【車言道訊】數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全國(guó)共有125.7萬(wàn)輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠，同比增長(zhǎng)17.5%；免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅212.4億元，同比增長(zhǎng)36%。為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，國(guó)家自2014年起一直對(duì)新能源汽車實(shí)施免征車輛購(gòu)置稅政策，2022年9月宣布第三次將這項(xiàng)政策延續(xù)至2023年12月31日，以提振市場(chǎng)信心，推進(jìn)我國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、促進(jìn)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在國(guó)家政策、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的多輪驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車在新能源賽道上快速發(fā)展，中國(guó)品牌用強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力奪得了新能源汽車的定義權(quán)和定價(jià)權(quán)。從入門級(jí)高性價(jià)比的親民車型到百萬(wàn)級(jí)盡顯豪華的高端產(chǎn)品，從本土市場(chǎng)到全球市場(chǎng)，從汽車整車到技術(shù)服務(wù)，中國(guó)品牌都站在了全球新能源汽車隊(duì)伍的頭部位置。

抓住機(jī)遇窗口期 中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力顯著

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019-2022 年，中國(guó)新能源汽車單月滲透率從4.06% 增加到31.85%，上漲了7倍。數(shù)據(jù)的背后，一方面是新能源汽車的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力正不斷增加，主動(dòng)選擇新能源汽車的消費(fèi)者數(shù)量在快速增長(zhǎng)；另一方面，是不同技術(shù)路線的新能源汽車進(jìn)一步滿足用戶需求，混合動(dòng)力、插電混動(dòng)、純電動(dòng)全面發(fā)展。

以往，自主品牌在燃油車市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額一直徘徊在 30% 左右，而電動(dòng)車領(lǐng)域，自主品牌的市場(chǎng)份額達(dá)到了84.7%。

毋庸置疑，新能源時(shí)代的中國(guó)品牌抓住了機(jī)遇的窗口期。

乘勢(shì)而進(jìn) 把握新能源汽車快速發(fā)展的歷史機(jī)遇

在這樣的背景下，中國(guó)品牌乘勢(shì)而進(jìn)，致力于前沿產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、前瞻布局，堅(jiān)定不移地推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。

今年年初，紅旗品牌正式宣布“全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型”，All in新能源，全域推動(dòng)所有車型的電動(dòng)化。All in意為“全力”，表示紅旗品牌接下來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新投入會(huì)全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車。

同時(shí)，紅旗品牌發(fā)布“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs切入新能源賽道，此架構(gòu)下三大成員——電動(dòng)平臺(tái)HME、智能平臺(tái)HIS、混動(dòng)平臺(tái)HMP以領(lǐng)先的技術(shù)能力全面發(fā)力。

為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源板塊的發(fā)展，紅旗品牌對(duì)品牌架構(gòu)進(jìn)行了劃分——以“紅旗”為主品牌，設(shè)立“紅旗節(jié)能車”、“紅旗新能源”、“紅旗金葵花”三大子品牌。

其中，紅旗新能源子品牌以“旗妙雙翼”為標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)新時(shí)代科技自立自強(qiáng)的精神。面向有夢(mèng)想、愛(ài)創(chuàng)造的中國(guó)式時(shí)代先鋒，紅旗新能源子品牌將“前沿創(chuàng)新科技”與“至美精湛工藝”完美融合，以“紅旗”一貫強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力、獨(dú)有的核心技術(shù)為加持，為用戶打造綠色出行新風(fēng)尚。

在未來(lái)的發(fā)展中，紅旗新能源子品牌將突出自身優(yōu)勢(shì)，形成明確且有差異化品牌內(nèi)涵。產(chǎn)品上，在“極致夢(mèng)幻、秒殺驚艷 、精美品質(zhì)、精湛工藝”的產(chǎn)品理念下，重點(diǎn)詮釋新銳、科技、時(shí)尚的核心特征；技術(shù)上，遵循“嶄新獨(dú)創(chuàng)、全球首發(fā)”的技術(shù)理念，傾力展現(xiàn)新銳與科技；營(yíng)銷傳播上，以持續(xù)擴(kuò)大公眾認(rèn)知為目標(biāo)，打造線下Tech Day、線上技術(shù)大咖直播等精彩活動(dòng)，不斷強(qiáng)化品牌特色標(biāo)簽。

“新能源子品牌”作為紅旗的核心正穩(wěn)步發(fā)展，階段性行成果已然落地。目前，誕生于“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs的兩款全新產(chǎn)品——紅旗E001與紅旗E202已經(jīng)與公眾見(jiàn)面。

紅旗E001是一款純電轎車，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了紅旗新能源車型的最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用封閉式造型，科技感更足；前大燈組為L(zhǎng)型，遠(yuǎn)近光源附近配有熏黑裝飾件；前包圍下方加入U(xiǎn)形熏黑進(jìn)氣口，提升前臉時(shí)尚感與動(dòng)感。此外，紅旗新能源的全新造型車標(biāo)還具備發(fā)光效果。

車身側(cè)面，造型修長(zhǎng)且厚重；雙色車漆提升整車活力，搭配隱藏式門把手，非常簡(jiǎn)潔。

車尾，L型熏黑貫穿式尾燈組非常搶眼；后尾門加入了凸起的小鴨尾造型，更加動(dòng)感；后包圍配有造型犀利的運(yùn)動(dòng)套件，并且底部還加入了熏黑裝飾件+大面積的熏黑擴(kuò)散器裝置，增加炫酷效果。這種獨(dú)特優(yōu)雅與活力，無(wú)處不滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍和美學(xué)屬性的雙重需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，紅旗E001的中控臺(tái)區(qū)域搭載了雙幅式平底方向盤、液晶儀表+中控屏組成的中控曲面屏；前中央通道采用懸浮式設(shè)計(jì)，前扶手臺(tái)區(qū)域布置有手機(jī)無(wú)線充電面板；車內(nèi)為5座布局，前排配置一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，從實(shí)拍車型來(lái)看，座椅使用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，相信電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱等功能都不會(huì)缺席。

此外，紅旗E001將首發(fā)搭載“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs下的智能平臺(tái)HIS，以國(guó)際先進(jìn)的車云一體化SOA架構(gòu)為核心，打造高階的智能駕駛和智慧座艙體驗(yàn)。

動(dòng)力單元部分，紅旗E001將提供換電版和長(zhǎng)續(xù)航快充版，續(xù)航里程分別為600公里和800公里。紅旗E001長(zhǎng)續(xù)航版在4月的上海車展上開(kāi)啟盲訂，預(yù)計(jì)于今年11月正式上市。

另一款純電SUV紅旗E202同樣采用紅旗新能源最新設(shè)計(jì)理念、搭載系列前沿科技裝備。這款車面向新高尚家庭用戶，結(jié)合年輕人群的生活喜好，可滿足“休閑舒享”與“城市越野”等多場(chǎng)景的用車需求。據(jù)悉，紅旗E202將于2024年2月正式上市。

未來(lái)可期

縱觀車市，無(wú)論是以“紅旗”為代表的等一眾自主品牌，還是入華多年的跨國(guó)車企，都正乘新能源之勢(shì)加速布局未來(lái)戰(zhàn)略?？梢愿Q見(jiàn)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了增長(zhǎng)爆發(fā)期，而激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的格局洗牌也已拉開(kāi)帷幕。在這個(gè)時(shí)代，中國(guó)品牌不僅要于百舸爭(zhēng)流中占得先機(jī)，更要全力打造世界級(jí)汽車品牌，讓“東方符號(hào)”更加深刻。

未來(lái)充滿風(fēng)雨，但未來(lái)也值得期待。