近幾年來(lái)，隨著電氣化的進(jìn)程，以及越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，“消滅大排量”這樣的說(shuō)法成了越來(lái)越多人堅(jiān)信不疑的事情。然而，福特汽車卻表示未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)取消V8發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)與銷售，以延續(xù)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期。

　　畢竟對(duì)征服速度的機(jī)器而言，如果小排量能夠用技術(shù)手段達(dá)到更大的動(dòng)力，那么相同的技術(shù)，大排量可以做得更好。

　　熟悉福特野馬品牌的朋友，肯定知道野馬Mach 1。1969年是福特引入野馬Mach 1的第一年，為當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上可用的原廠性能野馬提供了成功的補(bǔ)充，隨后便一直持續(xù)到了1978年。然后，從2003年到2004年Mach 1也曾有過(guò)短暫恢復(fù)在第4代的Mustang上。

　　此次，時(shí)隔17年，福特將重生汽車歷史上所有5.0L野馬中性能最佳的版本。

　　近日，福特野馬官方發(fā)布了全新2021款Ford Mustang Mach 1，新車的起售價(jià)為52,915美元（約合人民幣35.5萬(wàn)元），預(yù)計(jì)2021年春季上市，隨后還將全球推廣。

|?脫韁野馬將戰(zhàn)斗到底

　　作為一款定位介于Mustang GT與Mustang Shelby GT350R之間的新車，Mustang Mach 1將會(huì)以更加純粹的造型向經(jīng)典老車致敬。不同于先前以美國(guó)市場(chǎng)為主，福特表示這次推出的新一代 Mustang Mach 1 將推向全球市場(chǎng)（包括中國(guó)）來(lái)滿足性能車迷。

　　新車前臉沿用了經(jīng)典造型向前輩致敬，引擎蓋中間有一道寬大的黑帶。前中網(wǎng)上有兩道巨大的開(kāi)口，頭燈如同一對(duì)瞪著的眼睛，造型依舊肌肉感十足。

　　車身側(cè)面有醒目的MACH 1標(biāo)志，便于和2.3T野馬加以區(qū)分。車側(cè)線條簡(jiǎn)單直接而有力，輪轂內(nèi)醒目的剎車清晰可見(jiàn)。

　　車身顏色將提供陰影黑、牛津白、速度藍(lán)、旋風(fēng)橙、賽道紅、掠奪者黃以及標(biāo)志性的銀色供消費(fèi)者選擇。

　　尾部的造型依舊有著致敬經(jīng)典元素在內(nèi)，巨大的尾部擴(kuò)散器兩邊配備了雙邊共四出的排氣布局，排氣采取鍍鉻處理，和上世紀(jì)六七十年代的美式肌肉車類似。

　　據(jù)悉，得益于與Shelby GT500共享的后分流器，新車的下壓力比野馬GT還要高出22%。

　　新款Mustang Mach 1車內(nèi)采用帶有鋁制裝飾的深色儀表板，跑車座椅則以白色縫線點(diǎn)綴，中控臺(tái)上有大量按鍵，看起來(lái)如同曾經(jīng)的經(jīng)典老車一般。

　　車內(nèi)配有12寸數(shù)字儀表、12支喇叭的B&O音響系統(tǒng)、FordPass Connect互聯(lián)系統(tǒng)、8寸SNYC3多媒體系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力部分，這款車將搭載5.0L自吸 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有358Kw的最大功率和569Nm的最大扭矩，并融入了修正后的Shelby GT350組件。此項(xiàng)組件包括進(jìn)氣歧管、機(jī)油濾清器適配器和油冷，機(jī)油冷卻能力提高了50％。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱或10速自動(dòng)變速箱。

|?不拋棄 不放棄

　　在操控方面的表現(xiàn)，福特對(duì)Mach 1更是毫不吝嗇，MagneRide電磁懸掛、防傾桿、制動(dòng)助力器以及Shelby GT500的后束角控制連桿等，應(yīng)有盡有。

　　自品牌誕生以來(lái)，福特Mustang就擁有著龐大的粉絲群，作為美式肌肉跑車代表，其也確實(shí)沒(méi)有令人失望過(guò)。即便是在國(guó)內(nèi)，也還是有很多人鐘情于福特Mustang。

　　充滿力量感的設(shè)計(jì)以及大馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，濃郁的美式味道，即使拋開(kāi)身份和情懷加分，Mustang Mach 1依然還是一個(gè)性能強(qiáng)悍的美式跑車。

　　福特Mustang Mach 1是福特為紀(jì)念人類歷史上首次超音速飛行而推出車型，并且蟬聯(lián)SCCA廠商拉力錦標(biāo)賽的冠軍王者。產(chǎn)品背后的歷史可能相比產(chǎn)品本身更具有不同的意義。

　　對(duì)如今的跑車愛(ài)好者而言，鋪天蓋地的“消滅燃油車”消息已經(jīng)讓大排量成為了政治不正確。但是福特用行動(dòng)回?fù)袅艘磺械馁|(zhì)疑：不放棄V8。Mach?1的誕生，宣示著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)和電氣化一起發(fā)展。

　　作為一個(gè)有著悠久歷史的品牌，銷量和市場(chǎng)不代表著全部，為小眾市場(chǎng)以及車迷們準(zhǔn)備的驚喜毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)品牌形象上的樹(shù)立是很重要的。相信隨著時(shí)間的推移，福特還會(huì)推出更多能夠成為經(jīng)典的車型。