指揮的美軍第51戰(zhàn)斗工兵營(51st Engineer Combat Battalion)的一個排;

  • 1輛M18“地獄貓”坦 克殲擊車與美軍第3裝甲師的2個坦克排組成的一小支裝甲單位;

  • 美軍第3裝甲師的后勤單位,如廚師、維修人員及文職人員。

12月21日清晨約7點半時,德軍炮兵開始轟擊奧通,隨后“拜爾”戰(zhàn)斗群的坦克及步兵開始從東北方向?qū)W通發(fā)起進攻。

由庫爾特?科恩(Kurt Kohn)中尉指揮的“豹”式?jīng)_鋒在前,將美軍第3裝甲師的裝甲單位擊退,在擊毀了1輛“謝爾曼”坦克、1輛M5“斯圖亞特”坦克及1輛卡車后,即將登上橋梁時,美軍部署在烏爾特河對岸的一門57mm火炮將這輛“豹”式截停 —— 這門火炮毀傷了“豹”式行走裝置,使其動彈不得。

在這如火如荼的戰(zhàn)斗中,一名手持火箭筒的美軍士兵走向霍奇斯上尉,勇敢地向他喊道:“上尉,我要去干掉橋那邊的德軍坦克!”

“去吧,小伙子?!被羝嫠股衔救绱嘶貞?yīng)這位士兵。隨后,這位士兵帶著火箭筒消失在了建筑物之間。圍繞著德軍坦克的狩獵就這樣開始了,最終,M18坦克殲擊車拔得頭籌,將那輛拋錨在橋頭的“豹”式擊毀。

總計有4份美軍單位的作戰(zhàn)日志與這場戰(zhàn)斗相關(guān),足以揭示小規(guī)模戰(zhàn)斗中“是誰,何時,在哪,發(fā)生了什么”的經(jīng)典疑問。其中一份報告還提及了德軍在12月24日的進攻中損失的裝甲車輛的數(shù)量。總而言之,在奧通之戰(zhàn)中,M18坦克殲擊車取得了戰(zhàn)果,而一位帶著火箭筒的無名美軍士兵同樣參與了獵殺德軍坦克的戰(zhàn)斗。

最后,讓我們進行一下總結(jié),在奧通之戰(zhàn)中,德軍總計損失7輛坦克:

  • 一輛“豹”式坦克,位于橋頭附近;

  • 一輛“豹”式坦克,編號為332,位于高街(Rue Haute)后面戈德尼爾(Godenir)醫(yī)生家的園地;

  • 一輛“豹”式坦克與編號為611的IV號坦克;

  • 此外,根據(jù)殘骸照片,還有3輛IV號,分別為602號,512號,和一輛車號未知的IV號;

“拜爾”戰(zhàn)斗群對奧通的進攻最終被美軍擊退。在記錄這場戰(zhàn)斗時,第116裝甲師的指揮官馮·瓦爾登堡(von Waldenburg)如此寫道:

我們在奧通之戰(zhàn)中蒙受了慘重的傷亡。有幾輛坦克被美軍的炮火擊毀,其余坦克也受到了損傷。我們的士兵疲憊不堪,自12月16日以來,他們一直承受著寒冷潮濕的嚴(yán)冬,不斷地行軍與交戰(zhàn)。由于惡劣的天氣與糟糕的路況,許多車輛因長時間的行駛而發(fā)生故障。
部隊已逐漸意識到這場原本被認(rèn)為是“決定性一擊”的攻勢肯定已經(jīng)落空,或是壓根就無法取得最終的勝利。各單位的士氣與作戰(zhàn)效率開始因為這些消極氣氛的傳播而不可避免地受到負(fù)面影響。

然而,12月21日時,第116裝甲師是所有參與作戰(zhàn)的德軍部隊里推進得最遠(yuǎn)的單位。即便如此,該師也無法改變整個戰(zhàn)局的走向。

截至1944年12月31日,第116裝甲師總計損失:

  • 2044名士兵,約占總數(shù)(共14,747人)14%,其中224人死亡,787人受傷,1033人因其他原因損失;

  • 30輛“豹”式坦克(開戰(zhàn)前保有68輛);

  • 11輛IV號坦克(開戰(zhàn)前保有31輛);

  • 3輛突擊炮(開戰(zhàn)前保有29輛);

  • 3輛IV號坦克殲擊車(開戰(zhàn)前保有21輛)。

奧通之戰(zhàn),過去(1944年12月)與現(xiàn)在(2018年6月)。手持照片者為盧卡斯·沃達爾奇克(?ukasz W?odarczyk),也是本文的作者。他來自波蘭,是一名軍事歷史研究者,他所主持的Wyprawy ?ladami I i II Wojny ?wiatowej是一家專門針對軍事歷史的戰(zhàn)地旅行社。

接下來是照片時間:

首先是美軍于1944年12月29日攝制的宣傳影片:

請注意,根據(jù)奧通之戰(zhàn)剛結(jié)束不久的照片,被遺棄在民房前的這輛“豹”式并沒有起火的痕跡,因此在該影片中,攝制人員可能是為了獲得更好的宣傳效果而特意將“豹”式引燃的。

在民房前被美軍擊毀的“豹”式G型與611號IV號坦克。
根據(jù)背景建筑以及車輛狀態(tài),這張照片的拍攝時間要晚于上一張,注意照片中間的是上圖的“豹”式,而照片右側(cè)是611號IV號,此時已被拖到路邊的電線桿旁。
611號IV號的正面照片,注意位于它后面的“豹”式的殘骸。
航拍照片中的“豹”式殘骸,此時它已被白雪覆蓋。
同一車輛,不同角度的照片。
同一車輛,不同角度的照片。
從車輛狀態(tài)來看,這張照片的時間應(yīng)該比上面幾張還要晚得多。
庫爾特?科恩中尉的“豹”式,在擊毀1輛“謝爾曼”坦克、1輛M5“斯圖亞特”坦克及1輛卡車后,這輛坦克被57mm火炮截停,并最終被M18坦克殲擊車擊毀。
從另一個角度觀察庫爾特?科恩中尉的“豹”式。
被擊毀的“謝爾曼”坦克,注意其車體正面被擊穿的彈孔。這輛謝爾曼坦克隸屬于美軍第3裝甲師第33裝甲團G連。
庫爾特?科恩中尉的“豹”式的背面,注意畫面右側(cè)那輛被擊毀的M5“斯圖亞特”坦克。
被“豹”式擊毀的卡車。
第3輛被擊毀的“豹”式,編號為332,位于高街后面戈德尼爾醫(yī)生家的園地。
512號IV號J型,隸屬第16裝甲團第5連。
根據(jù)這輛車右側(cè)脫落的掛架,可推測這輛是512號。
602號IV號
從另一個角度拍攝上圖的位置
602號IV號
車號不明的IV號
隸屬美軍第3裝甲師的一輛M5A1輕型坦克,于12月21日的奧通之戰(zhàn)中被德軍擊毀。

最后是單獨的答復(fù),編譯本文的初衷其實是因為有一位網(wǎng)友給我留言,說他最近在制作模型,希望我能提供幾張611號IV號的照片。

以下是我從朋友那里獲得的一張帶著水印的611號照片,根據(jù)他的說法,這張照片來自ebay。

此外沒有更多611號IV號的照片了。

另外是涂裝樣式參考,以512號為例:

第16裝甲團的第2營裝備IV號坦克,采用的是1944年秋季的標(biāo)準(zhǔn)涂裝,即“伏擊”迷彩。


直接搬運我在《虎落阿登》里的解釋好了:

自1943年以來,大部分的德國坦克出廠時,都會在已噴涂的深紅色防銹底漆上再噴涂暗黃色(RAL 7028)的外漆。部隊里的士兵通常會用橄欖綠(RAL 6003)與紅褐色(RAL 8017)的涂料來給車輛繪制偽裝涂裝。

【譯者注:德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格體系(RAL Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung),簡稱RAL標(biāo)準(zhǔn),1925年時由德國化學(xué)工業(yè)基金會設(shè)立。RAL研究所是德國工業(yè)界各行業(yè)協(xié)會聯(lián)合體的實體單位,負(fù)責(zé)相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)監(jiān)督及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的制定。在工業(yè)涂料領(lǐng)域,RAL研究所制定了標(biāo)準(zhǔn)顏色體系,每一種顏色對應(yīng)一個唯一的編號,即RAL色系編號。】

自1944年夏季開始,德軍開始采用新式的三色迷彩涂裝,這種涂裝以暗黃+橄欖綠+紅褐色混合的不規(guī)則色塊為底色,然后在每種底色的色塊上再附加其他底色的斑點。1944年8月,德軍發(fā)布了新的規(guī)定,要求在新車輛出廠前,其制造廠必須提前為這些新車輛噴涂好標(biāo)準(zhǔn)的三色迷彩。德軍將這種涂裝稱為“光影”迷彩(Licht und Schatten Tarnung/light and shadow camouflage scheme),在今日,這種涂裝通常被稱為“伏擊”迷彩(Ambush camouflage scheme)。

【譯者注:即在橄欖綠底色上以一定規(guī)律噴涂塊狀圖案的暗黃色及紅褐色迷彩,然后在橄欖綠和紅褐色塊上隨機涂上較小的暗黃色斑點。這些暗黃色的斑點又稱“伏擊”斑點(ambush dots),可以模擬陽光穿透樹叢投向地面的斑駁光影。此外,縱向噴涂的細(xì)條帶狀深黃色色塊,能讓部分或整體隱藏在森林區(qū)域的坦克在被枝葉間灑落的陽光照耀時,隨著太陽高度的推移,模擬出光影在 偽裝成林中植被的橄欖綠 及 偽裝成泥土陰影的紅褐色的 涂裝表面上移動的效果。這種涂裝也被稱作“光影”迷彩或“伏擊”迷彩。涂著這種迷彩的車輛,若是再輔以枝葉來掩蓋車身原先的輪廓,就能很好地隱藏在樹叢中,難以被發(fā)現(xiàn)?!?/blockquote>
【譯者注:截取自《Wydawnictwo Militaria 305 Tiger w akcji 1944 vol.II》中的涂裝示意圖,僅作為參考而已,展示了1944年12月,阿登戰(zhàn)役期間,SS第501重裝甲營第1連111號“虎”II的光影迷彩。】


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