提起山本五十六，我們中國(guó)人都知道，它是二戰(zhàn)時(shí)期日本著名的戰(zhàn)犯，他的座機(jī)就被美國(guó)的P-38戰(zhàn)斗機(jī)于1943年擊落的。

這就是閃電之翼——P-38戰(zhàn)斗機(jī)。

它被日軍稱為“雙身惡魔”，是二戰(zhàn)期間，擊落日本飛機(jī)最多的戰(zhàn)斗機(jī)；也是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，唯一能和日本“零式”相抗衡的戰(zhàn)斗機(jī)。

說(shuō)起這款戰(zhàn)斗機(jī)的誕生，就不得不提到二戰(zhàn)中的另一款傳奇戰(zhàn)斗機(jī)——Bf-109。當(dāng)時(shí)，世界局勢(shì)急劇惡化，在觀看了Bf-109充滿挑釁意味的巡回表演之后，美國(guó)意識(shí)到，開(kāi)發(fā)新式戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)刻不容緩。

同時(shí)，各國(guó)也認(rèn)識(shí)到了，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的要求，除了高空高速之外，還要重視火力配置。在這種情況下，P-38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，應(yīng)運(yùn)而生。

這款戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作，始于1936年，由洛克希德公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，傳奇人物凱利.約翰遜擔(dān)任主要設(shè)計(jì)師。1937年6月23日，美國(guó)陸軍采納了洛克希德公司的設(shè)計(jì)。1939年1月，XP-38原型機(jī)交付使用，并成功進(jìn)行了首飛。

在結(jié)構(gòu)上，P-38戰(zhàn)斗機(jī)采用獨(dú)特的雙機(jī)身設(shè)計(jì)，這也是它“雙身惡魔”稱號(hào)的由來(lái)。

機(jī)身中央的短艙，是容納1人的駕駛艙，和內(nèi)置武器系統(tǒng)，包括機(jī)頭處一門20毫米口徑的加農(nóng)炮，以及四挺勃朗寧0.5英寸的機(jī)槍；另外，機(jī)翼下最大還可攜帶1415千克炸彈或者火箭彈。

機(jī)身兩側(cè)的長(zhǎng)艙，安裝了兩臺(tái)愛(ài)利遜V1710型液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出功率1400到1500馬力。這使得P-38可以攜帶更多的油量和武器，作戰(zhàn)航程最大可達(dá)1770公里，運(yùn)輸航程最大可達(dá)3640公里。

不過(guò)，這樣也有一個(gè)很大的問(wèn)題，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，飛機(jī)就會(huì)發(fā)生滾轉(zhuǎn)，就會(huì)造成墜機(jī)的情況。后來(lái)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)，出故障時(shí)，減少另一臺(tái)非故障發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，將故障發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳改為順槳，再慢慢增加推力，這才解決了這個(gè)難題。

在起落方式上，它率先使用了現(xiàn)在普遍采用的三點(diǎn)式起落架，這樣做有一個(gè)好處，就是在前線簡(jiǎn)陋的機(jī)場(chǎng)上，也可以保持更安全的操縱性能和起降性能。

總的來(lái)說(shuō)，這款戰(zhàn)斗機(jī)的性能，在當(dāng)時(shí)非常出色。發(fā)展過(guò)程中，還產(chǎn)生了很多衍生型號(hào)，包括D、E、F、G、H、J、L、M等多個(gè)系列。并且，由于其高速度和寬敞的機(jī)頭空間，P-38還被用作偵察機(jī)，并生產(chǎn)了裝備照相機(jī)的偵察型號(hào)F4和F5。

1941年，P-38戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始服役。在戰(zhàn)場(chǎng)上，這款戰(zhàn)斗機(jī)展現(xiàn)了其不朽的傳奇征程。它參與了許多戰(zhàn)役和戰(zhàn)斗，包括北非、歐洲和太平洋戰(zhàn)區(qū)。

特別是在缺少補(bǔ)給的島嶼上，P-38的長(zhǎng)航程和強(qiáng)大火力發(fā)揮了重要作用，許多飛行員用P-38擊落了大量的日本戰(zhàn)機(jī)，其中包括著名的飛行員理查德.邦少校，他使用P-38擊落了40架日本戰(zhàn)機(jī)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，由于大規(guī)模的裁軍，P-38退出了作戰(zhàn)序列。此外，以當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)情況來(lái)看，也不再需要它作為夜間戰(zhàn)斗機(jī)了。盡管如此，憑借二戰(zhàn)期間卓越的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，這只閃電之翼的傳奇征程，還是成為了世界航空史上的一段佳話，至今不衰。